Büyük Adamlar Havacılığın Sürdürülebilirliğini Teşvik Etmeyi Kabul Ediyor

Havacılık, insanları verimli ve hızlı bir şekilde hareket ettirerek, yeni ekonomik fırsatlar açarak ve gezegenimizin her yerine yiyecek ve malları taşıyarak dünyamızı birbirine bağlar. Havacılık, küresel anlayışı teşvik eder, zengin kültürel alışverişler üretir ve böylece barış içinde bir arada yaşama katkıda bulunur.

Aynı zamanda, iklim değişikliği toplumumuz için açık bir endişe haline geldi. İnsanlığın iklim üzerindeki etkisi birçok cephede eylemi gerektiriyor. Havacılık endüstrisi halihazırda gezegeni korumak için önemli adımlar atıyor ve bunu yapmaya da devam edecek.

Havacılık, insan yapımı karbondioksit emisyonlarının yüzde ikisine katkıda bulunuyor. Sektör, net COXNUMX'yi düşürmek için kendine meydan okudu₂ hava yolculuğu ve ulaşım için talep önemli ölçüde artarken bile emisyonlar. Hava Taşımacılığı Eylem Grubu (ATAG) aracılığıyla havacılık endüstrisi, dünyanın ilk endüstriyel sektörü olarak iddialı bir hedef belirleyen oldu: COXNUMX'yi azaltmak₂ 2005 yılına kadar 2050 yılı seviyelerinin yarısına kadar emisyonlar ve net COXNUMX artışını sınırlamak₂ Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) ülkeleri tarafından kararlaştırılan Uluslararası Havacılık için Karbon Dengeleme ve Azaltma Şeması (CORSIA) programının 2020 uygulaması da dahil olmak üzere bu kısa vadeli taahhütleri yerine getirme yolundayız.

Dünyanın önde gelen yedi havacılık üreticisinin Baş Teknoloji Sorumlularının her biri, endüstrinin bu agresif ve gerekli taahhütleri yerine getirmesini sağlamak için şimdiye kadar görülmemiş bir düzeyde çalışıyor.

Strateji

Sürdürülebilir havacılığın üç ana teknolojik unsuru vardır:

1. Yakıt verimliliğinde ve azaltılmış CO'da sürekli iyileştirmeler arayışında uçak ve motor tasarımı ve teknolojisi geliştirmeye devam etmek₂ emisyonlar.
2. Sürdürülebilir, alternatif havacılık yakıtlarının ticarileştirilmesini desteklemek. Yaklaşık 185,000 ticari uçuş, bugünün uçaklarının bunları kullanmaya hazır olduğunu şimdiden kanıtladı.
3. Radikal bir şekilde yeni uçak ve tahrik teknolojisi geliştirmek ve havacılığın 'üçüncü neslini' mümkün kılacak hızlandırma teknolojileri.

Verimli hava trafik yönetimi ve yakıt tüketimini en aza indiren uçak rotası gibi diğer faktörlerin de oynaması gereken hayati bir rolü vardır. Sanayimiz, gürültüyü ve diğer çevresel etkileri azaltma konusunda önemli ilerleme kaydetmiştir ve bunu yapmaya da devam edecektir.

Uçak ve Motor Tasarımı ve Teknolojisi

Son 40 yıldır, uçak ve motor teknolojisi COXNUMX'yi düşürdü₂ yıllık ortalama yolcu mili başına yüzde birden fazla emisyon. Bu, malzemeler, aerodinamik verimlilik, dijital tasarım ve üretim yöntemleri, turbo makine geliştirmeleri ve uçak sistemleri optimizasyonuna yapılan önemli Ar-Ge yatırımlarının bir sonucudur.

Uzun yıllar boyunca, çeşitli endüstri kuruluşları ve uluslararası kuruluşlar aracılığıyla, havacılık topluluğu, geliştirilmiş uçak çevre performansı için bir dizi agresif hedefi karşılamayı gönüllü olarak taahhüt etmiştir. Avrupa Havacılık Araştırmaları Danışma Konseyi tarafından belirlenen hedefler, CO75'de yüzde XNUMX'lik bir azalma çağrısında bulunuyor₂, NO'da yüzde 90 düşüş_X 65 yılı seviyelerine kıyasla 2050'ye kadar gürültüde yüzde 2000'lik bir azalma.

Bu agresif hedeflere ulaşılmasına yardımcı olmak için, ICAO aracılığıyla ulaşılan küresel anlaşmalar, her uçağa uygulanan sertifikasyon sürecinin bir parçası olacak bir yakıt verimliliği performans standardı talep etmektedir.

Verimliliği mümkün olduğunca artırma yörüngesine devam etmek için mevcut uçak ve motor tasarımlarını iyileştirmeye kararlıyız. Aynı zamanda, önümüzdeki muazzam teknolojik zorlukları ve muhtemelen daha radikal 'üçüncü nesil' yaklaşımları dahil etme ihtiyacını görüyoruz.

