Havacılık ve Savunma Sanayiinde Tedarik Zinciri Maliyetlerini Düşürmek

tedarik zinciri | eTurboNews | eTN
Linda Hohnholz'un avatarı
Tarafından yazılmıştır Linda Hohnholz

Havacılık ve Savunma (A&D) tedarik zincirleri özellikle zorlu bir sezonla karşı karşıya.

  1. COVİD-19 salgını tüm havacılık sektörüne diz çöktürdü ve hem üreticileri hem de tedarikçileri normal üretim seviyelerine dönme çabasına soktu.
  2. Hükümetler, ekonomilerin felce uğramasına tepki olarak, askeri teçhizata yönelik Ar-Ge harcamalarını azalttı.
  3. Özel işletmeler de benzer bir hareketle havacılık ekipmanlarına yönelik harcamaları azalttı.

Bu eğilim birçok firmayı güvenilir olmayan bir duruma düşürdü. havacılık tedarik zinciri ortağı sersemlemiş. Ancak sıkıntı çeken yalnızca A&D tedarik zinciri değil. Biden yönetimi yakın zamanda 100 günlük değerlendirme kritik tedarik zincirlerinin Bulgular tedarik zinciri endüstrisindeki çeşitli zayıflıkları gösterdi. 

Amerika Birleşik Devletleri son 37 yılda küresel yarı iletken üretiminin yüzde 12'sinden yüzde 20'sine düştü. Amerika Birleşik Devletleri artık gelişmiş bir yarı iletken teknolojisi olan daha olgun mantık çiplerinin yalnızca yüzde 6 ila 9'unu üretiyor. Başkana göre, bu düşük oran "yarı iletken tedarik zincirinin tüm bölümlerini ve aynı zamanda uzun vadeli ekonomik rekabet gücümüzü tehdit ediyor."

Fiyatlardaki düşüş, Biden yönetiminin, ABD Ticaret Temsilcisi Katherine Tai liderliğindeki, "kritik tedarik zincirlerini aşındıran adil olmayan ticaret uygulamalarına karşı tek taraflı ve çok taraflı yaptırım önlemleri önerecek" bir ticaret "vurucu gücü" ilan etmesine yol açtı.

Hem hükümet hem de ticari paydaşlar, havacılık ihtiyaçlarını karşılamanın uygun maliyetli bir yoluna odaklandığından, AR-GE üreticilerinin anlaşmalar elde etmek ve kar marjlarını korumak için maliyetleri düşürmesi gerekiyor. 

Küçük ve orta ölçekli işletmelere yardımcı olacak bazı adımları burada bulabilirsiniz havacılık üreticiler maliyetleri düşürmek için tedarik zinciri optimizasyonunu etkileyebilir:

1. Tedarik zincirini dijitalleştirin 

Klasik bir tedarik zinciri modeli doğrusal olarak çalışır ve politika yapıcılar genellikle genel tedarik zincirine ilişkin dar bir perspektife sahiptir, bu da olası gecikmelere ve harcamaların artmasına neden olur. 

Ancak dijitalleştirilmiş bir tedarik zinciri, daha iyi netlik, ortaklıklar, esneklik ve hızlı yanıtlar için tedarik zincirinin kapsamlı bir görünümünü sağlar. Basitçe söylemek gerekirse dijitalleştirme, tedarik zincirlerini kolaylaştırmak için verileri kullanır. 

Verilerin tüm tedarik zinciri boyunca entegrasyonu, sınırlı insan katılımıyla tedarik zincirinin nihai varış yerini organize edip belirleyerek tedarik zincirinin optimizasyonuna yardımcı olur.

 Örneğin stok sayımı uygulamaları, gözetim sistemleri, çevik üretim, yapay zeka ve diğer kendi kendini düzenleyen makineler, daha hızlı ve esnek bir sistem için tedarik zinciri yapısına dahil edilebilir. 

