Boeing, Ethiopian Airlines Boeing Max kaza raporuna cevaben açıklama yaptı

0a1a-158
0a1a-158
Juergen T Steinmetz'in avatarı
Tarafından yazılmıştır Jürgen T Steinmetz

Boeing, Ethiopian Airlines Flight 302'nin Boeing Max kazasına ilişkin Etiyopya Kaza Araştırma Bürosu (AIB) tarafından hazırlanan ön inceleme raporunun bugün yayınlanmasıyla ilgili aşağıdaki açıklamayı yaptı.

Boeing Ticari Uçaklar Başkanı ve CEO'su Kevin McAllister, "Kazada hayatını kaybedenlerin aileleri ve sevdiklerine en derin sempati duyduğumuzu tekrarlamak isterim" dedi. Etiyopya Kaza Araştırma Bürosuna sıkı çalışması ve devam eden çabaları için teşekkür ederiz. Bu kazaya katkıda bulunan koşulları anlamak, güvenli uçuş sağlamak için çok önemlidir. AIB'nin ön raporunu dikkatlice inceleyeceğiz ve uçağımızın güvenliğini artırmak için gerekli tüm ek adımları atacağız. "

Güvenlik, Boeing'deki herkes için temel bir değerdir ve uçaklarımızın, müşterilerimizin yolcularının ve mürettebatının güvenliği her zaman en büyük önceliğimizdir. Boeing'in teknik uzmanları bu soruşturmaya yardımcı olmaya devam ediyor ve şirket çapındaki ekipler, Ekim ayında Lion Air Flight 610 kazasından alınan dersleri ele almak için çalışıyor.

Ön rapor, uçağın Lion Air 610 uçuşu sırasında olduğu gibi, uçuş sırasında Manevra Özelliklerini Artırma Sistemi (MCAS) işlevini etkinleştiren hatalı bir saldırı açısı sensörü girişi olduğunu gösteren uçuş veri kaydedici bilgilerini içerir.

İstenmeyen MCAS aktivasyonunun bir daha meydana gelmemesini sağlamak için Boeing, MCAS için bir yazılım güncellemesi geliştirdi ve 737 MAX için ilgili kapsamlı bir pilot eğitim ve ek eğitim programı yayınlamayı planlıyor.

Daha önce duyurulduğu gibi, güncelleme ek koruma katmanları ekler ve hatalı verilerin MCAS etkinleştirmesine neden olmasını önler. Uçuş ekipleri her zaman MCAS'ı geçersiz kılma ve uçağı manuel olarak kontrol etme becerisine sahip olacaktır.

Boeing, yazılım güncellemesinin ve eğitim programının geliştirilmesi ve sertifikalandırılması için ABD Federal Havacılık İdaresi ve dünya çapındaki diğer düzenleyici kurumlarla birlikte çalışmaya devam ediyor.

Boeing ayrıca, AIB soruşturmasını desteklemek için teknik danışman olarak ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) ile yakın çalışmaya devam ediyor. Soruşturma makamlarının yönlendirmesi altında teknik yardım sağlayan bir taraf olarak Boeing, uluslararası protokol ve NTSB düzenlemeleri tarafından soruşturmayla ilgili herhangi bir bilgiyi ifşa etmekten engellenmiştir. Uluslararası bir protokol uyarınca, soruşturma ile ilgili bilgiler yalnızca sorumlu soruşturma makamları tarafından sağlanmaktadır.

Yazar hakkında

Juergen T Steinmetz'in avatarı

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz, Almanya'da (1977) gençliğinden beri sürekli olarak seyahat ve turizm endüstrisinde çalıştı.
O kurdu eTurboNews 1999'da küresel seyahat turizmi endüstrisi için ilk çevrimiçi haber bülteni olarak.

Paylaş...