Bu bir Kuş… Bu bir Uçak… Bu yeni Seul Hava Taksisi!

Bu bir Kuş... Bu bir Uçak... Bu yeni Seul Hava Taksisi!
Bu bir Kuş... Bu bir Uçak... Bu yeni Seul Hava Taksisi!
Harry Johnson'ın avatarı
Tarafından yazılmıştır Harry Johnson

Yeni hava taksi sisteminin Güney Kore'nin başkentindeki trafik sıkışıklığını hafifletmesi ve 2025 yılına kadar faaliyete geçmesi umulmaktadır.

  • Yeni hava taksi uçağı Seul'deki Gimpo Havalimanı'nda test uçuşu yaptı.
  • Uçağın halka açık bir test uçuşunun önümüzdeki hafta Seul'deki Incheon Havalimanı'nda yapılması planlanıyor.
  • Güney Kore geçen yıl, teknolojiye 65 milyon dolar yatırım yaparak ulusal UAM altyapısını geliştirme planlarını duyurdu.

Alman şirketi tarafından tasarlanan 18 rotorlu bir uçak Volocopter Perşembe günü Seul Gimpo Havalimanı'nda kısa bir test uçuşu yaptı.

Yakın gelecekte hava taksisi olarak hizmet etmek üzere tasarlanan alışılmadık bir uçağın mürettebatlı test uçuşu, pilotun onu havaya alıp belirlenmiş bir hava koridoru içinde ileri geri uçurmasıyla gerçekleştirildi.

Yeni hava taksi sisteminin Türkiye'deki trafik sıkışıklığını azaltacağı umulmaktadır. Güney Korebaşkenti olacak ve 2025 yılına kadar faaliyete geçecek.

Kentsel hava hareketliliği (UAM) uçağı, beş dakikalık test uçuşu sırasında 3 metre irtifa altında kalarak ve 50 km/s hıza ulaşarak yaklaşık 45 km yol kat etti.

Testin temel amacı, ünitenin güvenli operasyon için hava trafik kontrolünün gerekli olduğu bir havalimanı ortamında ne kadar iyi çalıştığını görmekti.

Bir quadcopter drone'a benzer 18 sabit hatveli pervaneyi çalıştırmak için elektrik motorlarını kullanan iki kişilik model, ilk uçuşunu 2013 yılında yaptı. Uçağın halka açık bir test uçuşunun önümüzdeki hafta batıdaki Incheon'da yapılması planlanıyor. arasında Seul Sermaye Alanı.

Güney Kore geçen yıl, teknolojiye yaklaşık 65 milyon dolar yatırım yaparak ulusal UAM altyapısını geliştirme planlarını duyurdu. Hükümet, 2025'ten itibaren ticari olarak hava taksilerini çalıştırmayı, tek yolcuları Incheon Uluslararası Havaalanı ile Seul'ün merkezi arasında yolculuk başına yaklaşık 93 $'lık bir maliyetle feribotla taşımayı umuyor - birinci sınıf bir geleneksel taksiden daha yüksek. UAM'lerin daha kolay kabul edildiği ve insanlar yerine otomatik sistemler tarafından yönlendirildiği 2035 yılına kadar fiyat etiketinin beş kattan fazla düşmesi bekleniyor.

Bununla birlikte, Volocopter OPPAV adlı yerli bir UAM ile rekabet edecek. Geliştiricisi Korea Aerospace Research Institute (KARI), gelecek yıl tam boyutlu bir prototip test uçuşu gerçekleştirmeye hazırlanıyor.

Yazar hakkında

Harry Johnson'ın avatarı

Harry Johnson

Harry Johnson için atama editörü olmuştur eTurboNews 20 yıldan uzun süredir. Honolulu, Hawaii'de yaşıyor ve aslen Avrupa'dan. Haber yazmaktan ve haber yapmaktan hoşlanır.

Üye olun
Bildirir
konuk
0 Yorumlar
Satır İçi Geri Bildirimler
Tüm yorumları görüntüle
0
Düşüncelerinizi ister misiniz, lütfen yorum yapın.x
()
x
Paylaş...