Dr.Peter Tarlow or güvenliturizm.com ve Bruce Nierenberg of Bruce Nierenberg ve Associates yolculukların neden bir kasada COVID-19 salgınından çıkabileceğini tartışıyor olacak. Bruce, eğer sektör doğru protokolleri şimdi yerine koyarsa, bunun bir tatil deneyiminin en güvenli türlerinden biri olarak yeniden ortaya çıkabileceğine inanıyor.
Bu tartışma, yeniden inşa.seyahat düşünce kuruluşu 10 Haziran Çarşamba günü halka açık bir yakınlaştırma toplantısında.
Bruce Nierenberg'e göre, ne kruvaziyer endüstrisi ne de seyahat ve turizm endüstrisinin diğer herhangi bir sektörü, az önce meydana gelen toplam erime için yeterli plana sahip olamazdı, ancak Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri, kara tabanlı tatil köyleri ve diğer seyahat mekanları ile karşılaştırıldığında kruvaziyer endüstrisi. Evet, daha iyi halledilebilecek şeyler vardı, ancak ölümler ve Covid-19 vakaları hakkında seyirle ilgili olanlar dışında tek bir hikaye veya yorum görmedim. Aslında, CDC, yeniden giriş için sağlam bir planla geri gelene kadar kruvaziyer endüstrisini kapatırken, tatil köyü işletmesine neden ücretsiz geçiş izni verildi ve bu tür gereksinimler olmadan yeniden açılmasına izin verildi?
İroni, uygun protokollere ve korumalara sahip bir yolcu gemisinin en azından kara tabanlı bir otel veya tatil köyü kadar güvenli ve birçok yönden daha güvenli olmasıdır. Neden? Yine, protokollerin hem yolcu gemisi hem de kara tabanlı bir tatil yeri için güncellendiğini varsayarsak, bir yolcu gemisinde çok kontrollü çıkış ve giriş noktaları vardır. Bir gemideki servis personeli gemide yaşar ve gece eve gitmez. Karada bulunan bir tesiste, otelde kalmıyor olsalar ve işçiler her gün işten sonra mülkü terk etseler bile, dışarıdan gelenlerin otele girmesini veya otelde yemek yemesini sınırlandıracak herhangi bir kontrol yoktur. yaşadıkları tüm toplumun koşullarına. Kruvaziyer personeli için öyle değil. Herhangi bir tatil alternatifinin ücretsiz geçişi hak ettiğini söylemiyorum. Aslında, tüm tatil destinasyonları ve ulaşım sistemleri sorumlu tutulmalıdır. Kruvaziyer hatları için, dünyadaki gemilerin% 90'ından fazlasının hazır olduğu bu fırsatı, CDC'ye, gemiye biniş sürecini ve içerideyken misafirlerin korunmasını içeren kurşun geçirmez yeni bir sağlık güvenliği operasyon protokolü sunmak için kullanmaları gerekir. uğrak limanları ve gemilerin ziyaret ettiği toplulukları koruyan. Her halükarda, gemilerinin fiziksel tesislerindeki gemi sahipleri, günde 23,000 kez soluduğumuz havayı şu ya da bu şekilde temizleyen A / C sistemlerine mevcut modern yeni teknolojiyi kurabilirler ve kurmalıdırlar. Havayı, havanın aktığı her yerde yolcular ve mürettebat için tüm gemide 24/7/365 sürekli bir patojen ve bakteri yok edicisine bile dönüştürebilir. Bu cihazlar, herhangi bir gemi HVAC sistemine kolayca ve ekonomik bir şekilde monte edilebilir ve aşağıdaki durumlarda da kullanılabilir:
her kabinde ayrı klima üniteleri bulunmaktadır. Ayrıca, gemideki tüm yüzeylere, güvertenin içinde ve dışındaki tüm yüzeylere mevcut yeni yüksek teknolojili çözümleri uygulayabilirler, bu da patojenleri ve virüs / bakteri ajanlarını aktif olarak öldürür. Geleneksel çamaşır yıkama ürünlerinden çok daha güvenli olan ve tekstili gemide kullanmak için tamamen güvenli hale getiren yeni çözümler ekleyebilir ve ürün kullanımdan sonra patojenleri öldürmeye devam etmelerine izin verebilirsiniz. Doğru şeyi yapmak kruvaziyer endüstrisine bağlıdır. Eğer öyleyse, CDC'ye gemi seyahatlerini tatil beldesi işinin geri kalanının önüne koyacak bir çözüm geliştirebilir ve sunabilir.
