İttifak ve ortaklık yoluyla Afrika içi bağlantı ve işbirliğini sağlamak

dosya 6
dosya 6
Juergen T Steinmetz'in avatarı
Tarafından yazılmıştır Jürgen T Steinmetz

The Afrika Turizm Kurulu şu anda havacılık endüstrisinde ortaklıklar kurmak için çok çalışıyor. ATB'nin Geçici Başkanı Juergen Steinmetz, "Afrika'yı tek bir varış noktası olarak görmek, bizimle ortaklık yapmak isteyen tüm havayolları için mükemmeldir" dedi.

ETN ile konuşurken Bay Vijay Poonoosamy, Havayolu Endüstrisinin Afrika Kıtası için önemini yineledi ve şunları söyledi: "En çok Afrika Turizm Kurulu bu çok kısa sürede başardı! Onu desteklemekten çok memnunum. " Bay Vijay Poonoosamy, şu anda Singapur QI Grubu'nun direktörü ve Etihad Havayolları'nın eski Başkan Yardımcısı olarak çalışan bir Mauritius vatandaşıdır.

Afrika Havayolları Birliği'nin (AFRAA) 8. Yıllık Havacılık Paydaşları Sözleşmesi'nde Vijay Poonoosamy, Mauritius'taki oturumu yönetirken şunları söyledi:

1.3 milyar nüfuslu Afrika veya dünya nüfusunun% 16.6'sı, dünya hava taşımacılığı yolcularının% 4'ünden azını oluşturmaktadır.

Afrika hava taşımacılığı bu nedenle yalnızca yaklaşık 6.9 milyon işi ve 80 milyar dolarlık ekonomik faaliyeti desteklerken, küresel olarak hava taşımacılığı 65.5 milyon işi ve 2.7 trilyon dolarlık ekonomik faaliyeti destekliyor.

Afrika hava taşımacılığının büyümesinin önündeki pek çok engel, zayıf altyapı, düşük yaşam standartları, yüksek bilet fiyatları, zayıf bağlantı, yüksek maliyetler, zayıf rekabet gücü, hem Afrikalılar hem de Afrikalı olmayanlar için vize kısıtlamaları ve önemli çarpanın ulusal anlayış eksikliğini içerir. hava taşımacılığının etkisi.

Geçen Kasım ayında AFRAA AGA'da IATA DG ve CEO'su Alexandre de Juniac şunları söyledi:

dosya2 1 | eTurboNews | eTN"Yolcu başına küresel ortalama kar 7.80 $. Ancak Afrika'daki havayolları, taşınan her yolcu için ortalama 1.55 $ kaybediyor. "

Ayrıca şuna da işaret etti:

“Afrika'daki ücretler nispeten yüksek, ancak Afrika'nın dünyanın geri kalanına ücretleri, benzer sektör uzunluğundaki diğer pazarlara kıyasla nispeten düşük. Sorun, uluslararası standartlara göre çok yüksek ücretler değil, ancak yaşam standartlarının ortalama olarak çok düşük olması, bu nedenle Afrika'dan tipik bir dönüş bileti satın almak kişi başına neredeyse 7 haftalık milli gelire mal olacak. Avrupa veya Kuzey Amerika'da kişi başına 1 haftalık milli gelire mal oluyor. "

Dahası, Afrikalıların kıtamızdaki ülkelerin ortalama% 55'i için vize almaları gerekiyor ve şu anda 14 Afrika ülkesinden yalnızca 54'ü Afrika vatandaşlarına varışta vize sunuyor.

Bununla birlikte, Afrika rönesansının zirvesindedir, ancak Afrika Hava Taşımacılığının bu rönesansın bir parçası olup olmayacağı Afrika havayolları ve paydaşlarına bağlıdır.

2050'ye kadar Afrika'nın nüfusunun 2.5 milyar veya Dünya nüfusunun% 26.6'sı olması bekleniyor.

IATA'ya göre, Afrika'nın yolcu sayıları 2035 yılına kadar ikiye katlanacak ve önümüzdeki 20 yılda üç katına çıkacak ve yıllık% 5.4'lük bir büyüme ile küresel ortalamanın bu dönemlerde yıllık% 5'ten az olması bekleniyor.

Bu zorlu uluslararası fırsatların çoğunlukla Afrikalı olmayan havayolları tarafından değerlendirilip değerlendirilmeyeceği ve bu zorlu Afrika içi fırsatların çoğunlukla kaçırılıp kaçırılmayacağı, Afrika havayollarının onların yardımıyla birlikte çalışma ve kazanma istekliliğine ve becerisine bağlı olacaktır. Paydaşlar.

Afrika içi bağlantıyı ve Afrika Havayolları arasındaki işbirliğini nasıl geliştireceğimizi keşfetmemize yardımcı olmak için, panelistler olarak görmekten mutluluk duyuyoruz

  • Raca Indradev Buton, Operasyon Direktörü - Air Mauritius
  • aaron Munetsi, Hükümet Hukuk ve Endüstri İşleri Direktörü - AFRAA
  • EMEA-ATR Satış Başkan Yardımcısı Dominique Dumas
  • Bay Jean-Paul Boutibou, Satış Başkan Yardımcısı, Orta Doğu, Afrika ve Hint Okyanusu - Bombardier
  • Sayın Hussein Dabbas, Genel Müdür Özel Projeler Orta Doğu ve Afrika - Embraer

Afrika havacılığının cinsiyet dengesi ile mücadelesini yansıtan bir panel!

African Airlines arasındaki kazan-kazan işbirliği, savurgan fazlalıkların ortadan kaldırılması ve ölçek ekonomilerinin kullanılması yoluyla önemli maliyet düşüşlerine izin verecek ve stratejik sinerjiler yoluyla gelirlerin artırılmasına yardımcı olacaktır.

İlgili alanlar sonsuzdur ve tedarik, jet yakıtı, filo yönetimi, yedek parça ve bakım, motorlar, BT, Yemek, eğitim, IFE'ler, salonlar, sadakat programları, yer hizmetleri ve Hazine yönetimini içerir.

Afrika'nın kalkışı, Afrika Havayolları ve Afrika içi bağlantı da dahil olmak üzere Afrika hava taşımacılığının kalkışı ile bağlantılıdır; bunların tümü, Afrika havayollarının ve paydaşlarının bir araya gelip kalibre edilmiş teslimat yapma istekliliği ve becerisiyle bağlantılıdır. akıllı iş birliği veya daha geç değil işbirliğine dayalı rekabet yoluyla kazan-kazan çözümleri.

 

 

Yazar hakkında

Juergen T Steinmetz'in avatarı

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz, Almanya'da (1977) gençliğinden beri sürekli olarak seyahat ve turizm endüstrisinde çalıştı.
O kurdu eTurboNews 1999'da küresel seyahat turizmi endüstrisi için ilk çevrimiçi haber bülteni olarak.

Paylaş...