Kamboçya için başka bir havayolu

Royal Air Cambodge'un 2002'deki iflasından bu yana, Kamboçya yeni bir ulusal taşıyıcı almak için mücadele etti.

Royal Air Cambodge'un 2002'deki iflasından bu yana, Kamboçya yeni bir ulusal taşıyıcı bulmak için mücadele ediyor. Başarısız birçok ortak girişim veya kendi havayollarını kuran şüpheli ve yozlaşmış işadamları, doğal olarak Kamboçya'ya güvenilir bir hava taşımacılığı alternatifi sunmayı başaramadı. Kamboçya, dünyanın geri kalanıyla bağlantı kurmak için yalnızca yabancı taşıyıcıların iyi niyetine güveniyor. Özellikle krallığın turizmi için büyük emelleri olduğu için sürdürülemez bir konum olmaya devam ediyor.

Kamboçya havacılık tarihinde yeni bir sayfa açabilecek Kamboçya Angkor Havayolları'na hoş geldiniz. Havayolu, Kamboçya hükümetinin yüzde 72'ine sahip olduğu yeni ortak girişime iki ATR 51 gönderen Vietnam Havayolları tarafından destekleniyor. Vietnam Havayolları ve Kamboçya arasındaki anlaşma, CAA'nın bölgesel rotalar için iki Airbus A320 ve A321 satın almasını ve teslimatın yıl sonunda veya 2010 başında gerçekleşmesini şart koşuyor.

Havayolu, Phnom Penh ve Siem Reap arasında günde dört uçuşla uçmaya başlayacak ve hızla Siem Reap ile Sihanoukville arasında bir uçuş açacak. Buna paralel olarak, Kamboçya, eski Kamboçya Kralı'nın ardından resmi olarak Preah Sihanouk Uluslararası Havalimanı olarak yeniden adlandırılan yeni Sihanoukville Havalimanı'nı resmen açıyor.

BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

  • Kamboçya, dünyanın geri kalanıyla bağlantı kurmak için yalnızca yabancı taşıyıcıların iyi niyetine güveniyor.
  • Vietnam Havayolları ile Kamboçya arasındaki anlaşma, CAA'nın bölgesel rotalar için iki adet Airbus A320 ve A321 satın almasını ve teslimatların yıl sonu veya 2010 başında gerçekleşmesini öngörüyor.
  • Havayolu, Kamboçya hükümetinin yüzde 72 hissesine sahip olduğu yeni ortak girişime iki ATR 51 gönderen Vietnam Havayolları tarafından destekleniyor.

<

Yazar hakkında

Linda Hohnholz

Genel Yayın Yönetmeni eTurboNews eTN HQ merkezli.

Paylaş...