2020 hava yolculuğu için tarihteki en kötü yıl oldu

Alexandre de Juniac, IATA Genel Müdürü ve CEO
Alexandre de Juniac, IATA Genel Müdürü ve CEO
Harry Johnson'ın avatarı
Tarafından yazılmıştır Harry Johnson

Yeni salgınlar ve yeni COVID-19 türleri karşısında daha ciddi seyahat kısıtlamaları getirildiği için yaz sezonu hava yolculuğu sonbaharda durdu ve durum yıl sonu tatil sezonunda önemli ölçüde kötüleşti.

  • IATA'nın Genel Müdürü ve CEO'su Alexandre de Juniac'a göre geçen yıl bir felaketti ve bunu tarif etmenin başka bir yolu yok.
  • Yeni salgınlar ve yeni COVID-19 türleri karşısında daha ciddi seyahat kısıtlamaları getirildi
  • Dünya bugün son 12 aydaki neredeyse her noktadan daha fazla kapalı durumda

The Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Havacılık tarihindeki en keskin trafik düşüşü olan talebin (yolcu kilometre veya RPK gelirleri) 2020 yılının tamamına kıyasla% 65.9 düştüğünü gösteren 2019 için tam yıllık küresel yolcu trafiği sonuçlarını açıkladı. Ayrıca, ileriye dönük rezervasyonlar Aralık sonundan bu yana keskin bir şekilde düşüyor.

2020'de dış hat yolcu talebi 75.6 seviyelerinin% 2019 altında kaldı. Kapasite (mevcut koltuk kilometre veya ASK cinsinden ölçülür)% 68.1 azaldı ve yük faktörü% 19.2 puan düşüşle% 62.8'e düştü.

2020 yılında iç talep 48.8'a göre% 2019 azaldı. Kapasite% 35.7 daraldı ve yük faktörü% 17 puan düşerek% 66.6'ya geriledi.

Aralık 2020 toplam trafiği, 69.7'da aynı ayın% 2019 altında kaldı, Kasım'daki% 70.4 daralmadan çok az iyileşti. Kapasite% 56.7 azaldı ve yük faktörü% 24.6 puan düşüşle% 57.5 ​​oldu.

Ocak 2021'de yapılan gelecekteki seyahat rezervasyonları, bir yıl öncesine göre% 70 azaldı ve bu da havayolunun nakit pozisyonları üzerinde daha fazla baskı oluşturdu ve beklenen toparlanmanın zamanlamasını potansiyel olarak etkiliyordu.

IATA'nın 2021 için temel tahmini, endüstriyi 50.4 seviyelerinin% 2020'sına getirecek olan 50.6 talebinde% 2019'lük bir iyileşme içindir. Bu görüş değişmeden kalırken, yeni varyantlara yanıt olarak daha ciddi seyahat kısıtlamaları devam ederse ciddi bir olumsuzluk riski vardır. Böyle bir senaryonun gerçekleşmesi durumunda, talep artışı 13 seviyelerine göre sadece% 2020 ile sınırlandırılabilir ve endüstriyi 38 seviyelerinin% 2019'inde bırakabilir.

“Geçen yıl bir felaketti. Onu tarif edecek başka bir yol yok. Kuzey yarımkürede yaz sezonunda ne tür bir iyileşme oldu sonbaharda durdu ve durum, yeni salgınlar ve yeni COVID-19 türleri karşısında daha ciddi seyahat kısıtlamaları getirildiği için yıl sonu tatil sezonunda önemli ölçüde kötüleşti. " IATA'nın Genel Müdürü ve CEO'su Alexandre de Juniac dedi. 

Uluslararası Yolcu Pazarları

Asya-Pasifik havayollarıTüm yıl boyunca trafik, 80.3'de 2020'a kıyasla% 2019 düştü ve bu, herhangi bir bölge için en derin düşüş oldu. Daha sıkı kilitlemelerin ortasında Aralık ayında% 94.7 düştü, Kasım'daki% 95'lik düşüşten çok az değişiklik oldu. Tam yıl kapasitesi 74.1'a göre% 2019 azaldı. Yük faktörü 19.5 yüzde puan düşüşle% 61.4'e geriledi.

Avrupalı ​​taşıyıcılar 73.7'de 2020'a göre% 2019 trafik düşüşü gördü. Kapasite% 66.3 düştü ve yük faktörü% 18.8 puan azalarak% 66.8 oldu. Aralık ayı için trafik, Aralık 82.3'a göre% 2019 düştü; bu, Kasım ayındaki yıllık% 87 düşüşün üzerine yükseldi ve bu, ay sonuna doğru tersine dönen tatil öncesi ivmeyi yansıtıyor.

