Airbus Helicopters, yalnızca yeni teknolojileri olgunlaştırmaya adanmış, platformdan bağımsız bir uçuş laboratuvarı olan Flightlab'da uçuş testlerine başladı. Airbus Helicopters'ın Flightlab'ı, daha sonra Airbus'ın mevcut helikopter menzilini donatabilecek teknolojileri ve gelecekteki sabit kanatlı uçaklar veya (e)VTOL platformları için daha da yıkıcı olanları hızlı bir şekilde test etmek için çevik ve etkili bir test ortamı sağlıyor.

Airbus Helikopterler Flightlab göstericisi ile hibrit ve elektrikli tahrik teknolojilerinin testlerini sürdürmenin yanı sıra, helikopter ses seviyelerini azaltmayı veya bakım ve uçuş güvenliğini iyileştirmeyi amaçlayan özerklik ve diğer teknolojileri keşfetmeyi amaçlıyor.

Airbus Helicopters CEO'su Bruno Even şunları söyledi: "Geleceğe yatırım yapmak, özellikle de bu yeniliklerin artan güvenliği, azaltılmış pilot iş yükünü ve azaltılmış ses seviyelerini hedefleyerek müşterilerimize katma değer sağladığı kriz zamanlarında bile hayati önem taşıyor." "Bu yeni teknolojileri test etmek için özel bir platforma sahip olmak, uçuşun geleceğini bir adım daha yaklaştırıyor ve Airbus Helicopters olarak önceliklerimizin açık bir yansımasıdır" diye ekledi.

Uçuş testleri, göstericinin kentsel alanlardaki helikopter ses seviyelerini ölçmek ve özellikle binaların insanların algısını nasıl etkileyebileceğini incelemek için kullanıldığı geçen Nisan ayında başladı. İlk sonuçlar, binaların ses seviyelerini maskelemede veya yükseltmede önemli bir rol oynadığını ve bu çalışmaların, özellikle Kentsel Hava Hareketliliği (UAM) girişimleri için ses modelleme ve düzenleme oluşturma zamanı geldiğinde faydalı olacağını gösteriyor. Mürettebatı ana ve kuyruk rotorlarıyla yakın çarpışma riski konusunda uyarmayı amaçlayan Rotor Çarpması Uyarı Sistemini (RSAS) değerlendirmek için Aralık ayında testler sürdürüldü.

Bu yılki testler arasında alçak irtifa navigasyonunu mümkün kılan kameralı bir görüntü algılama çözümü, hafif helikopterler için özel bir Sağlık ve Kullanım İzleme Sisteminin (HUMS) uygulanabilirliği ve acil durum elektrik gücü sağlayacak bir Motor Yedekleme Sistemi yer alacak. türbin arızası durumunda. Pilotun iş yükünü daha da azaltmayı amaçlayan, geleneksel helikopterlerin yanı sıra UAM gibi diğer VTOL formüllerine de uygulanabilecek sezgisel pilot uçuş kontrollerinin yeni ergonomik tasarımını değerlendirmek amacıyla Flightlab'daki testler 2022'de devam edecek.

Flightlab, Airbus çapında bir girişimdir ve şirketin müşterilere değer sağlamaya odaklı inovasyon yaklaşımını yansıtır. Airbus'ın hâlihazırda, büyük bir uçakta laminer akışlı kanat teknolojisinin uygulanmasının fizibilitesini değerlendirmek için kullanılan A340 MSN1 ve uçuş sırasında bağlantılı kabin teknolojilerini değerlendirmek için kullanılan A350 Airspace Explorer gibi çok sayıda iyi bilinen Flightlab'ı bulunuyor.

BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

Testing on the Flightlab will continue in 2022 in order to evaluate a new ergonomic design of intuitive pilot flight controls intended to further reduce pilot workload, which could be applicable to traditional helicopters as well as other VTOL formulas such as UAM.
Airbus Helicopters intends to pursue the testing of hybrid and electric propulsion technologies with its Flightlab demonstrator, as well as exploring autonomy, and other technologies aimed at reducing helicopter sound levels or improving maintenance and flight safety.
Tests this year will include an image-detection solution with cameras to enable low altitude navigation, the viability of a dedicated Health and Usage Monitoring System (HUMS) for light helicopters, and an Engine Back-up System, which will provide emergency electric power in the event of a turbine failure.