SEATTLE, Wash. – Alaska Airlines bugün daha fazla yolcu taşıyan, daha uzaklara uçan ve taşıyıcının işlettiği yakıt açısından en verimli uçak olan ilk 737-900ER'sini tanıttı. Alaska'nın yeni 737-900ER uçağında seyahat eden yolcular, daha rahat koltukların ve daha geniş bir kabin deneyimi sağlamak için tasarlanmış daha büyük oymalı baş üstü kutuları ve ortam aydınlatmasına sahip Boeing Sky Interior'ın keyfini çıkaracaklar.
Alaska Havayolları bugün Seattle ve San Diego arasında ilk 737-900ER uçağını uçurdu ve 38 yılına kadar 2017 uçağın teslimini alması planlanıyor.
Alaska Airlines Başkanı Brad Tilden, “Boeing'in Sky Interior ve özel tasarımlı yeni koltukları, Alaska Airlines için 20 yılı aşkın süredir yapılan en önemli kabin iyileştirmelerini temsil ediyor ve müşterilerimiz için daha konforlu bir uçuş yapma hedefimizin bir parçası” dedi. CEO. 737-900ER, gelişmiş kabin deneyimine ek olarak çevresel faydalara da sahip. Örneğin, Seattle ve Newark, New Jersey arasındaki bir uçuşta, 737-900ER koltuk başına 3-737'e göre yüzde 900 daha az galon yakıyor.
Alaska'nın en yeni uçağının en önemli özellikleri arasında yolculara daha fazla alan sağlayan yenilikçi, özel olarak tasarlanmış koltuk, altı yönlü ayarlanabilir koltuk başlığı ve taşıyıcının ana kabinde standart üç inçlik yatış yeri bulunuyor. Recaro Aircraft Seating tarafından yapılan koltukta rahat ama daha ince bir koltuk arkası ve alt kısmı ile tepsi masasının üzerinde bulunan bir yayın cebi bulunur.
Alaska'nın 737-900ER'deki birinci sınıf kabini, beş inç yatırılabilen farklı bir premium Recaro koltuğa, mafsallı bir koltuk tabanına ve altı yönlü ayarlanabilir bir koltuk başlığına sahiptir.
Alaska Havayolları'nın MVP Gold pilotu Brandon Berg, 737'yi gezdikten sonra, "Uçmak çoğu insan için yoğun bir deneyim olabilir, ancak Alaska'nın yeni kabinine girmek, uçağa adım attığım andan itibaren bende rahatlatıcı ve sakinleştirici bir etki yarattı" dedi. -900ER.
Ana kabinde 165 koltuk ve birinci sınıfta 16 koltuk ile yapılandırılan Alaska'nın yeni 737-900ER'leri batı ve doğu kıyıları ile Hawaii Adaları arasında kıtalararası rotalarda uçacak.
Recaro Aircraft Seating CEO'su Dr. Mark Hiller, “Alaska Airlines'ın Recaro BL3520 koltuğu için Kuzey Amerika lansman müşterimiz olmasından gurur duyuyoruz” dedi. “Bu ödüllü koltuk, olağanüstü hafif tasarım, konfor ve yaşam alanı kombinasyonuyla öne çıkıyor. Koltuk, hem Alaska Havayolları hem de yolcuları için katma değer sunuyor.”
Alaska Havayolları 737-900ER bilgi
• Alaska'nın yeni daha hafif koltukları, uçak başına yılda yaklaşık 8,000 galon yakıt tasarrufu sağlayacaktır.
• Alaska'nın 737-900ER modeli, standart bir 737-900'den dokuz fazla koltuğa sahiptir. Ekstra koltuklar, uçağın kavisli arka bölmeden ziyade düz olması ve ana kabin dolabının boyutunun küçültülmesiyle mümkün kılınmıştır.
• 737-900ER, 737-900'ün “genişletilmiş menzilli” bir versiyonudur ve tek bir uçuşta 3,280 kanun mili uçma kapasitesine sahiptir.
• 138 fit uzunluğundaki Boeing 737-900ER, 112 fit kanat açıklığına ve 530 mil/saat seyir hızına sahiptir.
• Alaska'nın 737 yılı sonuna kadar filosuna üç adet 900-2012ER ve 900 yılında dokuz adet -2013ER daha eklemesi planlanıyor.
Boeing Ticari Uçaklar Kuzey Amerika satışlarından sorumlu başkan yardımcısı Brad McMullen, “Boeing 737-900ER, Alaska Airlines'ın tüm Boeing filosuna harika bir ektir ve endüstri lideri verimlilik ve yolcu konforu sağlar” dedi. “Uçağın Boeing Sky Interior ile Alaska'nın mükemmel müşteri hizmeti birleştiğinde, yolculara başka hiçbir tek koridorlu uçağın erişemeyeceği bir uçuş deneyimi sunacak. 737-900ER ayrıca, günümüzün yüksek yakıt fiyatlarında özellikle önemli olan, piyasadaki en iyi koltuk-mil maliyetini sunuyor.”
