Bir Panel tartışması devam ediyor ve Sai Adası, Cabo Verde'deki Birinci Toplantıya katılan delegeler için bugün dolu bir program planlanıyor. UNWTO/ ICAO Bakanlar Konferansı Turizm ve Hava Taşımacılığı.
Hava Taşımacılığı ve Turizm Politikaları: Faydalarını en üst düzeye çıkarmak ve dengelemek için düzenleyici yakınsama
Hava Taşımacılığı ve turizm büyük ölçüde birbirine bağlıdır ve hem gelişmiş hem de gelişmekte olan ülkeler için ticaret ve ekonomik büyümenin temel motorlarıdır.
Sinerjilere rağmen, Devletlerin havayollarının çıkarlarını dengelemedeki zorlukları ve turizm endüstrilerinin optimum gelişimi nedeniyle havacılık ve turizm politikaları arasında çatışmalar olabilir. Ayrı sektörel politikalar, her iki sektörün de gelişmesi için ciddi bir caydırıcı olan temel bir kopukluğa neden olur. İki sektör arasındaki politika tutarlılığını nasıl geliştiririz, düzenleyici çerçeveleri uyumlaştırır ve ayrı sektörel politikaları nasıl engelleriz? Ulusal ekonomide turizm ve hava taşımacılığının genel faydalarını en üst düzeye çıkarmak için nasıl bir denge kurabiliriz?
Afrika'nın düzenleyici çerçevesinin mevcut durumu nedir ve turizm ve hava taşımacılığı üzerindeki etkisi nedir (Lomé Deklarasyonu ve hem Hava Taşımacılığı hem de Turizm için ilgili Eylem planları?
Afrika müşterekten nasıl faydalanabilir ve bunu uygulayabilir? UNWTO ve Kalkınma için Turizm ve Hava Taşımacılığına İlişkin ICAO Medellin Bildirisi? Afrika Hükümetleri, ulaştırma ve turizm yetkilileri ile finans, ekonomik planlama, enerji, çevre ve ticaret dahil olmak üzere ilgili portföylerden sorumlu diğer bakanlıklar arasında işbirliğini ve uyumlu karar alma sürecini nasıl teşvik edebilir?
Turizm paydaşlarının, ulusal ve bölgesel hava taşımacılığı politikalarına turizm işletme çıkarlarını yansıtmada karşılaştığı zorluklar nelerdir?
Bağlantı ve Kesintisiz Seyahat: Turistlere ve yolculara hizmet vermek için en iyi uygulamalar
Havacılık ve turizm, müşteri odaklı bir ekonomik sektördür.
Hava bağlantısının tek bir tanımı bulunmamakla birlikte, bir ağın minimum geçiş noktalarını içeren yolcuları hareket ettirme yeteneği olarak görülebilir, bu da mümkün olan minimum fiyata optimum yolcu memnuniyeti ile yolculuğu mümkün olduğunca kısa kılar. Kesintisiz seyahatin gerçekleştirilmesi, genel seyahat deneyimini iyileştirebilir ve bu da turizm talebini besler.
Kısa süre önce Tek Afrika Hava Taşımacılığı Pazarı'nın (SAATM) piyasaya sürülmesiyle, Afrika üzerindeki açık gökyüzü yakın zamanda gerçek olabilir ve Afrika içi uluslararası seyahati artırmak için gerekli düzenleyici çerçeveyi oluşturabilir.
Hava ulaşım sistemi aracılığıyla yolcu trafiğinin akışını nasıl optimize ederiz? Afrika alt bölgeleri arasında, özellikle Doğu-Batı kıyıları arasında doğrudan hava hizmetleri için yeterli talebi nasıl oluşturabiliriz?
Mevcut hava hizmeti anlaşmaları (ASA'lar) bağlantıya ne kadar katkıda bulunuyor ve hava taşımacılığının serbestleştirilmesinin beklentileri nelerdir? Hava taşımacılığı sisteminde kesintisiz seyahatin darboğazlarını ve yavaşlamalarını neler oluşturur? En Az Gelişmiş Ülkelere (LDC'ler), Karayla çevrili Gelişmekte Olan Ülkelere (LLDC'ler) ve Gelişmekte Olan Küçük Ada Ülkelerine (SIDS) temel hava hizmetlerini sağlamak için hangi düzenleyici programlar kullanılabilir veya geliştirilebilir?
Mevcut en iyi uygulamalar nelerdir ve diğer bölgelere nasıl genişletilebilir ve uyarlanabilir? Farklı pazar segmentleri için hava yolu tercihlerini etkileyen faktörler nelerdir (kültürlerarası boyut)?
