Türk Hava Yolları'nın (THY) Endonezya'nın başkenti Jakarta'ya ilk uçuşunun lansmanına katılan gazetecilere konuşan THY Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin, Türk bayraklı havayolunun küresel pazarlara açılmaya kararlı olduğunu ve yönetim kurulunun kısa süre içinde yeni destinasyonlara karar vereceğini söyledi.
Havayolu yöneticisi, "Asıl hedefimiz Türkiye'yi THY seferleriyle her ülkeye bağlamak" dedi. “THY, son birkaç yıldır küresel havacılık pazarında sürdürülebilir büyümeyi sürdürürken, müşteri tabanını da genişletiyor.”
Karlıtekin'e göre şirket, pazardaki hakimiyetini sıkılaştırmayı bekliyor. İstanbul'un uluslararası hava trafiğinde öne çıkan konumunun da THY'nin başarısına katkı sağladığını sözlerine ekledi. “Türkiye’yi dünyanın her köşesine bağlayacağız.”
THY yetkilisi, önümüzdeki üç yıl içinde uçuş ağına 20'ye yakın yeni yurt dışı destinasyonunu eklemeyi planladıklarını söyledi. Karlıtekin'e göre, Kuzey Amerika rotalarına Toronto'ya günlük uçuşlar, Los Angeles ve Washington DC'ye uçuşlar da dahil olmak üzere yeni uçuşlar eklenecek. “Brezilya rotasını Dakar'dan ayırıp direkt Sao Paulo'ya uçacağız. Hindistan'da üçüncü ve hatta dördüncü bir destinasyon düşünülebilir."
Şöyle ekledi: “Çin'de halihazırda birkaç varış noktası belirlendi. Kamboçya'ya da uçuş planlıyoruz. Vietnam'ın Ho Chi Minh Şehri'ne, Tanzanya ve Kinşasa'nın Darüsselam'ına uçacağız. Ayrıca Sri Lanka’nın Colombo şehrine de uçuşlar düzenlemeyi planlıyoruz” dedi.
Karlıtekin, THY'nin Avrupa'daki yeni destinasyonları arasında İtalya'da Bologna, İngiltere'de Glasgow ve Avusturya'da Salzburg'u gösterdi. Karadağ'da Podgorica'ya, Yunanistan'da ikinci sırada Selanik'e gideceğiz. Planlanan diğer yerler arasında Estonya'da Tallinn, Letonya'da Vilnius ve Slovakya'da Bratislava yer alıyor. 2012 yılına kadar yeni uçuşların başlatılmasını tamamlamayı hedefliyoruz” dedi.
Artık Birinci Sınıf Yok
Karlıtekin, THY'nin birinci sınıfı ortadan kaldıracağını, işletme ile ekonomi arasında yeni bir sınıf oluşturacağını söyledi. “Buna 'premium' ya da 'konfor' adını vermeyi planlıyoruz. Koltuklar ekonomi sınıfında 16 inç ila 17 inç, yeni sınıfta ise 20 inç olacak. Dar gövdeli uçaklarda üçlü koltukların yerini büyük ikili koltuklar alacak. Bu değişiklikler çerçevesinde ‘Business-plus’ hizmetleri sunulacak.”
THY'nin profesyonel mürettebat yetiştirmenin yanı sıra filosunu modernleştirmeye de büyük önem verdiğini söyledi. THY'nin şu anda 1,500'den fazla pilotu var ve yakın gelecekte yüzde 10'a kadar yabancı pilot almayı düşündüklerini söyledi. “Pilot talebimizi iç piyasadan karşılamak istemiyoruz. Bunu yaparsak diğer havayolu şirketlerinin pilotlarının çoğu THY'ye gelecek” dedi. "Uçuş akademimiz var ve oradan yeni mürettebat almayı bekliyoruz. Daha fazla Türk pilot çıktıkça ülkeden talebimizi karşılayacağız."
Karlıtekin, THY'nin sadece iç piyasaya hizmet veren iştiraki Anadolu Jet ile ilgili planlarla ilgili olarak, şirketin filosunu 12 uçağa çıkarmayı beklediklerini söyledi.
THY, kriz ortamında kapasitesini yüzde 16, yolcu sayısını yüzde 10 artırmayı başardı” dedi. “Şirket yılın ilk yarısında kar açıkladı. Kâr oranı önceki yıllara göre daha düşük ancak küresel krizin zorlu koşullarında fiyatlandırma konusunda taviz verilmesi kaçınılmaz. Yılın ikinci yarısında kesinlikle daha fazla toparlanma görmeyi bekliyoruz.”
