WASHINGTON - ABD'nin önde gelen havayollarının endüstriyel ticaret örgütü olan Amerika Hava Taşımacılığı Birliği (ATA), Avrupa Adalet Divanı Başsavcısı'nın tek taraflı itiraz davasına ilişkin olarak yayınladığı ön görüşe cevaben bugün aşağıdaki açıklamayı yayınladı. Avrupa Birliği Emisyon Ticareti Planının (AB ETS) uluslararası havacılığa uygulanması (C-366/10 Hava Taşımacılığı Birliği Davası).

“Hava Taşımacılığı Birliği, Başsavcı Kokott'un, Avrupa Birliği'nin havacılığı düzenleyen anlaşma olan Chicago Konvansiyonu'na bağlı olduğuna ve AB ETS'nin uluslararası havacılığa tek taraflı uygulanmasının kanunları ihlal etmediğine inanmamasından dolayı hayal kırıklığına uğramıştır. ATA'nın, bu tek taraflı, bölgesel planın havacılığa kadar genişletilmesinin uluslararası hukuku ihlal ettiği yönündeki görüşü, yakın zamanda karşı olduklarını teyit eden 20'den fazla ülke (Brezilya, Rusya, Hindistan, Çin, Japonya, Amerika Birleşik Devletleri ve diğerleri dahil) tarafından destekleniyor. AB.

“Bugünkü dava mahkeme sürecinde önemli bir adımdır, ancak bağlayıcı olmayan bir ön görüş olduğu için bu davanın sonu anlamına gelmiyor. Görüş, davaya atanan yargıçların daha fazla müzakere edip tam ve oybirliğiyle karara varabilmeleri için bir temel oluşturacaktır. Bunun gibi karmaşık davalarda, Mahkemenin tamamının nihai görüşünün ön görüşten farklı olması alışılmadık bir durum olmayacaktır.”

2009 yılında tüm üyeleri adına dava açan ATA, savunmasında havacılık sera gazı (GHG) emisyonlarının küresel sektörel bazda düzenlenmesi gerektiğini söyledi. ATA aynı zamanda politika gerekçesiyle AB ETS'nin ABD havayollarına uygulanmasına da karşı çıkıyor çünkü bu, uçak teknolojisine, sürdürülebilir alternatif yakıtlara ve altyapı ilerlemelerine yatırım yapmaya devam etmek için ihtiyaç duyduğu fonları havacılıktan uzaklaştıran fahiş bir vergi uyguluyor. Yakıt verimliliği iyileştirmeleri ve emisyon tasarrufları konusunda güçlü bir kayıt.

ATA, endüstrinin sera gazı emisyonu tasarrufu konusundaki güçlü kaydını sürdürmeye kararlı olan ve Birleşmiş Milletler'in standartları belirlemekle görevli organı olan Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından küresel bir sektörel yaklaşımın benimsenmesini öneren, endüstri çapında bir havacılık koalisyonunun bir parçasıdır. uluslararası havacılık için. Ekim 2010'da ICAO, endüstrinin yaklaşımıyla genel olarak tutarlı hedef ve ilkeler içeren bir kararı kabul etti; bu karar, endüstrinin ve hükümetlerin küresel düzeyde havacılık sera gazı emisyonlarını ele almak için ortak bir platform etrafında birleştiğini ortaya koydu.

Avrupa Adalet Divanı'nın tamamının 2011 sonu veya 2012 başında bir karar vermesi bekleniyor.

BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

airlines, today issued the following statement in response to the preliminary opinion issued by the Advocate General in the European Court of Justice regarding the lawsuit challenging the unilateral application of the European Union Emissions Trading Scheme (EU ETS) to international aviation (Case C-366/10 Air Transport Association).
ATA is part of an industry wide aviation coalition that has committed to continuing the industry’s strong record of GHG emissions savings and has proposed the adoption of a global sectoral approach by the International Civil Aviation Organization (ICAO), the United Nations body charged with setting standards for international aviation.
“The Air Transport Association is disappointed that Advocate General Kokott does not believe that the European Union is bound by the Chicago Convention, the treaty governing aviation, and that the unilateral application of the EU ETS to international aviation otherwise does not violate law.