GOL Linhas Aéreas Inteligentes SABrezilya'nın en büyük iç hat havayolu şirketi olan bugün, 2020'nin üçüncü çeyreğine (3Ç20) ilişkin konsolide sonuçlarını açıkladı ve devam eden girişimlerini, Covid-19 küresel pandemi.

Tüm bilgiler, hem Uluslararası Finansal Raporlama Standartlarına (IFRS) hem de düzeltilmiş metriklere göre Brezilya Reali (R $) cinsinden sunulur ve talepte yaşanan ani düşüşün bu çeyreğinin geçen yılın aynı dönemiyle karşılaştırılabilirliğini sağlamak için kullanıma sunulur. Bu tür düzeltilmiş metrikler, GOL'un bu çeyrekte belirlediği operasyon dışı filo kısmıyla ilgili giderleri hariç tutar ve aşağıdaki bölümde "işletme giderlerini" gösteren tabloda ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Aksi belirtilmediği sürece 2019'un üçüncü çeyreği (3Ç19) ile karşılaştırmalar yapılır.

CEO Paulo Kakinoff, "Bu umut verici üçüncü çeyrek sonuçları, yolcuların Brezilya'da gökyüzüne dönüşünü ve GOL'un rekabet avantajlarına olan güvenimizi yansıtıyor" dedi. "Bizimle uçan Müşteri sayısı, önceki çeyreğe göre üçüncü çeyrekte üç katına çıktı ve bu, zorlu pazar ortamı göz önüne alındığında dikkate değer bir toparlanma oldu. GOL, yaklaşık% 3 yük faktörünü korurken, son derece esnek filo yönetimi modeli sayesinde yenilenen talebi hızla karşıladı. Bu, GOL'un düşük maliyetli tek filo taşıyıcı modelinin sürdürülebilirliğinin ve bu krizin başlangıcından bu yana Yönetim ekibimizin nakit ve bilançomuzu koruma çabalarının kanıtıdır. Seyahat talebinin bu yıl hızlanmaya devam etmesi ve 80'e girmemiz nedeniyle Şirketin şu anda avantajlı bir pazar konumunda olduğuna inanıyoruz. "

GOL sağlam bir likidite pozisyonunu sürdürdü ve çeyreği 2.2 milyar R $ likidite ile kapattı. Şirket, Mart ve Eylül ayları arasında, operasyonel nakit akışlarının giriş ve çıkışları arasındaki dengeyi ön planda tutarak talep azalmasında gerekli ayarlamaları yapmıştır.

GOL, Şirket'in yeterli likiditeyi sürdürmesini sağlamak için bu salgının başlangıcından bu yana tüm paydaşlarıyla yorulmadan çalışmıştır. Şirket, borç amortisman planını yeniden dengeledi, işleri korumaya odaklandı ve ana iş ortaklarıyla ticari ilişkilerini güçlendirdi. Kredi piyasaları, GOL'un ikincil piyasadaki uzun vadeli teminatsız borçlarının fiyatlarını 35Ç3'nin başından bu yana% 20'in üzerinde artırarak bu uygulamanın gücünü ve kalitesini fark etti.

Kakinoff ekledi: "Bu kriz sırasında operasyonları yönetme ve mali sağlığımızı koruma konusunda gayret gösterdik ve paydaşlarımıza ortak taahhütleri ve sürekli destekleri için teşekkür ederiz."

Talep 3Ç20'de geri dönmeye devam ederken, GOL Brezilya'nın Kuzeydoğu bölgesindeki uçuş sayısını artırdı ve Salvador merkezini açarak, Şirket'in eğlence amaçlı seyahatlerde talebin yeniden başlamasını karşılayacak en eksiksiz ve kapsamlı ağa sahip olmasını sağladı. Bilet aramalarından gelen erken göstergeler ve büyük ulusal pazarlarda artan satış seviyesi, iç pazar payının sürekli genişlemesine katkıda bulunacaktır. GOL'un mevcut iç pazar payı yaklaşık% 40 olup, bu salgının ortaya çıkmasından bu yana iki puanlık bir artışı temsil etmektedir. GOL'un iç pazardaki liderliği, farklı kaldıraç azaltma ve rekabet gücüne daha fazla katkıda bulunacaktır.

Birlikte, bu girişimler GOL'u Brezilya ekonomisinde gelecek yıl beklenen toparlanmanın devam etmesi sonucunda yolcu talebinde devam eden büyümeyi yakalamak için en iyi şekilde hazır olarak konumlandırıyor.

3Ç20 Sonuçlarının Özeti

Gelir Yolcu-Kilometre (ÜYK) sayısı 72'un aynı dönemine göre% 2019 azalarak 3.2 milyar RPK oldu. Ancak Temmuz'dan Eylül'e kadar ÜYK'da% 63 artış gördük;
Kullanılabilir Koltuk Kilometresi (AKK) 70Ç3'a kıyasla% 19 azaldı, ancak çeyrek boyunca% 59 arttı;
GOL, çeyrek boyunca 2.6 milyon Müşteri taşıdı ve 73Ç3'a göre% 19 düşüş, ancak 300Ç2'ye göre% 20'ün üzerinde artış gösterdi. Brezilya'nın Bağımsızlık tatili sırasında, GOL tek bir günde 55,000 Müşteriyi taşıdı; bu, geçen yılın aynı döneminde kaydedilen toplamın% 55'ine eşitti;
Net gelirler 975Ç74'a göre% 3 düşüşle 19 milyon R $ oldu, ancak 172Ç2'ye göre% 20 artış oldu. Aylık gelirler, Temmuz ayında 240 milyon R $ ile başladı ve Eylül ayı sonunda 465 milyon R $ 'a ulaştı ve 94Ç3'de% 20 artış gösterdi. Diğer gelirler (esas olarak kargo ve sadakat) toplam gelirlerin% 95.9'ine denk gelen 9.8 milyon R $ 'ı buldu;
Kullanılabilir Koltuk Kilometresi Başına Gelir (RASK), 24.42Ç12'a göre% 3 düşüşle 19 sent (R $) oldu. Müsait Koltuk Kilometresi (PRASK) Başına Yolcu Geliri, 22.02Ç16'a göre% 3 düşüşle 19 sent (R $) oldu;
Düzeltilmiş FAVÖK ve düzeltilmiş FAVÖK sırasıyla 284 milyon R $ ve 114 milyon R $ olup, Şirketin talebe göre rasyonel ve sorumlu arz yönetimini yansıtmaktadır; ve
Azınlık faizinden sonraki net zararlar 872 milyon R $ olmuştur (döviz ve parasal değişimler, tekrar etmeyen net zararlar, Takas Edilebilir Tahvillerle ilgili zararlar ve sınırlı aramalar gerçekleşmemiş sonuçlar hariç).