Air Astana, zarar eden 2020'den sonra toparlandı

Air Astana, zarar eden 2020'den sonra toparlandı
Air Astana, zarar eden 2020'den sonra toparlandı
Harry Johnson'ın avatarı
Tarafından yazılmıştır Harry Johnson

Pandeminin uluslararası seyahat üzerindeki yıkıcı etkisinin ayrıntılandırılmasına gerek olmasa da havayolu dirençlidir

  • Air Astana'nın ikinci yıllık kaybı, COVID-19 salgınının neden olduğu tamamen veya kısmi kapanmaların sonucuydu
  • Son aylarda Air Astana, Maldivler, Mattala (Sri Lanka) ve Hurgada'ya uçuşların yanı sıra Moskova, Dubai, Taşkent, Frankfurt, Seul, Bişkek, Kiev, İstanbul, Antalya ve Şarm El Şeyh'e bazı uçuşları yeniden başlattı ( Mısır)
  • Air Astana, Boeing 757 ve Embraer 190 uçaklarından oluşan filosunu 2020 yılında emekliye ayırdı ve artık ana uluslararası rotalarında yalnızca Airbus 321 Uzun Menzilli ve son model Boeing 767'leri işletiyor

Air Astana, 2021'de 2017 milyon dolarlık zarar bildirdikten sonra, 94 Ocak ve Şubat aylarının toplam mali performansının 2020'den bu yana en yüksek seviyesinde olacağını tahmin ediyor. Havayolunun ikinci yıllık zararı olan 2020 rakamı, toplam veya Korona virüs pandemisinin neden olduğu kısmi kapanmalar, kapasite ve gelirin sırasıyla %47 ve %55 oranında düşmesine neden oldu. Taşınan toplam yolcu ise %28 düşüşle 3.7 milyona geriledi.

Sonuçlara yorum yapmak, Air Astana Başkan ve CEO Peter Foster şunları söyledi: "Pandeminin uluslararası seyahat üzerindeki yıkıcı etkisinin ayrıntılandırılmasına gerek olmasa da havayolu dirençlidir. Yurt içi hava yolculuğu Mayıs ayına göre güçlü bir toparlanma gösterdi ve düşük maliyetli taşıyıcımız FlyArystan %110 yolcu artışı kaydetti. Cargo, bir Boeing 767'nin tam yük konfigürasyonuna dönüştürülmesinin de yardımıyla iyi bir yıl geçirdi ve kısmen yenilenen uluslararası ağ, yeni eğlence rotalarıyla birlikte yılın son haftalarında iyileşen verimler ve doluluk faktörleri kaydetti. Bu trendlerin 2021'de de devam ettiğini görüyoruz, dolayısıyla bu yıl için görünüm iyileşiyor."

Son aylarda Air Astana, Maldivler, Mattala (Sri Lanka) ve Hurgada'ya uçuşların yanı sıra Moskova, Dubai, Taşkent, Frankfurt, Seul, Bişkek, Kiev, İstanbul, Antalya ve Şarm El Şeyh'e bazı uçuşları yeniden başlattı ( Mısır). Havayolu, Boeing 757 ve Embraer 190 uçaklarından oluşan filosunu 2020 yılında emekliye ayırdı ve şu anda ana uluslararası rotalarında yalnızca Airbus 321 Uzun Menzilli ve son model Boeing 767'leri işletiyor. Foster, bunun etkisinin "ağ genelinde önemli bir ürün yükseltmesi olduğunu, yüksek düzeyde hizmet sunumunda iyileşme sağladığını ve pazarlar yavaş yavaş toparlandıkça bunun karşılığını alacağına inandığımızı" belirtiyor.     

Kazakistan'ın bayrak taşıyıcısı Air Astana, Kazakistan'ın ulusal servet fonu Samruk Kazyna ve BAE Systems arasında% 2002 ve% 51 hisseler ile Mayıs 49'de faaliyetlerine başladı. 

Air Astana, tam hizmet veren uluslararası ve yerel bir taşıyıcı ve düşük maliyetli bölümü olan FlyArystan, iç pazarda hızla büyüyor. Havayolu, Boeing 33, Airbus A767 / A320neo, Airbus A320 / A321neo / A321LR ve Embraer E321-E190 dahil olmak üzere 2 uçaktan oluşan bir filo işletmektedir.

Yazar hakkında

Harry Johnson'ın avatarı

Harry Johnson

Harry Johnson için atama editörü olmuştur eTurboNews 20 yıldan uzun süredir. Honolulu, Hawaii'de yaşıyor ve aslen Avrupa'dan. Haber yazmaktan ve haber yapmaktan hoşlanır.

Paylaş...