Asya'nın en büyük havayollarından biri olan Cathay Pacific, maliyet kesintisi ve yakıt fiyatına yapılan bahisler nedeniyle tam yıl karına geri döndüğünü bildirdi.
2009 için net kâr, 4.7'deki 606 milyar Hong Kong doları kaybına kıyasla 405 milyar dolar Hong Kong doları (8.7 milyon dolar; 2008 milyon sterlin) olarak gerçekleşti.
Özellikle yakıt riskinden korunma, havayolunun dönem boyunca neredeyse dörtte bir oranındaki gelir düşüşünü dengelemesine yardımcı oldu.
Kâra rağmen Cathay, 2010 için beklentiler konusunda temkinli olduğunu söyledi.
Yakıt maliyetleri
Havayolu, “Geçen yılki küresel ekonomik çöküş, Cathay Pacific Group ve genel olarak ticari havacılık için son derece zorlu iş koşullarıyla sonuçlandı” dedi.
Yılın ikinci yarısında yolcu sayısında ve kargo işinde bir artış olduğunu bildirdi, ancak bunun tüm yıl için “kesinlikle azalan gelirleri” etkilemek için yeterli olmadığını söyledi.
Başkan Christopher Pratt, "Ayrıca, 2009 yılının ortasından itibaren istikrarlı bir şekilde artan yakıt maliyeti, inatla yüksek kalmaya devam ediyor ve kârlılığı baltalamakla tehdit ediyor" dedi.
Küresel havayolları, kriz sırasında bireyler ve işletmeler uçuşları azalttıkça geçen yıl zorlandı.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'ne (Iata) göre 2009, savaş sonrası dönemde hava yolcu trafiğindeki en büyük düşüşü gördü.
Havayollarının toplu olarak 11 milyar dolar (7.4 milyar sterlin) kaybettiğini tahmin ediyor.
