SEATTLE, WA (28 Ağustos 2008) – Alaska Havayolları bugün, son MD-737 serisi uçağını emekliye ayırarak tamamı Boeing 80 uçak filosuna geçişini tamamladı. yakıt tasarrufunu iyileştirin.
Bill Ayer, "MD-80'lerimizin sonuncusu bugün emekli oluyor ve bu yıl ek yeni Boeing 737-800 teslimatları planlanmışken, Alaska Havayolları şu anda sektördeki en genç, yakıt verimliliği en yüksek ve teknolojik açıdan gelişmiş filolardan birini işletiyor" dedi. , Alaska'nın başkanı ve icra kurulu başkanı. “Tamamen Boeing filomuz, en önemli anlarda müşteri konforu, filo güvenilirliği ve işletme maliyetlerinde büyük bir fark yaratacak.”
737-800 saatte 850 galon yakıt yakarken, MD-1,100 saatte 80 galon yakıt yakar. Ortak bir filo tipi ayrıca bakım, eğitim ve uçuş ekibi planlaması için daha düşük maliyetlerle sonuçlanacaktır.
Havayolunun son MD-80'i Washington eyaletindeki Rainer Dağı'nı sembolik bir son uçuşta çevrelerken, gökyüzünde yeni teslim edilen ve özel olarak boyanmış bir Alaska Airlines Boeing 737-800 uçağıyla birlikte “Seattle Ruhu” olarak adlandırıldı havayolunun artık tamamen Boeing filosu ve uçak üreticisi ile benzersiz memleket ortaklığı.
Boeing 737 başkan yardımcısı ve genel müdürü Mark Jenkins, "En yeni Yeni Nesil 737'niz, hatıra üniformasıyla birlikte, harika birlikte çalışma ilişkimizin simgesidir" dedi. "Boeing, Alaska Airlines'ın başarısına kendini adamıştır ve memleket ortağınız olmaktan gurur duyuyoruz."
737'ler en gelişmiş güvenlik ve navigasyon sistemleriyle donatılmıştır. Bunların başında, Required Navigation Performance hassas yaklaşma teknolojisi ve düşük görüş koşullarında kalkış ve inişlere izin veren Head-up Guidance System yer alıyor. Alaska'nın 737'leri ayrıca pilotları yerdeki engellere karşı uyaran Geliştirilmiş Yere Yakınlık Uyarı Sistemi ile donatılmıştır.
Havayolunun, 737 yılına kadar filosunu 800 Boeing 2008 uçağına çıkaracak ek sekiz Boeing 116-737 için kesin taahhütleri var. Bu, 26'da havayolunun filo geçişinin başlangıcında 80 MD-110 ve toplam 2006 uçakla karşılaştırılıyor.
Alaska Havayolları, Long Beach merkezli McDonnell-Douglas Aircraft tarafından üretilen ilk MD-80 uçağını 1985 yılında satın aldı ve bir zamanlar 44 jeti işletti. Genişletilmiş menzil için daha büyük yakıt depolarıyla MD-80, havayolunun 1980'ler ve 90'lar boyunca Batı Kıyısı'nın yanı sıra Meksika ve Rusya'nın Uzak Doğu'suna doğru genişlemesinin temel taşıydı.
Alaska Airlines ve kardeş taşıyıcı Horizon Air birlikte Alaska, Lower 94, Hawaii, Kanada ve Meksika'daki geniş bir ağ üzerinden 48 şehre hizmet veriyor.
