iPad'ler yakında American Airlines kokpitlerinde her yerde olacak, ancak pilotların uçuş yoluna dikkat etmek yerine “Angry Birds” oynamasını beklemeyin.
AA, pilotların seyrüsefer çizelgeleri, seyir defterleri ve diğer uçuş referans materyalleriyle dolu 2012 kiloluk hacimli çantalarını 35 kiloluk Apple tabletleriyle değiştirerek 1.5'nin sonuna kadar tamamen dijital hale gelmeye çalışıyor.
Havayolunun, mevcut yakıt fiyatlarına göre yılda en az 1.2 milyon dolar tasarruf edeceğini söylediği bir hamle.
Aktif bir AA pilotu ve şirketin sözcüsü olan Yüzbaşı David Clark, “Bu, en alt düzeyde bile,” dedi. "Gerçekten, her bir uçağın saatte ağırlık olarak ne yaktığını biliyoruz, bu yüzden her pound için yakıt tüketimini ölçebilirsiniz."
iPad'ler sahnede yeni değil. Federal Havacılık İdaresi, 2011 yılında tabletlerin kullanımını onayladı, ancak American, iniş ve kalkış dahil olmak üzere, kapıdan kapıya uçuşun tüm aşamalarında bunları kokpitte kullanmak için ajansın onayını alan ilk ticari taşıyıcı oldu.
Birçok havayolu şirketi, tabletlere yüklendikten sonra Wi-Fi gerektirmeyen uçuş uygulamaları kullanıyor.
Clark, girişimin yalnızca Amerikan parasından tasarruf etmek için tasarlanmadığını, aynı zamanda her uçuş çantasının sürekli güncellenmesi gereken binlerce sayfadan oluştuğu için değerli bir zaman tasarrufu sağlamak için tasarlandığını söylüyor.
"Revizyonların eski sayfayı çıkarıp yeni sayfaları yerleştirmem 30 dakikadan bir saate, bir buçuk saate kadar sürüyor. Bu ayda en az üç ila dört kez" dedi.
Bir sayfayı buraya veya oraya yanlış yerleştirmedeki kullanıcı hatası ortadan kaldırılacak ve navigasyon tablolarının doğruluğu artırılacaktır. Clark, “Tüm çizelgelerimizi dijital bir formata getirdik” dedi. “İki haftada bir revizyon alıyoruz. Güncellemeleri zorluyor, simgeye dokunuyoruz ve güncelleniyor.”
Kişisel yaralanmaları önlemenin yanı sıra, her bir kit çantasının ihtiyaç duyduğu kağıt toplarına olan ihtiyacı ortadan kaldırmak da başka bir husustur.
Clark, "Her kit çantası 35 ila 45 pound ağırlığında olabilir" dedi. “Bu bir yaşam kalitesi meselesi. Bu çok küçük kokpitlerde, kit çantalarını çok küçük alanlara (bölgelere) akıllıca yerleştirmeye çalışan çok sayıda pilotumuz var. Görev başında kasların gerildiğini ve yaralandığını gördük.”
United Airlines geçen yıldan beri kağıtsız durumda ve kokpitte kullanılmak üzere tüm United ve Continental pilotlarına 11,000 iPad dağıtıyor. United'ın FAA'nın uçuşun tüm aşamalarında iPad kullanımı için onayını alma konusunda Amerikan ile eşleşip eşleşmeyeceği veya ne kadar kısa sürede olacağı belli değil.
Delta, elektronik uçuş çantası programına geçmeyi denemesine rağmen, tabletlere geçmek için henüz resmi bir karar verilmediğini söylüyor.
iPad şu anda FAA tarafından mevcut uçuş kitlerinin yerini alması için onaylanan tek tablet olsa da, diğer tabletlere de izin verilebilir.
Clark, "Bu bir oyun değiştirici" dedi. “23. yılımdayım (American Airlines ile). Benimle sadece bir seyahate çıkarsan, tüm bu ağırlığın ve tüm bu revizyonları yapmanın tüm monotonluğunun yaratabileceği inanılmaz farkı görebilirsin.”
Tüketicilerin oyun oynama veya diğer eğlenceli iPad uygulamaları tarafından dikkatlerinin dağılması konusunda endişeleri olabileceğini anlıyor.
“Biz profesyoneliz, uyduğumuz kurallarımız var ve lisanslarımız ve mürettebatımız profesyonel olmamıza ve kurallara uymamıza bağlı. Ve pilotlarımız bu konuda iyidir. Biz kendi polisimizi yapıyoruz, bu yüzden göz kulak olacağız.”
