easyJet CEO'su olduğu gibi söylüyor

easyjet CEO 2
easyjet CEO
eTN editörü Linda Hohnholz'un avatarı
Tarafından yazılmıştır Linda Hohnholz, eTN editörü

Para burada durduğunda ve sen buradasın, COVID-19 gibi acımasız bir varlığı ve bunun havayolunda bir yıldan fazla süredir devam eden tüm sonuçlarını nasıl idare edeceksin?

  1. Mevcut çeyrek 10 koltuk seviyelerinin% 2019'unda iken, CEO önümüzdeki ayları ve çeyrekleri nasıl görüyor?
  2. Havayolu kısıtlamaları, müşteriler için bir yandan kafa karıştırıcı hale getirir ve operatörlerin, normal bir şeyi uzaktan anımsatan bir ortamda çalışmasını son derece zorlaştırır.
  3. Hükümetin kısıtlamaları nasıl kaldıracağına dair bir planla ortaya çıkmasıyla, Lundgren iyi bir yaz için sabırsızlanabileceklerini söylüyor çünkü bu taleple ilgili bir soru değil; her şey yürürlükteki kısıtlamalarla ilgili.

EasyJet CEO'su Johan Lundgren ile bir röportajda, CAPA Live'dan Jonathan Wober, COVID-19 ile ilgili dünyadaki mevcut durum ve genel olarak havacılık endüstrisi ve özellikle de easyJet üzerindeki etkileri hakkında CEO ile röportaj yapıyor. .

Jonathan Wober:

Günaydın. CEO'sunu ağırlamaktan büyük mutluluk duyuyorum. easyJet, Şirkete katılan Johan Lundgren, sanırım, üç yıl önce. Johan'la yüzleşmek için ne kadar zaman geçirdin. Ben sadece biraz sıra dışı bir soru sorarak başlayacağım. Araştırmama göre, hayata tromboncu olarak başladın, bu yüzden sanırım bir tür metal tüpü diğeriyle değiştirmişsin. O erken kariyerinizde seyahat kariyerinizle herhangi bir ilgisi olup olmadığını merak ediyordum.

Johan Lundgren:

Oh, bu güzel bir soru. Ben onu almadım. Şununla bir ilgisi var mı? Hayır, sanırım oldukça genç yaşlardan beri solo trombonist olmak istediğime çok kararlıydım ve kimse bana gerçekten çok fazla talep olmadığı gerçeğinden bahsetmedi. trombon solistleri, yani talep ve arz, pek iyi bilgilendirildiğim bir şey değildi ve bakın, yeterince yetenekli değildim. Sonra seyahate çıkmaya karar verdim çünkü seyahat etmeyi seviyorum ve insanları seviyorum, bu yüzden bana harika bir fikir gibi geldi. Ardından, şimdi tüm çalışma hayatım olan seyahat ve otelcilik sektöründe çeşitli pozisyonlarda çalıştım.

jonathan wober:

Evet. Sanırım şu anda çok sıkıcı olmasına rağmen, solo tromboniste olan talep, hava yolculuğu talebinden bile daha düşük. Bizi hava yolculuğuna çıkararak, sadece mevcut aktivite seviyeleriniz hakkında biraz daha fazla bilgi edinmek için, yakın zamanda söylediniz, şu anki çeyrek 10 koltuk seviyelerinin% 2019'u. Aralık çeyreğinde, sanırım 18 koltuk seviyelerinin yaklaşık% 2019'indeydiniz ve yolcu sayısının yalnızca% 13'üydünüz. Mevcut çeyrekte sahip olduğunuz bu% 10'luk kapasite ile, hangi yolcu seviyesini bekliyorsunuz? Sonra, daha da önemlisi, sanırım çünkü herkes biliyor kilitlendiğindeÖnümüzdeki aylarda ve çeyreklerde nasıl ilerlediğini görüyorsunuz?

Johan Lundgren:

Evet, haklısın. Demek istediğim, bulunduğumuz çeyrekte 10 seviyelerine kıyasla% 2019'dan fazla uçacağımızın tahmin edilmediğini söylüyoruz. Sorun şu ki, seyahat duygusu, günlük haber akışına çok bağlı. Ayrıca, şu anda elimizdeki en büyük şey, elbette, pandemiyi kontrol etmek için yürürlükte olan kısıtlamalar. Bu sektördeyken herkesin karşılaşması gereken zorluklardan biri, bu kısıtlamaların yargı yetkisine bağlı olarak çok farklı görünmesi gerçeğidir, bu da bir yandan müşterilerimiz için çok kafa karıştırıcı ve operatörlerin faaliyet göstermesi için son derece zorlayıcı hale getirir. size normal koşulları hatırlatan herhangi bir şey.

Dolayısıyla, kapasite planlamamız açısından son derece esnek olmalıyız, ancak hacimler çok, çok küçük ve oradaki hacimler öncelikle iç hat uçuşları. İlk etapta çok az uluslararası uçuş var. Noel'den önce bunun nerede olduğunu gördüğümüzde, bu çeyrekte çok fazla uçuş olacağını tahmin etmemiştik, ancak şimdi en önemlisi, hükümetin nasıl gideceklerine dair bir plan çıkardığıdır. var olan bu kısıtlamaları gevşetin, böylece iyi bir yaz geçirmeyi dört gözle bekleyebiliriz çünkü orada temelde talep olduğunu biliyoruz. Bu taleple ilgili bir soru değil. Bu tamamen yürürlükte olan kısıtlamalarla ilgili. Bu, elbette, tamamen anladığımız pandeminin bir sonucudur ve buradaki önceliklerin başında ve en önemlisidir.