Kalkınma için Finansman ve Finansman: Şeffaf, istikrarlı ve öngörülebilir bir yatırım ortamı oluşturmak için pragmatik önlemler
Afrika'da havacılık ve turizm sektörlerindeki altyapı eksiklikleri uzun zamandır bir sorun olmuştur. Havacılık altyapısını geliştirmek ve modernize etmek için planlar yapılırken, yardım en iyi ihtimalle yıllarca uzakta.
Bu arada, iş yaratma ve ekonomik büyümeyi teşvik etme fırsatları kaybedilecek. Diğer bir sorun, sektörün kendi altyapı maliyetlerinin büyük çoğunluğunu vergilendirme yoluyla finanse edilmek yerine kullanıcı ücretlerinin ödenmesiyle karşılamasına rağmen turizm ve hava taşımacılığı üzerindeki vergilerin çoğalmasıdır.
Vergilerle elde edilen gelir, hava yolculuğu talebinin azalmasının bir sonucu olarak vazgeçilen ekonomik faydalar nedeniyle genellikle ağır basabilir.
Bu Oturum,
a) İyi yönetişimin yaratılması ve çevrenin iş güveni oluşturmasına ve yatırımları teşvik etmesine olanak tanımak ve
b) çok-modlu ve kentsel planlama girişimlerinde havacılık ve turizm altyapısı için planlama ve geliştirme çabalarının birleştirilmesi. Turizm ve hava taşımacılığı sektörleriyle ilgili, özellikle EAGÜ'ler, LLDC'ler ve SIDS'teki kalkınma projelerini finanse etmenin zorlukları nelerdir?
Turizm ve hava taşımacılığı projelerini finanse etmedeki başarı hikayeleri nelerdir? Tüketiciler vergileri, harçları ve diğer harçları nasıl algılıyor ve yolculara ve turistlere vergi ve harçların şeffaflığını nasıl sağlayacak?
Neden şu anda havacılık ve turizm altyapı projeleri için sınırlı miktarda uluslararası kamu finansmanı ve kalkınma yardımı mevcut?
Seyahat Kolaylaştırma: Ekonomik büyümeyi desteklemede vize kolaylaştırmayı ilerletmek
Seyahatin kolaylaştırılması, yüksek kaliteli güvenlik ve etkili kanun yaptırımı sağlarken ve sürdürürken sınır geçiş formalitelerinin verimliliğini en üst düzeye çıkarmayı amaçlar. Yolcuların / turistlerin uluslararası sınırları güvenli ve verimli bir şekilde geçmesine izin vermek, talebin canlandırılmasına, Devletlerin rekabet gücünün artırılmasına, istihdam yaratılmasına ve uluslararası anlayışın geliştirilmesine önemli ölçüde katkıda bulunur.
Afrika'da turist seyahatini kolaylaştırmada son yıllarda kaydedilen büyük ilerlemelere rağmen, hala önemli ilerleme için alan var. Örneğin, elektronik vize süreçleri ve teslimat, ulusal güvenliği azaltmadan seyahati daha erişilebilir, rahat ve daha verimli hale getirebilir.
Devletler ayrıca ikili, bölgesel ve uluslararası seyahat kolaylaştırma rejimleri konusunda artan işbirliğine bakmalıdır. Seyahati daha erişilebilir, rahat ve verimli hale getirmek için yeni teknolojiler nasıl kullanılabilir? Yolcu tanımlama ve sınır kontrollerinin güvenliğini ve bütünlüğünü sağlarken, uluslararası seyahat ve turizmi kolaylaştıran politikalar nasıl tanımlanır ve uygulanır?
E-pasaportlar, e-vizeler ve diğer belgeler, güvenlik açısından ortaya çıkan tehditlerle ne kadar iyi başa çıkıyor? Afrika Devletleri diğer etkili en iyi uygulamalardan nasıl öğrenebilir?
BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:
- What is the current status of Africa's regulatory framework and what is its impact on tourism and air transport (the Lomé Declaration and the related Action plans both for Air Transport and for Tourism.
- While there is no single definition of air connectivity, it can be viewed as the ability of a network to move passengers involving the minimum of transit points, which makes the trip as short as possible with optimal passenger satisfaction at the minimum price possible.
- Despite the synergies, there can be conflicts between aviation and tourism policies due to the difficulties of States in balancing the interests of their airlines and the optimum development of their tourism industries.
