Haberler

10 milyar arabadan sadece %1'u gerçekten güvenli

Tarafından yazılmıştır Jürgen T Steinmetz

Canalys'in yeni araştırması, 10'nin sonunda dünya çapında kullanılan 1 milyar otomobilin yalnızca %2020'unda gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS) özelliklerinin kurulduğunu gösteriyor. Yeni otomobillerin üçte biri artık Anakara gibi büyük pazarlarda ADAS özellikleriyle satılıyor. Çin, Avrupa, Japonya ve ABD, ancak dünya yollarındaki tüm arabaların yarısına kurulmaları birkaç yıl alacak.

ADAS özellikleri arasında uyarlanabilir hız sabitleyici, şeritte kalma yardımı, otomatik acil frenleme ve kör nokta uyarısı bulunur. Sensörler ve kameralar kullanan özellikler, bir aracı aktif olarak öndeki başka bir araçla belirli bir mesafede tutabilir, bir aracı şeridinde ortalayabilir, acil bir durumda aracı tamamen durdurabilir, yaklaşan diğer araçları veya yayaları tespit edebilir ve daha fazlasını yapabilir.

Yeni arabalarda DAS satılan

ADAS özellikleri, yeni ana akım otomobillerde ve hatta giriş seviyesi modellerde standart olarak veya bir seçenek olarak giderek daha fazla kullanılabilir hale geliyor. Örnek olarak, Canalys'ten yapılan bir araştırma, etkinleştirildiğinde bir aracı şeridinde tutmak için direksiyon yardımı sağlayan şerit tutma asistanının 56'in ilk yarısında Avrupa'da satılan yeni otomobillerin %2021'sına, %52'sine takıldığını gösteriyor. Japonya'da, %30 Anakara Çin'de ve %63 ABD'de. Canalys, yeni otomobillerde bulunan tüm ADAS özelliklerini büyük pazara göre üç ayda bir ayrıntılı olarak açıkladı.

ADAS özelliklerinin yeni araçlara dahil edilmesi, yol güvenliği üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacak, kazaların sayısını ve dolayısıyla ölümleri azaltacak, çünkü çoğu kaza sürücünün dikkati dağılmasından veya hatasından kaynaklanmaktadır. ADAS özellikleri, sürücüleri, yolcuları ve diğer yol kullanıcılarını güvende tutmak için aktif olarak çalışır, ”dedi Canalys otomotiv baş analisti Chris Jones. "Ancak, yeni otomobillerde bu sürücü destek özelliklerinin penetrasyonu iyi bir oranda artarken, ortalama kullanım yaşının 12'nin üzerinde olduğu ve 75'de 2021 milyondan az otomobilin satılacağı göz önüne alındığında, yıllar önce, dünya çapında kullanılan bir milyar otomobilin yarısı bile bu özelliklere sahip.” 

ADAS kayıtlı kullanılan arabalar

"2020'nin sonunda Canalys, dünya çapında kullanımda olan 1.05 milyar araba olduğunu tahmin ediyor. Ancak önemli ADAS özellikleri yalnızca yaklaşık %10 oranında yüklendi,” dedi Jones. "Kullanılan toplam araba sayısının bu on yılda bir milyar civarında kaldığını varsayarsak, bu, otomobil üreticileri ve özellikle ADAS teknoloji tedarikçileri ve ortakları için inanılmaz uzun vadeli bir fırsat. Yoldaki 900 milyon araç şu anda ADAS özelliklerine sahip değil.

“ADAS özelliklerini eski araçlara uyarlamak bir seçenek değil – güvenlik avantajları yeni araçlarda sağlanmalı. Canalys Başkan Yardımcısı Sandy Fitzpatrick, “Önümüzdeki on yıl ve ötesinde ADAS fırsatı çok büyük” dedi. "Ölçek ekonomileri ADAS için gereken sensörlerin fiyatını düşürecek, ancak buna rağmen Canalys şu anda kullanımda olan arabaların sadece %30'unun 2025'te ADAS özelliklerine sahip olacağını ve 50'da %2030 civarında olacağını tahmin ediyor. Bunları dahil edebilen otomobil üreticileri Tüm yeni araçlarında standart olarak büyük bir fiyat primi olmaksızın rekabet avantajına sahip olacaklar.”

ADAS'ın yeni arabalara zorunlu olarak dahil edilmesi, penetrasyonun artmasına yardımcı olacaktır. Daha eski, daha fazla kirletici, daha az güvenli arabaları yollardan kaldırmaya yönelik hurda planları da yardımcı olacaktır. Ancak ADAS'ın faydaları hakkında daha güçlü iletişim, talep oluşturma ve eğitim kilit öneme sahiptir - alıcıların ADAS'lı arabaları araması gerekir, özelliklerin kullanımı kolay olmalı, sürüş deneyimini engellememeli ve sürücülerin güvenmesi ve kullanması gerekir. özellikleri. 

Ne yazık ki, son bileşen kıtlığı ve pandeminin etkisiyle, otomotiv endüstrisi son 18 ayda büyük miktarda aksama yaşadı. Yeni arabalar için uzun bekleme süreleri ile ikinci el araba piyasası yeni bir soluk aldı. Kullanılmış arabalarda istatistiksel olarak daha az ADAS ile ADAS penetrasyonundaki büyüme kısa vadede etkilenecektir.

Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır

Yazar hakkında

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz, Almanya'da (1977) gençliğinden beri sürekli olarak seyahat ve turizm endüstrisinde çalıştı.
O kurdu eTurboNews 1999'da küresel seyahat turizmi endüstrisi için ilk çevrimiçi haber bülteni olarak.

Leave a Comment