Bu yılki Pekin Olimpiyatlarını denizaşırı turistleri çekmek için kullanmak isteyen Çin, etkinlik sırasında büyük bir güvenlik olayı yaşarlarsa yerli havayollarının rotalarını ve yeni uçakları kaldıracağını söyledi.
Sivil Havacılık Genel İdaresi bugün yaptığı açıklamada, kuralların ülkenin en üst yasama organı olan Ulusal Halk Kongresi'nin Mart ayındaki yıllık toplantısında da geçerli olacağını söyledi.
Bu hareket, Çin'in Ağustos ayında başlayacak oyunlar için başkentte beklenen 1.5 milyon denizaşırı ziyaretçiyi etkilemeyi hedeflediği için Pekin'in çoğunda kirletici fabrikaların kapatılması ve sigara içilmesinin yasaklanması planlarını takip ediyor. Analistler, havayollarının karlarını olumsuz etkilemesi muhtemel cezalara odaklanmanın, yeni yönetici Li Jiaxiang yönetimindeki düzenleyicinin daha sert bir yaklaşımını da yansıtabileceğini söyledi.
Pekin'deki China Securities Co.'da bir analist olan Li Lei, "Bu cezalar tam olarak havayollarının korktuğu şeydir" dedi. "Li, taşıyıcıları yönetmenin en etkili yolunu biliyor."
Eski bir hava kuvvetleri generali olan Li, Yang Yuanyuan'ın yerine Aralık ayı sonlarında düzenleyicinin başı olarak atandı. Daha önce, ülkenin en büyük uluslararası havayolu şirketi olan Air China Ltd.'nin başkanıydı.
Flight Safety Foundation'ın Aviation Safety Network Web sitesine göre, dünyanın en büyük ikinci hava yolculuğu pazarı olan Çin, Kasım 2004'ten bu yana ölümcül bir ticari uçak kazasına uğramadı.
Düzenleyici kurum bugün yaptığı ayrı bir açıklamada, ülkenin en büyük havayolu olan China Southern Airlines Co. ve diğer Çinli havayollarının yolcu sayısını muhtemelen bu yıl yüzde 14 artırarak 210 milyona çıkaracağını söyledi.
Air China, China Southern ve üçüncü en büyük havayolu olan China Eastern Airlines Corp., nihayetinde Çin kabinesinin Devlet Konseyi tarafından kontrol ediliyor. Ülkenin hükümeti, uçakları bireysel taşıyıcılara tahsis etmeden önce merkezi olarak uçak siparişleri verir.
bloomberg.com
