Havaalanları ve hava seyrüsefer hizmet sağlayıcıları (ANSP'ler) tarafından planlanan ücret artışları, uluslararası bağlantıya zarar verecektir.
Onaylanmış havaalanı ve ANSP ücret artışları şimdiden 2.3 milyar dolara ulaştı.
Toplu olarak, 29 Eurocontrol devletinin ANSP'leri, 9.3/8'de gerçekleşmeyen gelirleri karşılamak için havayollarından yaklaşık 2020 milyar doları (2021 milyar Euro) telafi etmek istiyor.

The Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) havalimanları ve hava seyrüsefer hizmet sağlayıcıları (ANSP'ler) tarafından planlanan ücret artışlarının hava yolculuğunda iyileşmeyi geciktireceği ve uluslararası bağlantıya zarar vereceği konusunda uyardı.

Onaylanmış havaalanı ve ANSP ücret artışları şimdiden 2.3 milyar dolara ulaştı. Havalimanları ve ANSP'ler tarafından halihazırda masaya yatırılan teklifler kabul edilirse, daha fazla artış bu sayının on katı olabilir.

“Bu kriz sırasında 2.3 milyar dolarlık bir ücret artışı çok çirkin. Hepimiz COVID-19'u arkamızda bırakmak istiyoruz. Ancak kıyamet oranlarında bir krizin mali yükünü, sırf siz yapabilirsiniz diye müşterilerinizin sırtına yüklemek, yalnızca bir tekelin hayal edebileceği ticari bir stratejidir. Mutlak bir minimumda, her havalimanı ve ANSP için gündemin başında ücret artışları değil, maliyet düşürme yer almalıdır. Müşteri havayolları için” dedi. IATA Genel Müdürü Willie Walsh.

Avrupa hava seyrüsefer hizmet sağlayıcıları arasında buna bir örnek bulunur. Toplu olarak, çoğunluğu devlete ait olan 29 Eurocontrol devletinin ANSP'leri, 9.3/8'de gerçekleşmeyen gelirleri karşılamak için havayollarından yaklaşık 2020 milyar doları (2021 milyar €) geri almak istiyor. Bunu, geliri geri kazanmak için yapmak istiyorlar. ve havayolları pandemi sırasında uçamadığında kaçırdıkları kârlar. Üstelik bunu sadece 40 için planlanan %2022'lık bir artışa ek olarak yapmak istiyorlar.

Diğer örnekler:

Heathrow Havalimanı, 90'de ücretleri %2022'ın üzerinde artırmaya çalışıyor.
Amsterdam Schiphol Havalimanı, önümüzdeki üç yıl içinde ücretleri %40'ın üzerinde artırmayı talep ediyor.
Airports Company South Africa (ACSA), 38'de ücretleri %2022 oranında artırmak istiyor.
NavCanada, ücretleri beş yılda %30 oranında artırdı.
Etiyopyalı ANSP, 35'de ücretleri %2021 artırdı

BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), havalimanları ve hava seyrüsefer hizmet sağlayıcıları (ANSP'ler) tarafından planlanan ücret artışlarının hava yolculuğundaki toparlanmayı durduracağı ve uluslararası bağlantıya zarar vereceği konusunda uyardı.
But placing the financial burden of a crisis of apocalyptic proportions on the backs of your customers, just because you can, is a commercial strategy that only a monopoly could dream up.
Moreover, they want to do this in addition to a 40% increase planned for 2022 alone.