Enerji Dönüşümünü Teşvik Etmek: Sürdürülebilir Havacılık Yakıtları

Havacılık, öngörülebilir gelecekte daha büyük ve daha uzun menzilli uçaklar için temel enerji kaynağı olarak sıvı yakıtlara güvenmeye devam edecek. Elektrikli uçuş için en iyimser tahminler altında bile, bölgesel ve tek koridorlu ticari uçaklar, önümüzdeki on yıllar boyunca jet yakıtı ile küresel filoda faaliyet göstermeye devam edecek. Bu nedenle, fosil bazlı karbon yerine geri dönüştürülmüş karbon kullanan ve güçlü, güvenilir sürdürülebilirlik standartlarını karşılayan Sürdürülebilir Havacılık Yakıtlarının (SAF) geliştirilmesi, sürdürülebilir bir geleceğin önemli bir bileşenidir. SAF'lerin üretimi için beş yol, halihazırda bu yollardan birinin ticari ölçekte üretimi ile kullanım için onaylanmıştır. Ticari olarak uygulanabilir tüm yolların üretim ölçeğini artırmanın hızlandırılmasının, aynı zamanda ek düşük maliyetli yollar geliştirmenin başarının anahtarı olduğuna inanıyoruz. Bu çalışma araştırma kurumlarında ve çeşitli endüstriyel sektörlerdeki şirketlerde halihazırda yürütülmektedir. İhtiyaç duyulan şey, dünya çapında teknoloji geliştirme, üretim tesisi yatırımı ve yakıt üretimi teşvikleri için devlet desteğinin genişletilmesidir.

Sürdürülebilir, ölçeklenebilir ve mevcut yakıtlarla uyumlu olan her türlü yakıtı tamamen destekliyoruz. Bu yakıtları 2050'den çok önce yaygın havacılık kullanımına sokmak için yakıt üreticileri, operatörleri, havaalanları, çevre kuruluşları ve devlet kurumları ile yakın çalışacağız.

Üçüncü Havacılık Çağı

Havacılık, Wright kardeşler ve 1950'lerde Jet Çağı'nın mucitleri tarafından atılan temele dayanan üçüncü büyük çağının şafağında. Havacılığın üçüncü dönemi, yeni mimarilerdeki gelişmeler, gelişmiş motor termodinamik verimlilikleri, elektrik ve hibrit-elektrik tahrik, dijitalleştirme, yapay zeka, malzemeler ve üretim ile mümkün hale geldi. Daha büyük uçaklar, hava taşıtının sürüklenmesinin yönetimi ve tahrik gücünü yeni yollarla dağıtarak verimliliği daha da artıracak yeni tasarımlardan yararlanmaya başlayacak. Yeni malzemeler, daha hafif uçaklar sağlayacak ve verimliliği daha da artıracak.

Bu üçüncü nesil havacılıktan heyecan duyuyoruz ve temsil edilen tüm şirketlerin farklı yaklaşımları olsa da, hepimiz havacılığın sürdürülebilir bir gelecekte rolüne katkısının kesinliği ile hareket ediyoruz. Havacılığın Jet Çağı'nın başlangıcından bu yana en heyecan verici dönemine girdiğine inanıyoruz. Bu üçüncü dönem, dünyanın dört bir yanındaki yaşamlar üzerinde dönüştürücü olumlu bir etki vaat ediyor - ve bunu gerçeğe dönüştürmek için hazırız.

Eylem Çağrısı: Bu Geleceği Birlikte Yapalım

Havacılığın geleceği parlak. Yine de, sektörümüzün üstlendiği önemli çabalara ek olarak, bu hedeflere ulaşmak için birlikte çalışan politika yapıcılar, düzenleyiciler ve hükümetlerin koordineli desteğine de güveniyoruz.

Ortaya çıkan havacılık teknolojileriyle ilişkili yeni sorunları ele almak ve SAF'lerin yaygın ticarileştirilmesi için gerekli ekonomik desteği sağlamak için sağlam bir düzenleyici temel oluşturmak için ek kamu ve özel taahhüt olmalıdır. Yerleşik ulusal ve küresel düzenleyici ve standartları belirleyen kurumlarla düzenlemeye yönelik birleşik yaklaşımları kolaylaştırmak için ICAO aracılığıyla daha geniş, daha derin ve sürekli koordinasyonu öngörüyoruz. Bunlar arasında ABD Federal Havacılık İdaresi, Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı ve Çin Sivil Havacılık İdaresi, Transport Canada, Brezilya ANAC ve diğerleri bulunmaktadır.

Sektör CTO'ları olarak, havacılığın sürdürülebilirliğini sağlamaya kararlıyız. Bu sektöre ve dünyamızı daha parlak ve daha güvenli bir yer haline getirmedeki rolüne inanıyoruz. Ayrıca, havacılığı sürdürülebilir kılmak ve küresel topluluğumuzda daha da büyük bir rol oynamak için bir yaklaşımımız olduğuna inanıyoruz.

Grazia Vittadini
Teknolojiden Sorumlu Başkan
hava otobüsü

Greg Hyslop
Teknolojiden Sorumlu Başkan
Boeing firması

Bruno Biftek
Teknolojiden Sorumlu Başkan
Dassault Havacılık

Eric Ducharme
Başmühendis
GE Havacılık

Paul Stein
Teknolojiden Sorumlu Başkan
Rolls-Royce

Stephane Cueille
Teknolojiden Sorumlu Başkan
Safran

paul ermenko
Teknolojiden Sorumlu Başkan
UTC