Perakende Seyahat Acenteleri Birliği'ne göre, belirli IATA vergi, ücret, harç (TFC) kodlarının "başlangıçta seçilen pazarlarda kredi kartı ek ücretlerinin tahsili için" kullanılacağını belirten bir GDS ürün uyarısı endişe kaynağıdır ( ARTA).
5 Ağustos 2009'da Travelport, Worldspan müşterilerine, bu ücretlerin çeşitli GDS işlemlerinde tahsil edileceğini, kredi kartı ek ücretleri/ücretleri için olacağını ve iade edilemeyeceğini ve diğer özelliklerinin yanı sıra Worldspan müşterilerine bir ürün tavsiyesi yayınladı. .
"Bu kesinlikle, GDS'ler de dahil olmak üzere çeşitli endüstri dağıtım ve ödeme sistemlerinin, bu işlevsellik için programlama yapmak üzere bir veya daha fazla taşıyıcıyla görüşmelere ve anlaşmalara doğrudan dahil olabileceği yönündeki endişeleri artırıyor. ARTA'nın hukuk müşaviri Alexander Anolik, "Bu kadar büyük sistem geliştirmelerinin tek bir taşıyıcının emriyle yapılması pek olası değil" dedi.
ARTA, böyle bir işlevsellik sağlandığında, ARC ve/veya GDS'nin, hem havayollarının hem de seyahat acentelerinin mali desteğiyle kredi kartı ticari işleyicileri haline gelmesinin önünün açılabileceğinden endişe duymaktadır. Havayolları için işlem maliyetlerinin azalması, acenteler için yeni bir maliyet haline gelecektir.
ARTA ayrıca, e-bilet işleminin bir parçası olarak acente hizmet ücretlerinin isteğe bağlı tahsilatı için bir TFC kullanma teklifinin, Ortak Danışma Kurulu-Acente Raporlama Anlaşması'nda yer alan ARC taşıyıcıları tarafından "kaynaklar" nedeniyle reddedildiğine ilişkin endişelerini de dile getirdi. , personel ve kolaylaştırma sorunları. Ancak, şaşırtıcı bir şekilde, lehdarın havayolu olduğu durumlarda bilet satışının bir parçası olarak benzer ücretlerin alınması konusunda bu tür bir sorunun gündeme gelmediği görülüyor.
ARTA, havayollarına tahsilatı kolaylaştırma planlarını ve bu tür kredi kartı ücretlerini uygulama niyetini ortaklaşa tartışma fırsatı ve mekanlarının sağlanıp sağlanmadığını araştırmak için bu hafta ABD Adalet Bakanlığı'na bir şikayette bulunacak.
