Yararlanıcı havayollarının her birinin aldığı miktarlar şu anda bilinmiyor, ancak bankanın başkanı Rak Vorrakitpokatorn, desteğin 3.5 milyar THB (105.5 milyon ABD Doları) borç indirimi ve 2.7 milyar THB (yaklaşık 81.5 milyon ABD Doları) içerdiğini söyledi. likiditeyi ve personeli korumak için ek kredi limitlerinde.
Pandeminin ilk yılının şokunun ardından Tayland havayolu sektörü, 2021'in dördüncü çeyreğinde yavaş yavaş toparlanmaya başladı.
Bu, ülkeye giriş kısıtlamalarının gevşetilmesi ve ilk turistlerin gelişi sayesinde oldu. Bununla birlikte, Aralık ortasında daha katı kuralların yeniden getirilmesi, Omikron varyantı birçok havayolunun zaten kırılgan olan toparlanması konusunda bir kez daha belirsizlik yarattı.
Örneğin, Thai Airways'inki gibi, Taylandlı bayrak taşıyıcı 2020 milyar ABD dolarından fazla borcu nedeniyle Mayıs 3'de iflas koruması için başvuruda bulundu. Eylül 2020'de Bangkok merkez iflas mahkemesi, havayoluna 2021 boyunca devam eden bir kurumsal yeniden yapılandırma programından geçmesine karar verdi.
Ekim 2021'de mütevelli heyeti, yeniden yapılandırma sürecinin uygulanmasına ilişkin bir ilerleme raporu sunarak, 39.09 milyon ABD doları tutarındaki borcun alacaklılara zaten geri ödendiğini ve borçların Haziran ayında iflas tarafından onaylanan plana göre ödenmeye devam edeceğini vurguladı. mahkeme.
Bununla birlikte, İtalya'da bile, Roma ve Milano'daki 21 büyük İtalyan havaalanında toplam 31 çalışandan 2'ini içeren bir toplu işten çıkarma prosedürü başlatan şirket, sorunlar yaşadı.
#Tayland
#taylandhavayolları