Yakın zamanda Juba'ya yaptığım bir iş ziyareti (birçoğundan biri), ilk kez Air Uganda ile uçmamı sağladı. Sabah 10:00 kalkış saati, 360 uçuş seviyesinin (veya havacılık diline daha az aşina olanlar için 36,000 fit) yüksek yüksekliğinden mükemmel manzaralar için mükemmel olduğunu kanıtladı. Bir önceki gün, mükemmel bir uçuş havası için yapılan şiddetli yağmurlar ve tüm rota boyunca bulutlar büyük ölçüde yoktu.
Entebbe'den havalanıp seyir irtifasına doğru tırmandıktan sonra, aşağıda muhteşem bir manzara açılmaya başladı. Nil Nehri, bir kez görsel olarak "edinilmiş" olarak bizi tekrar Juba'ya kadar bırakmayacaktı ve ilk özellik, Murchisons Falls Ulusal Parkı'ndan ve Albert Gölü'ne akan nehri yüksek irtifadan görmekti. Nehirin 90 derecelik bir kıvrımının Sudan hava sahasına girişi işaret ettiği ve nehrin bu kısmına çok da uzak olmayan bir yerde, akarsular tarafından açıkça görülebilen akıntılar ve düşüşlerle Nil rotası, Güney Sudan sınırına kadar takip edilebilir. Nimule Milli Parkı havadan görülebilir.
Nimule'de, Güney Sudan Yaban Hayatı Servisi korucuları ve rehberleri eğitirken, denetleyici ve yönetim kadroları için eğitim, Etiyopya sınırına yakın ve gelecekteki bir hikayenin konusu olan Boma Ulusal Parkı eğitim enstitüsünde gerçekleşir. Büyük bir beyaz su uzantısı olan Fula Rapids, havadan açıkça görülebilir ve zamanla beyaz su raftingi için önemli bir cazibe merkezi oluşturabilir.
Tepeler, sarp kayalıklar ve küçük sıradağlar, tümü yemyeşil bir renge boyanmış ve yalnızca ara sıra bir insan yerleşimi ile noktalanmış - sabah güneşinde parıldayan demir çatı levhaları - yolu işaretler ve karayoluyla seyahat etmenin insanlara ne göstereceğini hayal gücüne bırakır. Cesur maceracı, yolculuğu sağlam bir 4×4 ile yapmaya cesaret ediyor.
Nimule Milli Parkı, özellikle nehir kıyıları boyunca kuş yaşamı açısından zengindir ve yırtıcı hayvanlar da dahil olmak üzere çok çeşitli başka oyunlar parkın içinde bulunabilir - park alanı üzerinde hafif bir uçak kullanılmadığı sürece havadan görülmese de düşük seviyelerde.
Güzergah üzerinde Air Uganda, koltuğun üzerindeki panelde bulunan servis zilinin çalınmasını gereksiz kılan özenli bir servis tarafından sunulan, business class'ta sıcak bir yemek servis eder. Önden seyahat etmenin ek bir avantajı, lezzetli bir yemek yemenin ve mürettebatın tüm dikkatini çekmenin yanı sıra, ilk önce gemiden inmek ve iki veya daha fazla uçuş sırasında - olduğu gibi - patlayan küçük terminal binasına ulaşırken kaçınılmaz kuyrukları yenmektir. az ya da çok aynı anda varır.
Yine de, bir uyarı, varışta Vize YOKTUR, ancak günümüzde Kampala'daki Güney Sudan misyonu, başvuruların onaylanması bir hafta veya daha uzun sürebiliyorsa, Sudan Büyükelçiliği'nin tam tersine, başvuruları az çok anında işleme almaktadır veya tam olarak değil. Bu nedenle, Güney Sudan'a seyahat edenlerin, Hartum'a gerçekten gitmesi gerekmedikçe, Kampala'daki Fairway Hotel yakınlarındaki Güney Sudan misyon ofisleriyle özel olarak görüşmeleri tavsiye edilir.
Hartum'un kontrol ettiği günlerden kalan bir başka kalıntı, daha uzun kalma durumunda, baskı sırasında 150 Sudan Sterlini veya yaklaşık 65 ABD Dolarına mal olan, varışından sonraki üç gün içinde varlığını resmi olarak kaydettirme ihtiyacıdır. İş dışında daha fazla ziyaretçi çekmek için bu nedenle ziyaretleri kolaylaştırmak için çok şey yapılmalıdır, yani varışta vize, kayıt gerekliliklerinin kaldırılması ve elbette kaçınılması gereken 'eski'nin hemen yanındaki yeni havaalanı terminalinin tamamlanması, diğer şeylerin yanı sıra, bagaj görevlileri tarafından varış salonuna taşınacak bagajlar.
Bununla birlikte, bu rahatsızlıklara göğüs gerenler için, birkaç park zaten restore edildi ve özellikle Boma Ulusal Parkı, beyaz kulaklı kobların kitlesel göçünü görmek için tavsiye edilebilir, bazı eğitimli tahminlere göre 800 artı! (Evet, bu gerçek bir tahmindir ve iplik eğirme değildir.) Bununla birlikte, özel bir safari operatörünün pusuya yatmasını sağlamak için erken düzenlemeler yapılmalıdır.