Tedarik zincirinizin dijitalleştirilmesini sağlamak için küresel bir tedarik zinciri yönetimi şirketiyle ortaklık kurmanız gerekebilir. ABD'de birkaç seçenek var. Bu kılavuzda aşağıdakiler listelenmektedir: en iyi küresel tedarik zinciri yönetimi şirketleri Havacılık ve savunma sektörlerinde faaliyet gösteren

2. Maliyetlendirme Araçlarını Kullanın

Tedarikçi giderlerini ve tedarik zinciri oranlarını anlamak, Havacılık ve Savunma üreticilerinin siparişleri için rasyonel fiyatlar elde etmelerine yardımcı olur. Çoğu üretici, tedarikçi maliyetlerinin sabit olduğunu varsaymaktadır. Ancak üreticinin doğru bilgiye sahip olması durumunda bazı maliyetler değişebilir. Stratejik maliyet analizi gidilecek yoldur.

ABD'ye göre Federal Satın Alma Yönetmeliği (FAR) 15.407-4Stratejik maliyetleme analizi, "yüklenicinin mevcut iş gücünün, yöntemlerinin, malzemelerinin, ekipmanının, gayrimenkulünün, işletim sistemlerinin ve yönetiminin ekonomisini ve verimliliğini" değerlendirmelidir. 

Adil bir fiyatlandırma sisteminin belirlenmesi için iki model öneriyoruz:

Maliyetli Model: Bu modelde yüklenici, bir ürünün adil piyasa değerini belirlemek için ticari piyasa fiyatlandırmasını ve ekonomisini kullanır. Bu model, tedarikçilerin fiyat sormasını dikkate almaz; bunun yerine hammadde, genel giderler, işçilik ve enflasyon gibi faktörlere dayalı olarak bir ürünün maliyetinin ne kadar olması gerektiğini bulur.

Yırtma Analizi: Parçalama analizi, işlemine uygun olarak her bir bileşenin pragmatik fiyatını veya değerini tanımlamak için bir ürünü daha küçük bileşenlere ayırır. Bu araç, endüstriyel tasarımın yanı sıra yeterliliği, sağlamlığı, üretkenliği, güvenilirliği, güvenliği ve diğer uygulanabilir özellikleri değerlendirir. 

Maliyetlendirme araçlarını kullanma hakkında daha fazla bilgi edinin Bu makalede.

3. Kontrol Listeleri ve Araçlar

Kuruluşlar ayrıca yöneticilerin satın alma yapmadan önce kullanacağı model kontrol listeleri ve araçlar üretmelidir. Bu tür kontrol listeleri, bir üreticinin bütçe dostu ancak aynı işlevi görebilecek bir bileşene sahip olup olmadığı gibi önerilerin ana hatlarını çizecektir. 

Araçlar, yöneticinin hızla bir performans ölçütü oluşturmasına, seçmenler ve diğer bayiler için maliyetleri karşılaştırmasına ve pazar eğilimlerini incelemesine yardımcı olan grafikler ve çalışma sayfaları olabilir. 

Yöneticiler, tedarikçinin minimum sipariş miktarını talep edip etmediğine bakılmaksızın ihtiyaçlar konusunda net bir görüşe sahip olmalıdır. Amaç yalnızca bir bileşeni bitirmekten kaçınmak değil, aynı zamanda envanteri de azaltmak olmalıdır.

4. Tedarikçilerle Daha Etkili Müzakere Yapın

çok Havacılık ve Savunma şirketler, bayilerini, özellikle de büyük programlara bağlı köklü bayileri fiyatları düşürmeye ikna etmek için yeterli güce sahip olmadıklarına inanıyor. 

Bu şirketler öncelikle oyunu daha başlamadan bırakıyorlar. Müzakereler kolay olmasa da Havacılık ve Savunma şirketlerinin maliyetleri optimize etmek için kullanabileceği birkaç yöntem var.  

