Madrid'de devam etmekte olan FITUR seyahat ve turizm ticaret fuarında SUN tarafından 2050 sıfır karbonlu hava taşımacılığına ay vuruşu yaklaşımı önerildi.
SUNx Güçlü Evrensel Ağ - İklim Dostu Seyahat'i savunan merhum Maurice Strong için eski bir program, 2050 sıfır karbonlu hava taşımacılığına bir kez daha aydan vurma yaklaşımı çağrısında bulundu.
Her yıl düzenlenen İspanyol küresel Turizm Fuarı FITUR sırasında Profesör Geoffrey Lipman, 50 seviyelerinin% 2005'si için havacılıktaki karbondan arındırma taahhüdünün artık on yıldan daha eski olduğunu ve artık İklim Direnci düşüncesinin ana akımında yer almadığını söyledi.
IATA'nın 2009 Sütunlu stratejisinin bir parçası olarak 4'da Kopenhag COP'ta tanıtılan bu anlaşma, Paris Anlaşması ve UNFCCC Carbon Neutral 2050 sürüşü tarafından geride bırakıldı.
Biyoyakıtlara odaklanan, yeterli bir güvenli, sürdürülebilir yakıt tedarikini öngören temel dayanak, aynı zamanda zorluğu hak ediyor - fosil yakıt şirketlerinin oyuna sadece çok az, çok geç değil, aynı zamanda tam yaşam döngüsü açısından da çok yetersiz gelmesi. . 100'den çok önce, oyunlarını geliştirmenin ve% 2050 sentetik havacılık yakıtı için iddialı bir yol oluşturmanın zamanı geldi - şimdi başlıyor.
"Bu çılgınlık" dedi Lipman, "Hava taşımacılığının baskın küresel sosyo-ekonomik katkısı, ada ve karayla çevrili ülkeler - özellikle gelişmekte olan devletler için benzersiz bir destekle verildi. Dünyanın geri kalanı net sıfır karbon aradığında, havacılığın ultra muhafazakar bir 2050 hedefine bakması olamaz.
Lipman, Neil Armstrong'u ay yüzeyine yerleştirmek için Başkan Kennedy tarafından harekete geçirilen yoğun on yıllık yoğun işbirliği gibi bir ay çekimi yaklaşımına ihtiyacımız var. Sektörün nispeten mütevazı CORSIA girişimini geliştirebiliriz, ancak bir Climate Neutral 2050 hedefini entegre edebiliriz. Ayrıca fosil yakıt şirketlerinin bu sektöre olan bağlılıklarını kökten artırması ve bu alanda Ar-Ge'ye ayrılan parayı büyük ölçüde artırması gerekiyor. ”
Etihad gibi büyük havayollarına dikkat çekerek; EasyJet ve IAG; Dünya havalimanlarının İklime Neutral 2050 hedefini açıkladığı ve AB'nin havacılığı kapsayan Yeşil Yeni Anlaşma önceliğini savunmasının yanı sıra Lipman, “Sektörün geri kalanı için aynı şeyi yapma ve havacılık camiası için ayı kucaklamanın zamanı geldi- atış sürüşü. "
Geoffrey Lipman, SUN Başkanıx Malta - İklim Dostu Seyahat taahhüdü.
Güçlü Evrensel Ağ SUNx AB merkezli, kar amacı gütmeyen Yeşil Büyüme ve Seyahatcilik Enstitüsü'nün bir programı ve merhum Maurice Strong - Sürdürülebilir Kalkınma Öncüsü'nün mirası. Hedefi, tutarlı bir şekilde ölçülen ve yönetilen iyi ve kötü etkilerle İklim Dostu Seyahati teşvik etmektir: özünde Yeşil Büyüme ve Paris Anlaşmaları ve WEF 2050 uyarınca 4'ye uygunth Sanayi devrimi.
Kaynak: www.thesunprogram.com
BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:
- Güçlü Evrensel Ağ SUNx, AB merkezli, kar amacı gütmeyen Yeşil Büyüme ve Seyahatçilik Enstitüsü'nün bir programıdır ve merhum Maurice Strong'a mirastır.
- SUNx, Güçlü Evrensel Ağdır - İklim Dostu Seyahat'i savunan merhum Maurice Strong'un miras programı, bir kez daha 2050 sıfır karbonlu hava taşımacılığına çok hızlı bir yaklaşım çağrısında bulundu.
- Dünyanın geri kalanı net sıfır karbon arayışındayken, havacılığın aşırı muhafazakar bir 2050 hedef yoluna bakıyor olması mümkün değil.