Bunlar, tatil alternatiflerinin sağladığı korumalardaki katı kuantum değişiklikleridir. Sanayinin yıllardır yaptıkları gibi 'püskürtmek ve dua etmek' için kullandığı prosedürlerin çok üzerinde. Pandeminin sonuçlarını tersine çeviremeyiz, ancak bu korkunç olayı sektörümüzü anlamlı bir şekilde daha güvenli hale getirmek için kullanma fırsatını kullanmazsak ve ona gelecekteki saldırıları en aza indirecek en iyi ürünü vermezsek suç olur. tarihsel olarak her 5-10 yılda bir bekleyebileceğimiz bilinmeyen hastalık dünyası. Tatil talebinde büyük bir etkiye sahip olacak bir aşı herkes için hazır olana kadar, gemide geçici olarak azaltılmış kapasite ve sosyal mesafeyi, maskeleri ve eldivenleri de ekleyebiliriz.
Sorun değil, ancak boşluğunun yarısı satışa sunulmayan para kazanmak için tasarlanmış bir gemi veya otel yok. Ayrıca, kalp ameliyatına hazır oldukları bu kadar çok koruyucu teçhizatla dolaşan tatilciler ve personel, insanların istediği tatil ortamı değil. Şimdilik bir aşı hazır olana kadar tamam, ama çok fazla gördüm 'çözüm'.
Olay bundan ibaret değil. Sektör doğru olanı yaparsa, misafirlerimiz için normal tatil deneyimleri yaşayabiliriz. Kruvaziyer endüstrisi, son 30 yılı aşkın süredir turizmin en yenilikçi sektörlerinden biri olmuştur. Fiziksel tesisler, güzergahlar ve gemideki aktivitelerdeki yeniliği şaşırtıcı. Şaşırtıcı olan, bu şaşırtıcı yeni ürünlere, inanılmaz gemilere ve tatil yerlerine milyarlarca dolarlık yatırım yapmaya istekli olsalar da, bu yatırımları korumak için gereken süreçte hata yapmalarıdır. Bunu yapabilirler ve birleşip birlikte yapsalar harika olmaz mıydı? Emniyet, sağlık ve güvenlik, pazar için rekabetçi konular değildir, insanların seyahat ederken beklediklerinin temel gereklilikleridir. Gemilerin nasıl inşa edildiğinden yararlanarak gemi yolculukları, dünyadaki en güvenli tatil yeri olarak pazara yeniden girme şansına sahip. * Bruce bir Taslak gemi seyahati endüstrisinin COVID-19 sonrası yeniden başlatılmasına yardımcı olmak için.
Rebuilding.travel, yayıncısı tarafından başlatılan bir taban girişimidir. eTurboNews Juergen Steinmetz, 114 ülkede seyahat ve turizm uzmanları ve üyeleri ile. Daha fazla bilgi için şu adrese gidin: www.yeniden inşa.seyahat
Soru-Cevap bölümünün bir parçası olmak ve 10 Haziran Çarşamba günü saat 3.00 EST'de Dr. Peter Tarlow ve Bruce Nierenberg ile birlikte dinlemek buraya Tıkla
BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:
- In all cases, the ship owners onboard the physical plants of their ships could and should install modern new technology that is available into their A/C systems that one way or another purifies the air we breathe 23,000 times per day, and if the right tech is chosen can even turn the air into a constant 24/7/365 destroyer of pathogens and bacteria on the entire vessel for passengers and crew anywhere the air flows to.
- At a land-based resort there are no controls in place to limit outsiders from coming into the hotel or eating meals at the hotel, even if they are not staying at the hotel and the workers leave the property every day after work and therefore are exposed to the conditions of the entire community they live in.
- According to Bruce Nierenberg, neither the cruise industry nor any other sector of the travel and tourism industry could ever have enough plans in place for the total meltdown that just happened, but the Centers for Disease Control and Prevention have been imbalanced in their response to the cruise industry in comparison to land-based resorts and other travel venues.
