Yolcu uçağı, Aria Airlines Flight 1525, İran'ın Meşhed kentine inerken alev aldı, pistten çıktı ve kokpiti parçalayan bir duvara çarptı. 17 ölü ve 23 yaralı olduğu bildirildi. Uçak, İran'ın kuzeydoğusundaki Tahran'dan Meşhed'e 153 kişiyi taşıyordu. Hayatta kalanların tamamı olay yerinden tahliye edildi.
İlk raporlar, uçağın 62'ların başında Sovyetler Birliği'nde tasarlanmış bir Ilyushin 1960 jeti olduğunu gösteriyor.
Kazanın nedenine ilişkin çelişkili haberler gelirken, bazıları iniş sırasında bir lastiğin alev aldığını iddia etti. Ancak AFP, İran Ulaştırma Bakan Yardımcısı Ahmed Mecidi'nin uçağın pistin başlangıcından ziyade ortasına indiğini söylediğini bildirdi.
"Asfaltın uzunluğu kısa olduğu için asfalttan çıktı ve karşı duvara çarptı" dedi.
Televizyon görüntüleri, jetin kokpitinin kötü bir şekilde parçalandığını gösterdi ve kesinlikle uçağın bir çiftlik alanına girmeden önce bir duvara çarptığını gösteriyordu.
İran Sivil Havacılık Teşkilatı (CAO) direktörü Mohammad-Ali İlkhani Cumartesi günü yaptığı açıklamada, Aria Air'in uçuş sertifikası lisansının iptal edildiğini duyurdu.
Karar, Cuma günü meydana gelen ve uçağın lastiğinin patlaması sonucu meydana gelen, pistte savrularak Meşhed havaalanı çitine ve elektrik direğine çarparak 1525 kişinin hayatını kaybetmesine ve 16 kişinin yaralanmasına neden olan Aria Air Flight 31 kazasına yanıt olarak alındı.
Yolcu uçağı Tahran'dan havalandı ve yerel saatle 6:20'de Meşhed'in Shahid Hasheminejad Havalimanı'na 153 kişiyle indi.
Kazada on üç mürettebat ve üç yolcu öldü. Ölen 13 mürettebattan dokuzu Kazakistan'dandı. Ölenler arasında Aria Air Genel Müdürü Mehdi Dadpay ve oğlu da vardı.
Uçak, Kazakistan merkezli bir şirket olan DETA Air'e aitti, ancak charter uçuşları için İranlı Aria Air tarafından kiralandı.
Olay, 10 yaşındaki Rus yapımı Tupolev Tu7908M tipi Caspian Airlines 23 sefer sayılı uçağın İran'ın kuzeybatısında düşmesinden 154 günden kısa bir süre sonra meydana geldi ve gemideki 153 yolcu ve 15 mürettebat öldü.
İlkhani, CAO'nun uçuş güvenliği konusunda gevşek olan havayollarıyla ciddi şekilde ilgileneceğini belirtti.
Kazanın nedenini belirlemek için CAO Uçuş Standartları Departmanından özel bir komitenin olay yerine gönderildiğini söyledi.
Ancak ön incelemeler, iniş hızının saatte 200 mili geçmemesi gerektiği halde uçağın saatte 165 mil hızla indiğini gösteriyor” dedi.
Bu, İran'da bu ay yaşanan ikinci ölümcül uçak kazasıydı. Caspian Airlines'a ait bir jet 10 gün önce düştü ve gemideki 168 kişinin tamamı öldü.
