COVID-19, Çin'in hava yolculuğu kapasitesini yüzde 80 düşürdü

Çin ile dünyanın geri kalanı arasındaki uçuş kapasitesinin beşte dördü kesintiye uğradı. koronavirüs salgını.

Acil durum hükümet düzenlemelerine yanıt olarak Şubat ayı başlarında koltuk iptalleri başladı ve ayın üçüncü haftasında koltukların yalnızca %20'si hizmette kaldı.

Dünyanın farklı bölgelerine bakıldığında toplam koltuk kaybı açısından en büyük etkiyi Mart ayında yaklaşık 5.4 milyonla Asya yaşadı. Yüzde olarak bakıldığında en çok Kuzey Amerika'ya seyahat etkileniyor: American, United, Delta ve Air Canada Çin ana karasına olan tüm uçuşlarını iptal etti; Çinli taşıyıcılar ise kapasitelerini %70 oranında azalttı. Mart ayında Çin ile Avrupa arasında 2,500'den fazla uçuş iptal edildi: Üç büyük Çinli taşıyıcı, kapasiteyi %69 oranında azalttı; BA, Lufthansa ve Finnair ise hizmetlerini tamamen durdurdu. Qantas ve Air New Zealand da Çin'e uçmayı bıraktı; Çin'e Mart ayında Okyanusya'ya Çin havayolları tarafından sağlanan yaklaşık 200 uçuş kaldı.

Çin ile Orta Doğu ve Afrika arasındaki kapasite de önemli ölçüde azaldı, ancak hem yüzde hem de mutlak sayı olarak daha az. Uçuş askıya alma işlemlerinin çoğu şu anda 28'e kadar yürürlükte kalacak^th Mart, kış mevsiminin sonu.

Göre Çin Sivil Havacılık OtoritesiMart ayının üçüncü haftasında 72 ülkedeki 38 destinasyonun Çin'e doğrudan hava bağlantısı vardı; bu, kriz öncesi seviyenin yaklaşık üçte biri kadar. 

Yılın başında sektör, Çin'den hava yolculuğunun sağlıklı bir şekilde büyüyeceği bir yılı daha bekliyordu. Ancak şimdi benzeri görülmemiş bir ölçekte uçakların yere indirilmesine tanık oluyoruz. Koltuk kaybı, beş Kuzey ülkesinin yurt dışı pazarının toplamından daha fazla.