Jonathan Wober:

Ağ yöneticisi Eurocontrol geçtiğimiz günlerde bazı trafik senaryoları ortaya koydu ve uçuş sayıları açısından trafiğin Haziran ayına kadar bile olsa, koltuk sayılarından o kadar da farklı değil, 55 seviyelerinde bile% 70 ile% 2019 arasında azalacak Haziran'a kadar. Hala o aşamada önemli ölçüde azaltılmış uçuşlardan bahsediyorsak, yani, Haziran'dan sonra nereye gittiğini görüyorsunuz? Geri mi döneceğiz… 2019'a geri dönmeyeceğiz, ancak en iyi senaryoda nereye dönebileceğinizi düşünüyorsunuz?

Johan Lundgren:

Bak, sanırım orada bir dizi senaryo var, ama çok açık olalım. Kimse bilmiyor. Bahsettiğiniz bazı istatistiklerden daha fazla mı az mı olacağını kimse bilmiyor. Elbette, senaryolara bakmak ilginç ve bunlardan bazıları pekala doğru olabilecek bazı temel varsayımlara dayanıyor, ama gerçek şu ki, bu birkaç hafta içinde değişebilir. Aşılama programının başarılı bir şekilde uygulanmasının bir devamı ise, tahmin edilenden daha iyi bir etkiye sahip olmaya başlıyorsa, kısıtlamalar daha erken kaldırılabilir. Sonra, bence bu… seyahatte mutlak bir patlama olabilir, çünkü orada öyle temelde yatan, bastırılmış bir talep var, ama mesele şu ki, kimse bunun bile bir hafta içinde neye benzeyeceğini bilmiyor. Haziran ayında ne olacağını boşverin.

Ancak, aşılama programları başarılı olursa, varyantlar üzerinde çalışırsa, oradaki mutasyonlar üzerinde çalışırsa, güçlü bir yaz için pozitifim, o zaman hükümetin bu kısıtlamaları kaldırması için çok acil bir ihtiyaç olduğunu biliyoruz. . Ayrıca, turizme çok bağımlı olan pek çok ülke olduğunu da unutmayın, bu yüzden bu onların güvenli bir şekilde uçmak ve tekrar seyahat etmek için sahip oldukları önceliklerden biridir. Aşı programının olumlu bir şekilde devam etmesi halinde çok olumlu bir şekilde şaşırabileceğimizi düşünüyorum.

Jonathan Wober:

Pekala, sanırım senin gibi insanlar için iki taraflı madeni para, çünkü Pan-Avrupalısın, birçok ülkede faaliyet gösteriyorsun, ama bu yüzden esasen tek bir ülkeden uçmaya odaklanan havayollarından daha fazla fırsatın var ama sen farklı hükümetlerin tüm bunlara yönelik tutumlarında da daha büyük bir belirsizlikle yüzleşmek zorunda. Seyahat kısıtlamaları hiçbir zaman çok koordineli olmamıştı. Aşılamanın ilerlemesi, farklı ülkelerde farklı bir zaman dilimindedir ve aşı konusunda büyük ilerleme kaydetmiş olsanız bile, ülkeler seyahat kısıtlamalarını sürdürmeye karar verebilir çünkü diğer ülkeler aynı ilerlemeyi kaydetmemiştir. Böyle bir durumda ağınızı nasıl planlamaya başlıyorsunuz?

Johan Lundgren:

Mesela, biliyoruz ki, ülkeler arasında büyük farklılıklar varsa ve bir ülkede diğerinden daha sıkı ve daha sert kısıtlamalar olacaksa, bir havayoluna sahip olmanın güzelliği, aslında varlıklarınızı hareket ettirebilmenizdir. Farklı yerlere uçabilirsiniz. Talebin olduğu yere uçabilirsiniz. Yaz için gördüğümüz talebin ilk göstergelerinin, insanların bir altyapı olduğunu fark ettikleri büyük, geleneksel tatil beldelerinde olduğunu söylemenin doğru olduğunu düşünüyorum, ancak uluslararası sınırlar kapatılıyorsa o zaman örnek olarak daha çok evcil hayvanlara odaklanacak. Demek istediğim, bir kez olsun, görebiliyorsun… Dediğim gibi, bu bir senaryo.

Bu, muhtemelen çok, çok güçlü bir iç uçuş görebileceğiniz anlamına gelmez. Bugün zaten ne yaptığımıza bakarsanız, bu% 10'undan ve% 10'una kadar olan çeyrekte konuştuğumuz, yani öncelikle İngiltere iç, Fransa iç ve İtalya'da yerel. Çok az şey uluslararası oluyor. Elbette, bir ülke bunun kontrolünün artık kendisinde olduğunu hissederse, ancak uluslararası seyahatten kısıtlamalar getirmeye karar verirse, bu programa yansıyacaktır. Bu yüzden, bu senaryolardan bir kaçını yaptık ve onları çalıştırmaya, satışa çıkarmaya ve mürettebatı işe almaya başlamadan önce elimizden geldiğince beklemek ve kapasitelere karşı bu talebe bakmaya başlamak istiyoruz. Kısıtlamalarla ilgili en son bilgileri alabildiğimiz sürece, çünkü burada gerçekten, gerçekten anahtar olan kısıtlamalardır.

Yazar hakkında

eTN editörü Linda Hohnholz'un avatarı

Linda Hohnholz, eTN editörü

Linda Hohnholz, çalışma kariyerinin başlangıcından beri makaleler yazıyor ve düzenliyor. Bu doğuştan gelen tutkuyu Hawaii Pasifik Üniversitesi, Chaminade Üniversitesi, Hawaii Çocuk Keşif Merkezi ve şimdi de TravelNewsGroup gibi yerlere uyguladı.

Paylaş...