American Airlines pilotları sendikası şaşırtıcı bir istatistik ortaya koyuyor:
7,000'den fazla pilot Amerikan HavayoluUnited, geçen yıl 50 kaptanlık boşluğunun %978'sini doldurmakta zorlanırken, s kaptanlık pozisyonlarını takip etmekten vazgeçti. Bu soruyu soruyor.
Olası kıdem kaybı ve tatmin edici olmayan iş-yaşam dengesi
Bir havacılık işe alım ve belge yönetimi firması olan Aerviva Aviation Consultancy'nin Direktörü Jainita Hogervorst'a göre, olmanın cazibesini azaltmak için birçok neden var. a uçuş ekibi başkanı.
“Kaptan olmak, prestijli bir unvanın yanı sıra cazip tazminat olanaklarıyla cezbederken, aynı zamanda kıdem dinamiklerinde bir değişikliği, özellikle de kıdemli birinci subaydan kıdemsiz kaptanlığa geçişi içerir.
“Genç kaptanlar, uçuş programlarında, çağrı üzerine verilen taahhütlerde ve ani görevlendirmelerde artan belirsizliklerle karşı karşıya kalıyor ve bu da istikrarın azalmasına neden oluyor. “
Ayrıca, Birleşik pilotlar, birçok kıdemli birinci subayın, kıdem kaybından ve ardından kişisel yaşamlarının kesintiye uğramasından korktukları için, küçük kaptanlık pozisyonlarına terfi etmekten vazgeçmeyi tercih ettiklerini açıkladılar.
Çalışma düzenlemeleri, keyfi değişikliklere veya uzatmalara tabi uçuş planları ile pilotları izin günlerinde görev kabul etmeye zorlayabilir.
Kıdem, geleneksel olarak pilotlara, seyahat seçimini, ticaretini ve tatil planlamasını kolaylaştıran bir program öngörülebilirliği ölçüsü sağlamıştır. Bununla birlikte, iş rollerinde, havayolu üslerinde veya uçak türlerinde yapılan ayarlamalar kıdem sıralamasını etkileyebilir.
Hogervorst, "Planlamadaki bu tür bir belirsizlik, tatmin edici olmayan iş-yaşam dengesi gibi diğer sorunlara da yansıyabilir" diye açıklıyor.
“Gelişen iş-yaşam dengesi ortamı ve kariyerlere yönelik toplumsal tutumlar, pilotlar da dahil olmak üzere çalışan insanların tutumlarında bir değişimi teşvik ediyor. Statista'ya göre, ankete katılan kişilerin %72'si iş-yaşam dengesini iş seçiminde çok önemli bir faktör olarak görüyor ve bu da artan öneminin altını çiziyor.”
Havayolları için ne anlama geliyor?
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin en son verileri, Mayıs 2023'te bir önceki yıla göre gelir yolcu kilometrelerinde %39.1'lik bir artışa tanık olmak üzere hava trafiğinde bir artış olduğunu ortaya koyuyor. Küresel olarak trafik, Mayıs 96.1'daki pandemi öncesi seviyelerin %2019'ine yükseldi.
Hogervorst, "Böylesine hızlı bir toparlanma, havacılık endüstrisinin en acil sorunlarından biri olan pilot sıkıntısı ile karşılanıyor" diyor.
“Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün tahminleri, operasyonları sürdürmek için 350,000 yılına kadar 2026'den fazla pilota ihtiyaç olduğunu gösteriyor ve kaptanların azlığı sorunu daha da kötüleştiriyor.
Bazı bölgesel havayolları, pilot personel kısıtlamaları nedeniyle uçuş programlarını şimdiden %20'ye kadar azalttı ve bu da kaptanların oynadığı kritik rolün altını çiziyor. Bu, mevcut kaptanlar üzerindeki baskıyı yoğunlaştırıyor ve pozisyonun cazibesini azaltıyor.”
Kalkınan güdümlü pilotlar için bir olasılık
Talihsiz olsa da, bu küresel durum, kaptanlığı hedefleyen hevesli genç pilotlara yeni kapılar açıyor. Aero Crew News'in raporları yeni bir trendi ortaya koyuyor: 4.5 ay gibi kısa bir kıdeme sahip pilotlar, endüstri normlarından bir sapmayı işaret ederek, Delta Boeing 757 veya Boeing 767 gibi uçaklarda kaptan olmak için teklif veriyor.
Kaptanlığı zirveye geri getirmek
Kaptanın rolünü yeniden canlandırma potansiyeli, odağı iş-yaşam dengesine kaydırmaktan geçiyor.
“Tek motive edici olarak ücretin azalan baskınlığı, pozisyonun cazibesini artırmak için bir fırsat sunuyor. Son zamanlarda, sözleşmelerini yeniden müzakere ederken, United'daki pilot birliği, pilotların izin günlerinde görevleri kabul etmeye zorlanmasını önlemek için önlemler ve son dakika görevleri için teşvikler ve iyileştirilmiş programlama sistemleri dahil olmak üzere 79 yaşam kalitesi iyileştirmesinin ana hatlarını çizdi. " diyor.
Jainita Hogervorst, "Havayolları, kaptanların iş-yaşam dengesini ve akıl sağlığını iyileştirmeye daha fazla odaklanarak, yalnızca kaptan rolünü canlandırmakla kalmaz, aynı zamanda bugünün ve yarının pilotları için çekiciliğini de güçlendirebilir," diyor.
