24/7 eTV Son DakikaHaberlerGöster : Ses düğmesine tıklayın (video ekranının sol alt kısmı)
Havayolları Havalimanı Havacılık Seyahat Haberlerini Kırmak İş seyahati Hükümet Haberleri Haberler İnsanlar Yeniden Sorumlu Güvenlik Teknoloji turizm Taşımacılık Travel Wire Haberleri Bu aralar moda ABD Son Dakika Haberleri

FAA, üçüncü yıl için Kongre koltuk görevini görmezden geldi

FAA, üçüncü yıl için Kongre koltuk görevini görmezden geldi
FAA, üçüncü yıl için Kongre koltuk görevini görmezden geldi
Tarafından yazılmıştır Harry Johnson

Yolcular daha yaşlı ve daha büyük, koltuklar küçülmeye devam ediyor, uçaklar daha dolu, uçaklara daha fazla el bagajı getiriliyor ve FAA, uçak üreticilerinin daha yeni veriler veya iletkenler yerine daha eski verilere, varsayımlara ve simülasyonlara güvenmelerine izin vermeye devam ediyor. yeni testler.

Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır
  • FAA, her gün Kongre'ye burnunu sokuyor ve yolcular, bu iki önemli havacılık güvenliği sorunu üzerinde hareket etmeyi reddediyor.
  • FAA yakında harekete geçmeyi reddederse FlyersRights.org yeni bir kural koyma dilekçesi sunmayı planlıyor.
  • FAA'nın denetlediği 43 acil tahliyeden yalnızca biri 28 inçlik koltuk sahasında gerçekleştirildi.

FAA koltuk standartları ve acil durum tahliyeleriyle ilgili eylem, 5 Ekim 2021 Salı günü iki yıl gecikti ve FAA, her iki konuda da ilerleme kaydedildiğine dair hiçbir kanıt göstermedi.

Kongre geçti FAA 5 Ekim 2018 tarihli Yeniden Yetkilendirme Yasası. Yasa, FAA'nın minimum koltuk standartlarını belirlemesini ve 5 Ekim 2019'a kadar acil durum tahliye standartlarını değerlendirmesini gerektiriyordu. FAA, Acil Tahliye Danışma Kuralları Oluşturma Komitesi'ni toplarken, FAA, Komite'nin Mayıs 2020'sini yayınlamadı. Kongreye veya halka rapor verin. Rapor, tahliye sertifikasyon sürecinin güncellenmesi ve modernize edilmesi için 23 tavsiye içeriyordu. 

" FAA Başkan Paul Hudson, "Bu iki önemli havacılık güvenliği sorunu üzerinde hareket etmeyi reddeden her gün Kongre'ye ve yolculara burnunu sürtüyor" dedi. FlyersRights.org. "FAA'nın zamana yetişmesi gerekiyor. Yolcular daha yaşlı ve daha büyük, koltuklar küçülmeye devam ediyor, uçaklar daha dolu, uçaklara daha fazla el bagajı getiriliyor ve FAA, uçak üreticilerinin daha yeni veriler veya iletkenler yerine daha eski verilere, varsayımlara ve simülasyonlara güvenmelerine izin vermeye devam ediyor. yeni testler." 

FlyersRights.org FAA yakında harekete geçmeyi reddederse, yeni bir kural koyma dilekçesi sunmayı planlıyor. DC Devre Temyiz Mahkemesi tarafından “İnanılmaz Küçülen Havayolu Koltuğu Davası” adlı 2015 kural koyma dilekçesi, FAA'nın eylemsizliğine ve modası geçmiş standartlarına ışık tutmaya yardımcı oldu.

Eylül 2020'de, Ulaştırma Bakanlığı Genel Müfettişlik Ofisi (OIG), FAA'nın acil tahliye sertifikası ve test sürecindeki birçok kusuru detaylandıran bir rapor yayınladı. Özellikle, OIG şunu ortaya çıkardı: FAA 2018'de FAA, kural koyma dilekçesini ikinci kez reddederek, 28 inçlik bir koltuk sahasında birden fazla tahliye gösterisini denetlediğini iddia ettiğinde FlyersRights.org'u yanlış yönlendirdi. FAA, üç video içeriyordu ve bunların 28 inçte yürütüldüğünü ilan etti. Ancak gerçekte, FAA'nın denetlediği 43 acil tahliyeden sadece biri 28 inçlik koltuk sahasında gerçekleştirildi. Diğer gösteriler 38 inç kadar yüksekti, 13 gösterinin 43'ü ise herhangi bir koltuk aralığı, genişliği veya boyutundan hiç bahsetmedi. 

Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır

Yazar hakkında

Harry Johnson

Harry Johnson için atama editörü olmuştur eTurboNews neredeyse 20 yıldır. Honolulu, Hawaii'de yaşıyor ve aslen Avrupa'dan. Haber yazmaktan ve haber yapmaktan hoşlanır.

Leave a Comment