Orta Doğu havayolları'2020'de yıllık yolcu talebi 72.9'un% 2019 altına düştü. Yıllık kapasite% 63.9 düştü ve yük faktörü% 18.9 puan düşerek% 57.3 oldu. Aralık ayındaki trafik, Kasım ayındaki% 82.6'lik düşüşten Aralık 2019'a göre% 86.1 azaldı.

Kuzey Amerika havayollarıtüm yıl trafiği 75.4'a göre% 2019 düştü. Kapasite% 65.5 düştü ve yük faktörü% 23.9 düşüşle% 60.1'e geriledi. Aralık ayı talebi, bir önceki ayın aynı ayına göre% 79.6 azaldı ve Kasım ayında% 82.8'lik düşüşün üzerinde bir toparlanma, tatil artışını yansıtıyor.

Latin Amerika havayolları 71.8'a kıyasla tüm yıl boyunca% 2019 trafik düşüşü yaşadı ve bu da onu Afrika'dan sonra en iyi performans gösteren bölge haline getirdi. Kapasite% 67.7 düştü ve yük faktörü 10.4 puan düşüşle% 72.4'e geriledi, bölgeler arasında açık ara en yüksek. Aralık ayında trafik Aralık 76.2'a göre% 2019 düştü, Kasım ayındaki% 78.7'lik düşüşten biraz iyileşti. 

Afrika havayolları Bölgeler arasında en iyi performans olan 69.8'a göre trafik geçen yıl% 2019 düştü. Kapasite% 61.5 düştü ve yük faktörü 15.4 puan düşüşle% 55.9'a geriledi, bölgeler arasında en düşük değer. Aralık ayındaki talep, Kasım ayındaki% 68.8'lik düşüşün çok ötesinde, bir önceki dönemin% 75.8 altında gerçekleşti. Bölgedeki taşıyıcılar, dünyanın geri kalanına kıyasla biraz daha az katı uluslararası seyahat kısıtlamalarından yararlandı.

Çin'in İç hat yolcu trafiği 30.8'de 2020'a göre% 2019 düştü. Aralık ayında, bir önceki yılın Aralık ayına göre% 7.6 azaldı ve bu, yeni salgınlar ve bunun sonucunda ortaya çıkan kısıtlamalarla birlikte Kasım'daki% 6.3'lük düşüşe kıyasla bir gerileme oldu.

Rusya'nın yurt içi trafik tüm yıl için% 23.5 düştü, ancak Aralık ayında% 12, Kasım'daki% 23 düşüşe göre çok iyileşti. Tam yıl sonuçları, yaz boyunca iç turizmin patlaması ve düşen ücretlerle desteklendi.

Alt çizgi

“Aşıların gelişinin ve ilk dağıtımının küresel hava yolculuğunda hızlı ve düzenli bir restorasyona yol açacağı konusundaki iyimserlik, hastalığın yeni salgınları ve yeni mutasyonları karşısında durdu. Bugün dünya, geçtiğimiz 12 ayın neredeyse herhangi bir noktasında olduğundan daha fazla kapalı durumda ve yolcular, hızla değişen ve küresel olarak koordine edilmemiş bir dizi şaşırtıcı seyahat kısıtlamasıyla karşı karşıya. Hükümetleri, virüs tehdidi etkisiz hale getirildikten sonra sınırların yeniden açılabileceği ve uluslararası hava yolculuğunun devam edebileceği konusunda hükümetlerin güven duymasını sağlayacak aşılama, test ve doğrulama standartlarını geliştirmek için endüstri ile birlikte çalışmaya davet ediyoruz. IATA Travel Pass, yolculara COVID-19 testi veya aşı bilgilerine yönelik hükümetin gerekliliklerine uygun olarak seyahatlerini kolay ve güvenli bir şekilde yönetmeleri için bir Uygulama sağlayarak bu sürece yardımcı olacaktır. Bu arada, havayolu endüstrisi ayakta kalabilmek için hükümetlerden sürekli mali desteğe ihtiyaç duyacak ”dedi de Juniac.

Yazar hakkında

Harry Johnson'ın avatarı

Harry Johnson

Harry Johnson için atama editörü olmuştur eTurboNews 20 yıldan uzun süredir. Honolulu, Hawaii'de yaşıyor ve aslen Avrupa'dan. Haber yazmaktan ve haber yapmaktan hoşlanır.

Paylaş...