Bu, özel sermaye şirketinin endüstriyel planın bir ayağıdır. Sertifikalar ITA Airways için geliştiriyor.
Ekim ayı, ABD fonu ile İtalyan Ekonomi ve Maliye Bakanlığı arasında İtalyan bayraklı havayolu şirketinin %50 artı bir hissesinin satın alınmasına yönelik müzakerelerin başarılı bir şekilde sonuçlanması için belirleyicidir.
Il Corriere della Sera'nın (İtalyan gazetesi) haberine göre, ITA'nın %80-100'i için 10-15 milyon avroluk bir yatırımla Delta Air Lines'ın girişi uygulanabilir olabilirken, Kuzey Amerika'nın yanı sıra pazarlara odaklanılması, Roma'dan Latin Amerika'ya ve Afrika'ya bağlantılarda lider rol “bazı destinasyonlar, 2-3 yıl beklemeden kârlı uçuşların hızlı bir şekilde yapılmasına izin verecek ve bu da genellikle bir alıştırma görevi görüyor.”
Son olarak, özellikle dikkat edilecek maliyetlerözellikle yakıt ve uçak kiralama konusunda; zaten son birkaç gün içinde bildirildiği gibi.
Certares'in üst yönetimi, endüstriyel planın ana hatlarını Aeroporti di Roma ile paylaştı: bu arada, gelecek hafta – muhtemelen 11 Ekim'de – ABD fonu İtalyan sendikalarıyla, dolayısıyla Ulusal Sivil Havacılık Ajansı (ENAC) ile görüşmelidir. ve Ulaştırma Kurumu.
İtalya Ekonomi ve Maliye Bakanlığı, ABD fonu Certares, Delta Airlines ve Air France-KLM tarafından oluşturulan konsorsiyum ile ITA Airways'in özelleştirilmesi için müzakere takvimini uzattı.
Ekonomi Bakanlığı'ndan bir notta, Yönetim Kurulu'nun yeni başkanı Giorgia Meloni, Certares ile "bağlayıcı anlaşmaların ancak kamu hissedarını tam olarak tatmin edecek içeriğin varlığında imzalanması" ile sonuçlanması gereken müzakereye karar verecek. .
Ancak La Repubblica'dan alınan haberlere göre, ITA'nın hesapları yakından izleniyor ve iki konu gelecekteki alıcıları endişelendiriyor: yakıt maliyeti ve uçak kiralama.
Ancak tarafların dosyayı baştan sona incelemesi ve anlaşmaya varması için 31 Ekim'e kadar süreleri var.
Certares'ten ITA'ya yakıt ve uçak desteği
Bununla birlikte, Delta Air Lines'ın, ABD taşıyıcısını ITA'nın büyümesini destekleyecek ve hem yakıtı hem de yeni uçakları ilgilendiren bir plana yönlendiriyor gibi görünen bazı hareketleri var.
Artan yakıt fiyatlarıyla başa çıkmak için ITA, Delaware'deki bir rafinerinin sahibi olan Delta Air Lines'ın teklifine demir attı ve böylece riskten korunma kullanımını ve tedarikleri için Delta'ya daha düşük fiyatlar ödemesini önledi.
ITA'nın 500 milyon avronun üzerinde bir harcamayla Airbus ve brokerlerden uçak satın alması ve kiralamasının kaderini yükseltmek hala Delta Havayolları'nın. Delta'nın desteği iki koşulu içerir: Delta filosundaki uçakların ITA tarafından kabul edilmesi ve bu yardım paketi, yakıt ve uçak, maliyetlerin düşürülmesi ve garanti altına alınması için en azından tüm tarafların ön satış anlaşması üzerinde imzalanması durumunda devreye girecektir. bağlantı.
Son söylentilere göre Certares, ITA için endüstriyel planını sunmamalı, ancak 2022'nin başında ITA'nın üst yönetimi tarafından sunulan planı iyileştirmeye çalışacak.
Her halükarda, muhtemel alıcılar, muhtemelen 600 ile 2023 arasında 2024 milyon euroluk ek bir ödeme eklemek ve ITA'nın kapitalizasyonunu kamu ve özel likidite arasında toplam 1.95 milyara çıkarmak isteyeceklerdir. Olası bir nihai satış anlaşmasıyla, ITA yönetim kurulu beş üyeden oluşacak: başkan, CEO ve üç direktör. Bu üç üyeden Certares ve ikisi İtalyan hükümeti tarafından aday gösterilecek.
ITA filosu ile ilgili olarak Certares, mevcut 67 uçaktan yeni planın ilk yılı olan 80'te 2023'e çıkarmayı, 98'te 100-2024'e ve 120'te 2025'ye çıkarmayı planlıyor.
