American Air görevlileri, grev için federal izin talep ediyor

American Airlines'ın uçuş görevlileri, neredeyse beş yıldır ABD'deki büyük bir havayolu şirketinin ilk grevine doğru bir adım olan sözleşme görüşmelerini sona erdirmek için federal onay talep etti.

American Airlines'ın uçuş görevlileri, neredeyse beş yıldır ABD'deki büyük bir havayolu şirketinin ilk grevine doğru bir adım olan sözleşme görüşmelerini sona erdirmek için federal onay talep etti.

Sendika Başkanı Laura Glading, Profesyonel Uçuş Görevlileri Derneği'nin Ulusal Arabuluculuk Kurulu'ndan AMR Corp.'un Amerikalı'sıyla bir çıkmazda pazarlık ilan etmesini istediğini söyledi. Yalnızca yönetim kurulu müzakerelerin durdurulmasını onaylayabilir ve bu da tarafları grevden önce 30 günlük bir "sakinleşme" süresine sokabilir.

Glading'in görüşmeleri kesme önerisi, katılımcılar sendikasını, bir greve doğru geri sayım başlatmaya çalışmak için Amerika'daki ikinci işçi grubu yaptı. Yer işçilerini temsil eden Ulaştırma İşçileri Sendikası geçen hafta sözleşme görüşmelerinden kurtulmak için izin istedi.

Washington'daki danışman F&H Solutions Group başkanı ve eski bir havayolu işçi yöneticisi olan Jerry Glass, "Müzakerelerin devam edeceğine inanıyorum" dedi. Yönetim kurulunun büyük olasılıkla hem sendikalara hem de Amerikalılara, bir greve doğru ilerleyen saati başlatmak yerine arabuluculuk görüşmelerine devam etmelerini söyleyeceğini söyledi.

Glading, bir konferans görüşmesinde gazetecilere verdiği demeçte, katılımcıların talebinin arabuluculuk kurulu tarafından incelenmesinin üç hafta sürebileceğini söyledi. Grevden kaçınmayı umduğunu söyledi.

Bir sözcü, Missy Latham, bir e-posta mesajında ​​Amerikalı'nın sendikanın müzakereleri bırakmak istediğini "çok hayal kırıklığına uğrattığını" söyledi. "Şu anda 'çıkmazdan' veya 'salıverilmeden' bahsetmek erken, verimsiz ve süreç için zararlı olabilir” dedi.

Arabuluculuk kurulu, yorum yapmak isteyen bir sesli posta mesajını hemen yanıtlamadı.

2005 Gezinme

Federal yasa, arabulucuların havayolu iş görüşmelerindeki rolünü belirler. 2005 Northwest Airlines Corp. teknisyenleri ve uçak temizleyicilerinin işten ayrıldığı 4,200 yılından bu yana hiçbir büyük ABD havayolu grevine maruz kalmadı. Delta Air Lines Inc. tarafından 2008 yılında satın alınan Northwest, yedek parça kiralayarak yanıt verdi.

Delta'nın ardından dünyanın en büyük ikinci havayolu olan Amerikan ve APFA arasındaki görüşmeler 10 Haziran 2008'de başladı. 16,550 aktif görevliyi ve 1,450'yi izinsiz olarak temsil eden sendika, grev yetkilendirme oylaması yapacağını söyledi.

Görevliler, yer işçileri ve Amerikan pilotlar sendikası, Fort Worth, Teksas merkezli taşıyıcıyı iflastan kurtarmak için 1.6 yılında vazgeçilen 2003 milyar $ 'lık maaş ve sosyal hakları telafi etmeye çalışıyorlar. Amerikalı, endüstri lideri işçilik maliyetlerini düşürmek ve üretkenliği artırmak istiyor.

Yer İşçileri

Arabulucular, TWU'nun 11 Mart'ta Amerikalı ile görüşmelerden kurtulma talebine karar vermediler. TWU, mekanikçiler ve çanta işleyicileri dahil yer işçilerini temsil eder.

Kurul, daha sonraki görüşmelerin bir sözleşme sağlamayacağı sonucuna varırsa, Amerikalı ve görevlilere bağlayıcı tahkim teklif edilecek. Her iki tarafın da reddetmesi, “sakinleşme” dönemini başlatır ve bu da daha fazla tartışmaya izin verir.

Yönetim kurulu ayrıca, havayolu ve görevlilere görüşmelere devam etmeleri veya müzakerelerde ara verme kararı verebilir.

San Francisco'daki Forrester Research Inc.'de kıdemli bir analist olan Henry Harteveldt, "Amerikan için ille de iyiye işaret değil," dedi. "Hem sendikaların, hem uçuş görevlileri grubunun hem de TWU'nun serbest bırakılmayı talep etmesi ilginç ve NMB'nin bunlardan en az birini masaya getirmeye çalışıp çalışmayacağını bilmiyorum.

New York Menkul Kıymetler Borsası bileşik ticaretinde AMR, öğleden sonra 18: 1.8'te 9.66 sent veya yüzde 4 düşüşle 15 dolara geriledi. Hisseler bu yıl yüzde 25 arttı.

American, Federal Havacılık İdaresi'ne, bir grev durumunda yöneticileri ve diğer çalışanları yedek görevliler olarak değerlendirdiğini söyledi. 1993'te Amerikalı, beş günlük bir yürüyüş sırasında bazı uçakları uçurmaya çalışmak için yaklaşık 1,300 yedek uçak eğitti.

Grev, o zamanki Başkan Bill Clinton'ın araya girmesiyle sona erdi. Amerikalılara günde yaklaşık 10 milyon dolara mal oluyordu.

BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

  • “Her iki sendikanın, uçuş görevlileri grubunun ve TWU'nun serbest bırakılma talebinde bulunması ilginç ve NMB'nin bunlardan en az birini masaya geri getirmeye çalışıp çalışmayacağını bilmiyorum.
  • Glading'in görüşmeleri kesme önerisi, katılımcılar sendikasını Amerika'da grev için geri sayımı tetiklemeye çalışan ikinci işçi grubu haline getirdi.
  • Yönetim kurulu ayrıca, havayolu ve görevlilere görüşmelere devam etmeleri veya müzakerelerde ara verme kararı verebilir.

<

Yazar hakkında

Linda Hohnholz

Genel Yayın Yönetmeni eTurboNews eTN HQ merkezli.

Paylaş...