Savunulabilir bir hedef fiyat belirleyin

Çoğu üreticinin genellikle belirli bir tedarikçiden alınan bir bileşenin temel ekonomisi hakkında çok az sezgisi vardır. Sonuç olarak ilk adım, bileşenin maliyetinin ne kadar olması gerektiğine ilişkin doğru bir hedef değer bulmaktır. Şirketler bunu başarmak için çeşitli yaklaşımlar uygulayabilir.

Şirketler, yukarıdan aşağıya yaklaşımda bir tedarikçinin belirli bir bileşene yönelik maliyetlerinin maliyet eğrisinde nasıl aşağı doğru hareket ettiğine bakar. Son derece gelişmiş ekipmanlar için, montaj hattından çıkan ilk bitmiş ürünün maliyeti yüzüncü üründen çok daha fazladır, bu da binde birinden çok daha pahalıdır. 

Toplam sistem maliyetindeki düşüş oranı, bir şirketin kümülatif üretim miktarı ile üretim maliyeti arasındaki standartlaştırılmış bir ilişkidir. Birim sayısı, gereken montaj türü ve ilk başlangıç ​​maliyeti göz önüne alındığında, maliyet eğrisi en yüksek puana sahip bir satıcının belirli bir miktardan sonra ne talep etmesi gerektiğini gösterir. 

Hedef maliyetin belirlenmesinde aşağıdan yukarıya çeşitli yaklaşımlar vardır. Ürün yapısı yaklaşımı, belirli bir makine parçasının alt özelliklerine bakmayı gerektirir. Bunlar genellikle serbest piyasada mevcuttur ve şirketler, bunları bir araya getirecek işçilik maliyetleriyle birlikte her biri için uygun bir değer belirleyebilir. 

Şirketler ayrıca ilgili özelliklere sahip benzer bileşenlerin fiyatlarına da bakabilirler. Bu yaklaşımların hiçbiri kusursuz değildir ancak şirketler hepsini kullanarak belirli bir bileşenin doğru hedef maliyetine yönelik bir ürün yelpazesi geliştirebilirler. Bu onlara tedarikçiyle maliyetleri düşürmek için pazarlık yapma konusunda güvenilir ve ölçülebilir bir zemin sağlar.

Tedarikçiyle destek noktaları geliştirin

Tedarikçilerle daha etkili pazarlık yapmanın alternatif bir yolu da olası etki alanlarını kavramaktır. Çoğu durumda şirketler, bazı alanlarda mevcut verileri kullanarak düşündüklerinden çok daha fazla avantaj elde edebilirler. Ancak öncelikle, Orijinal Ekipman Üreticilerinin (OEM'ler) tedarikçilerin karlarını nasıl elde ettiğini ve bu kazançların belirli bir süre içinde nasıl artma eğiliminde olduğunu kavraması gerekir.

Örneğin, bazı tedarikçiler paralarının çoğunu orijinal sistem sözleşmesinin bir parçası olarak OEM'lere satış yaparak kazanıyorlar. Diğerleri doğrudan küresel olarak hükümetlere veya kendi hükümetlerine satış yaparak daha fazla kazanıyor. 

Yine de diğerleri, zamanla aşınan makinelerin yedek parçalarının satışının sonrasına vurgu yapıyor. Tedarikçi şirketin planını kavrayarak şirket, müzakereler sırasında avantaj sağlamak için tedarikçiyle en iyi nasıl iletişim kuracağını belirleyebilir. 

Yazar hakkında

Linda Hohnholz'un avatarı

Linda Hohnholz

Genel Yayın Yönetmeni eTurboNews eTN HQ merkezli.

Üye olun
Bildirir
konuk
1 Yorum Yap
en yeni
en eski
Satır İçi Geri Bildirimler
Tüm yorumları görüntüle
1
0
Düşüncelerinizi ister misiniz, lütfen yorum yapın.x
()
x
Paylaş...