Terk edilmiş petrol tankeri Chennai'nin en yeni turistik cazibe merkezi oldu

CHENNAI, Hindistan – Şehri sarsan kasırga Nilam'ın yol açtığı karaya oturan petrol tankeri, terk edilmiş gemiyi görmek için Elliots sahiline akın eden binlerce turistin akın ettiği bir turistik cazibe merkezi haline geldi. Bu, son çeyrek yüzyılda ikinci kez bir deniz taşıtının kıyıya sıkışıp kalmasıdır. Lokantalar ve fast food mekanları, ziyaret eden kalabalığa hitap etmek için mağazalar açtı.

Ancak mürettebatın 31 Ekim'de gemiyi terk etmesi ve 200 metre yüzme umuduyla dalgalı denize atlayarak kaçmaya çalışan gemideki beş kişinin ölümüyle sonuçlanan gelişmeyle ilgili tartışmalar var.

Denizcilik Genel Müdürü tarafından olayla ilgili soruşturma başlatıldı ve raporun bir ay içinde hazır olacağı belirtildi.

“Uçağın kara kutusu benzeri Yolculuk Veri Kaydedicisi ile diğer belge ve log kayıtları ele geçirildi. Bu, soruşturmaya çok yardımcı olacaktır" dedi Chennai Port Trust'tan (CPT) Yüzbaşı Sinha.

Geminin denize elverişliliği konusunda sorular sorulsa da, derin denizlere çekilmesi için çalışmalar yapılıyor. Kakinada'dan gelen güçlü römorkör sayesinde CPT yetkilileri kurtarma operasyonunun Salı sabahı başlayacağından umutlu.

Oldukça ilginç bir şekilde, Mumbai merkezli Pratibha Shipping Company'ye ait olan tanker bakımsızdı ve Haldia'dan petrol taşımak için tek sefer iznine sahipti. 25 Eylül'de kargo boşaltıldıktan sonra ticari faaliyet ruhsatının süresinin dolması nedeniyle dış demirde bekletildi.

Gemi sahibinden malzeme gelmeyince gemideki koşullar daha da kötüleşti ve mürettebat boşuna yol tarifi bekliyordu. Sadece 37 kişilik mürettebatın yiyecek ve suyu bitmekle kalmadı, jeneratörler de kademeli olarak kapatıldı. Hastanede iyileşmekte olan bir denizci, "İçme suyu yoktu ve içmek için güverteden yağmur suyu topluyorduk" diye anımsıyordu.

Fırtına sahile yaklaşırken bile Kaptan Carl Fernandes, yakıtı bittiği için gemiyi derin denizlere açamadı. Aidatların ödenmemesi nedeniyle somurtan yerel temsilci herhangi bir yardımda bulunmadı ve malzemeleri durdurdu. Nilam fırtınası hız kazandığında gemi sürüklendi. Ancak kötü hava koşulları nedeniyle Sahil Güvenlik de sessiz kaldı ve tanker sonunda Elliots sahilinde karaya oturdu.

Mürettebat üyelerinin ifadesine göre, kaptan gemiyi terk etmeye karar verdi ve paniğe kapılan mürettebattan iki cankurtaran botuna binmelerini istedi. Her iki teknenin de alabora olması sonucu teknelerden 10'sı yerel balıkçılar tarafından kurtarılırken, can yelekli XNUMX kişi ise büyük güçlüklerle sahile ulaştı. Kalan altısı yıkandı. Ancak Sahil Güvenlik mürettebattan böyle bir durumda en iyi seçeneğin bu olduğu için gemide kalmasını istedi. Geminin sahibi Sunil Pawar bile aynı şeyi söyledi. Pawar, "Kaptan ve mürettebatın gemide kalmaları yönündeki taleplerine rağmen paniğe kapıldılar ve bu kararı aldılar" dedi.
Ancak ertesi gün Sahil Güvenlik kalan mürettebatı gemiden hava yoluyla kaldırdı. Karaya oturan gemide çok az miktarda dizel ve 357 ton fırın yağı bulunuyor.

Hala cevaplanması gereken soru, kaptanın gemiyi terk etmekte haklı olup olmadığı ve neden zamanında yardımın ulaşmadığıdır. Eğer balıkçılar değerli hayatları kurtarabildiyse Sahil Güvenlik'in neden diğer tarafa döndüğü de tartışılıyor. Denizcilik Bakanı GK Vasan 'kapsamlı bir soruşturma' yapılacağına dair güvence verdi ve bunun sadece düğümleri çözeceği umuluyor.