Boeing kazası kurbanlarının aileleri, Biden ve Buttigieg'in FAA yönetiminin yerini almasını istiyor

• Kurbanların aileleri, FAA Yöneticisi Steven Dickson ve Güvenlik Direktörü Ali Bahrami'nin değiştirilmesini talep ediyor
• Talep bugün Ulaştırma Bakanlığına (DOT) iletildi
• Aileler, yönetimin FAA'daki mevcut yönetim ekibini henüz değiştirmemesinden duydukları hayal kırıklığını dile getirdi

Dünyanın dört bir yanından 900'den fazla aile üyesi ve arkadaş, Mart 2019'daki trafik kazasında sevdiklerini kaybetti. Boeing Etiyopya'daki 737 MAX jet (ET302 sefer sayılı uçuş), Başkan Joe Biden ve Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg'in değiştirilmesini talep eden bir mektuba imza attı FAA Yönetici Steven Dickson, Güvenlik Direktörü Ali Bahrami ve Federal Havacılık İdaresi'ndeki (FAA) diğer üst düzey yöneticiler. 

Talep, bugün üst düzey DOT yetkilileri ile Fransa, İrlanda, Kanada ve ABD'den birkaç ET302 kurbanı aile üyesi arasında yapılan toplantıda Ulaştırma Bakanlığı'na (DOT) iletildi. Aileler, yönetimin mevcut işlevsiz sistemi henüz değiştirmemesinden duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi. FAA'daki endüstri yanlısı yönetim ekibi ve bunun ajansa olan güveni yeniden tesis etmek için yapılması gerektiğini söyledi. Sabah toplantısı bir saatten fazla sürdü.

Kızları Samya Rose Stumo'yu kaybeden Massachusetts'ten Michael Stumo ve Nadia Milleron, kızı Danielle'i kaybeden Kanada'dan Chris Moore, iki oğlu Melvin ve Bennett'i kaybeden Kaliforniya'dan Ike Riffel, kız kardeşi Graziella'yı ve diğerlerini kaybeden Massachusetts'ten Javier DeLuis İrlanda ve Fransa – video toplantısına katıldı.

Chris Moore, "Mevcut liderliğin Biden yönetimi devraldıktan birkaç ay sonra hala yerinde olması şaşırtıcı" dedi. “Kongre komiteleri FAA'nın kendilerine karşı düşmanca bir tavır aldığını söyledi. Dahili FAA araştırmaları, yönetimin endüstri yanlısı olduğunu ve mühendislik güvenliğine önem vermediğini gösteriyor."

“Yönetici Steve Dickson ve Ali Bahrami'nin (Havacılık Güvenliği Yardımcı Yönetici) yerini yeni bir ekip almalı; Earl Lawrence (İcra Direktörü, Uçak Sertifikasyon Servisi) ve Mike Romanowski (Uçak Sertifikasyon Servisi Politika ve İnovasyon Bölümü Direktörü)," dedi mektuptaki 900'den fazla imza sahibi.

Nadia Milleron, "Ali Bahrami'nin hâlâ FAA Güvenlik Direktörü olduğuna inanmakta zorlanıyoruz" dedi. "FAA personeli, Boeing'e karşı fazla korumacı olduğundan şikayet etti, JT15 kazasından sonra 610 kaza daha öngören FAA risk değerlendirmesi hakkında hiçbir bilgisi olmadığını iddia etti ve oğlumla bana, FAA'nın her şeyi doğru yaptığını söyledi. Açıkçası bunu yapmadılar.”