ABD'nin AB tarzı hava yolcu hakları düzenlemelerine ihtiyacı var mı?

Bugünden (1 Eylül) itibaren, Ulaştırma Bakanlığı, bir taşıyıcının kontrolü dahilinde bir gecikme veya iptal durumunda havayollarının müşterilere sağladığı konaklama türlerini detaylandıran yeni bir gösterge panosunu kullanıma sunuyor.

Artık yolcular, havayollarının birbirlerine karşı nasıl yığıldığını görebilecekler.

Amerikan, Delta Air Lines, Jet Blue, United ve Southwest yolcuların korumalarını daha kolay anlayabilmeleri için politikalarını yeniden yazdılar.

AB'de yolcular, gecikmeleri, iptalleri ve çifte rezervasyonları kapsayan, dünyanın en kapsamlı hava yolcu haklarından biri olmaya devam eden EC261 kapsamında korunmaktadır.

ABD'nin AB tarzı hava yolcu hakları düzenlemelerine ihtiyacı var mı?

Bu yazın hava yolculuğu fiyaskolarından sonra ne olması muhtemel?

ABD'de bir yaz seyahat kaosundan sonra, birçok kişi uçuş kesintisi durumunda havayollarından para iadesi almanın ne kadar zor olduğunu ilk elden deneyimlediği için tüketiciler hayal kırıklığına uğradı.

ABD Ulaştırma Bakanlığı, uçuş kesintileri (iptaller, 3+ saat gecikmeler) söz konusu olduğunda tüketici haklarını genişletmeyi ve hem iç hem de dış hat uçuşları için tam geri ödeme almayı kolaylaştırmayı amaçlayan yeni bir teklif yayınladı.

Bu henüz teklif aşamasında olduğundan, henüz hiçbir şey yasaya imzalanmadı - henüz onaylanmadan önce ayarlamaların yapılması muhtemel, ancak şu an itibariyle umut verici görünüyor ve ABD havayolları önerilen politikalar için ilk desteği dile getirdi.

Ne tür yeni düzenlemeler (varsa) gerçekçi?

Hava yolcularının haklarını korumak için EC261'in yürürlükte olduğu bir örnek olarak Avrupa'yı kullanırsak, ABD'de ve bir uçuş kesintisi durumunda yolculara tam geri ödeme sağlamak için DOT'un önerdiği benzer bir dizi düzenleme mümkündür.

EC261, Kanada, Birleşik Krallık, Türkiye ve Ukrayna dahil olmak üzere diğer ülkeler için de bir rol modelidir - takip eden ABD olmalıdır.

EC 261, AB'de hava hizmeti kalitesinin iyileştirilmesi açısından başarılı olduğunu kanıtlamıştır. AB pazarında ABD'deki muadilinden 3 kat daha az uzun gecikme var. Sektör uzmanları, farkın önemli bir nedeninin hava yolcu hakları düzenlemesinin varlığı veya ABD'de olmaması olduğuna inanıyor Başka bir araştırmaya göre, EC261 doğrudan %5 daha az gecikmeye neden oluyor.

EC261'e benzer yasa, havayolları veya yolcular için çok büyük bir maliyet değil – bilet başına 1 doların biraz üzerinde (1.06 dolar) ekliyor.

Araştırmaya göre, yolcuların %89'u uçak yolcu hakları (APR) için bilet maliyetlerinin bir kısmını ödemeye hazır.

Aksaklıklar ise hava yolcularına çok daha pahalıya mal oluyor. Uçuş kesintisi, havayollarına yılda 8.3 milyar dolar ve yolculara yılda 16.7 milyar dolara mal oluyor.

Ve hava yolcularını nasıl etkilerler?

Hava yolcuları ve son birkaç aydaki havayolu kaosuyla ilgili hayal kırıklıkları, ABD'de hava yolcu hakları için yapılan baskının katalizörü oldu.

Lufthansa'nın yaptığı bir araştırmaya göre, uçuş kesintilerinden kaçınmak ve zamanında varmak, yolcu memnuniyeti için en önemli faktörler.

Uygulanabilir, güçlü ve güvenilir kurallar hazırlamak, kesinti sayılarında düşüşe ve genel müşteri memnuniyetinde artışa neden olacaktır.

EC261 aynı zamanda ABD'de halen sorun olan fazla rezervasyon sorununu Avrupa'da da ortadan kaldırdı. Avrupa'da yolcuların %91'i mevcut yasayı (3 saatlik eşik) destekliyor ve %75'i uçuş gecikmesi tazminatı eşiğinin artırılması gerektiğini düşünüyor. indirildi.