Boeing, Etihad Airways ile daha sessiz ve temiz uçuşları test ediyor

An Etihad Airways 787-10 Dreamliner decked out with special equipment that can enhance safety and reduce CO2 emissions and noise has commenced flight testing this week for BoeingecoDemonstrator programı.

Bir dizi uçuş, 1,200'nin dışına takılan ve yere konumlandırılan yaklaşık 787 mikrofondan uçak akustiği hakkında bugüne kadarki en ayrıntılı bilgileri toplayacak. NASA ve Boeing arasındaki işbirliği, ajansın uçak gürültüsü tahmin yeteneklerini geliştirecek, pilotların gürültüyü azaltması için yollar geliştirecek ve gelecekteki sessiz uçak tasarımlarını bilgilendirecek.

NASA'nın teknik başkanı Dr. Russell Thomas, "NASA'da, uçakların tek tek gürültü kaynaklarını, bunların uçak gövdesiyle olan etkileşimlerini ve bunların toplam uçak gürültüsüyle nasıl birleştiğini araştırıyoruz" dedi. "Bu benzersiz, özenle tasarlanmış uçuş testi, tüm bu etkilerin ölçüldüğü ortamı sağlıyor ve bu da daha düşük gürültülü uçak tasarlama yeteneğimizi ilerletmenin anahtarı olacak."

Etihad Havacılık Grubu Operasyon Direktörü Mohammad Al Bulooki şunları söyledi: “Bu yılki ecoDemonstrator programına katılan Etihad, laboratuvardan gerçek dünya testine yenilik getirmek için ortaklarımızın araştırma ve geliştirmelerini desteklerken, temel yenilik ve sürdürülebilirlik ilkelerimize dayanmaktadır. çevre.

"Bu programa katılmayı seçerek, en yeni teknolojileri test etmek ve hava sahası verimliliğini artırmak, yakıt kullanımını azaltmak ve daha düşük gürültü için" mavi gökyüzü "fırsatlarını keşfetmek için Boeing, NASA ve Safran gibi kişilerle çalışmaktan gurur duyuyoruz. topluluk ve CO2 emisyonlarını azaltın.

“Sürdürülebilirlik, mevcut Covid19 krizine rağmen Etihad için bir öncelik olmaya devam ediyor ve bu, pandeminin başlangıcından bu yana sürdürülebilir havacılık hedefimize devam etmek için attığımız girişimlerden sadece bir tanesi. Etihad söz konusu olduğunda, çevresel sürdürülebilirlik, diğer zorluklara karşı uygun olmadığında rafa kaldırılacak bir seçenek veya güzel hava projesi olmamalıdır. "

Sektör rakamlarına göre, toplulukların uçak gürültüsüyle ilgili şikayetlerinin çoğu havaalanlarına yaklaşan uçuşlardan kaynaklanıyor. Gürültünün yaklaşık dörtte biri iniş takımları tarafından yaratılıyor. Başka bir proje, Safran Landing Systems tarafından daha sessiz hale getirilmiş iniş takımlarını test edecek.

EcoDemonstrator Program Baş Mühendisi Rae Lutters, "NASA ve Safran ile işbirliğimiz, yeniliği hızlandırmak ve ecoDemonstrator'ın hava yolculuğunun sürdürülebilirliğini iyileştirme misyonunu ilerletmek için çok önemlidir" dedi. "Test etmeye başladığımızda bir yıllık planlamanın hayata geçtiğini görmek için sabırsızlanıyoruz."

Pilotların, hava trafik kontrolörlerinin ve bir havayolunun operasyon merkezinin eşzamanlı olarak dijital bilgileri paylaştığı ve özel varış yönetimi adı verilen bir NASA sistemini kullandığı iki uçuş gerçekleştiriliyor. Bu araçlar, iş yükü ve radyo frekansı tıkanıklığını azaltarak güvenliği artırır, yakıt kullanımını, emisyonları ve gürültüyü azaltmak için yönlendirme verimliliğini optimize eder ve FAA'nın Yeni Nesil Hava Taşımacılığı Sistemini destekler.

Boeing'in COVID-19'u ele almaya yönelik Kendine Güvenen Seyahat Girişimi'nin bir parçası olarak, el tipi ultraviyole ışık çubuğu, uçuş güvertelerinin ve kabinlerinin dezenfekte edilmesindeki etkinliğini belirlemek için test edilecek.

Tüm programlı test uçuşları, ticari olarak üretilen% 50 karışım biyoyakıtın en büyük hacmini içeren% 50'ye varan sürdürülebilir yakıt karışımı ile uçmaktadır. Boeing'in Glasgow, Mont. Tesisinde yapılan uçuş testlerinin, uçağın Eylül sonunda Etihad'a teslim edilmesinden önce yaklaşık 10 gün sürmesi bekleniyor.

Bu, Etihad'ın Boeing ile sektör lideri stratejik ortaklığı altındaki en son programdır ve havacılık endüstrisinin karşılaştığı temel sürdürülebilirlik sorunlarına gerçek dünya çözümlerini yenilemeye odaklanır.  

Bu, uçuş testi 787'de başladığından beri ecoDemonstrator programı Boeing 10-2012'u ilk kez kullanıyor.