Emirates Group: 1.2-2019 mali yılının ilk yarısında 20 milyar AED kar

The Emirates Grubu bugün 2019-20 mali yılı için yarı yıl sonuçlarını açıkladı.

Grup geliri, 53.3-14.5 yılının ilk altı ayında 2019 milyar AED (20 milyar ABD Doları) olurken, geçen yılın aynı döneminde 2 milyar AED'den (54.4 milyar ABD Doları) %14.8 düştü. Bu hafif gelir düşüşü, esas olarak Dubai Uluslararası Havalimanı'ndaki (DXB) 45 günlük Güney Pistinin kapatılması sırasında planlanan kapasite düşüşlerinden ve Avrupa, Avustralya, Güney Afrika, Hindistan ve Pakistan'daki olumsuz döviz hareketlerinden kaynaklandı.

Karlılık, geçen yılın aynı dönemine göre %8 arttı ve Grup, 2019-20 yarıyılında 1.2 milyar AED (320 milyon ABD Doları) net kar bildirdi. Kârdaki iyileşme, esas olarak geçen yılın aynı dönemine kıyasla akaryakıt fiyatlarındaki %9'luk düşüşten kaynaklandı, ancak düşük yakıt maliyetlerinden elde edilen kazanç, negatif kur hareketleriyle kısmen dengelendi.

Grubun 30 Eylül 2019'daki nakit pozisyonu, 23.0 Mart 6.3 itibariyle 22.2 milyar AED (6.0 milyar ABD Doları) ile karşılaştırıldığında 31 milyar AED (2019 milyar ABD Doları) olarak gerçekleşti.

Emirates Havayolu ve Grubu Başkanı ve İcra Kurulu Başkanı Majesteleri (HH) Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum şunları söyledi: dünyadaki birçok pazarda ticaret koşulları ve sosyal-politik belirsizlik. Hem Emirates hem de dnata, DXB'de planlanan pist yenilemelerinin işimiz ve müşterilerimiz üzerindeki etkisini en aza indirmek için çok çalıştı. Ayrıca, kontrol edilebilir maliyetlerin kontrolünü sıkı tuttuk ve kaynaklarımızın fırsat alanlarından yararlanmak için çevik bir şekilde kullanılmasını sağlarken verimliliği artırmaya devam ettik.

“Yakıt faturamızın geçen yılın aynı dönemine göre 2.0 milyar AED düştüğünü gördüğümüz için düşük yakıt maliyeti hoş bir mola oldu. Ancak, olumsuz döviz hareketleri, kârlarımızdan yaklaşık 1.2 milyar AED'yi sildi.

“Küresel görünümü tahmin etmek zor, ancak havayolu ve seyahat endüstrisinin önümüzdeki altı ay boyunca sert rekabetin marjlar üzerinde aşağı yönlü baskı yaratmasıyla karşı karşıya kalmaya devam etmesini bekliyoruz. Grup olarak işimizi geliştirmeye odaklanmaya devam edeceğiz ve çalışanlarımızı güçlendiren ve müşterilerimize daha da iyi ürünler, hizmetler ve deneyimler sunmamızı sağlayan yeni yeteneklere yatırım yapmaya devam edeceğiz.”

Emirates Group'un çalışan tabanı, toplam ortalama 31 personel sayısıyla 2019 Mart 105,315'a kıyasla değişmeden kaldı. Bu, şirketin planlanan kapasitesi ve iş faaliyetleri ile uyumludur ve aynı zamanda yeni teknoloji ve iş akışlarının uygulanması yoluyla verimliliği artırmak için çeşitli dahili programları da yansıtır.

Emirates havayolu

2019-20 yılının ilk altı ayında, Emirates 3 Airbus A380 teslim aldı ve 3-2019 mali yılının sonundan önce 20 yeni uçak daha teslim edilmesi planlandı. Ayrıca, 6 Mart 2'ye kadar 31 adet daha iade edilmek üzere 2020 eski uçağı filosundan emekliye ayırdı. Havayolunun en gelişmiş geniş gövdeli uçağa yatırım yapma konusundaki uzun süredir devam eden stratejisi, genel verimliliği iyileştirmesine, emisyon ayak izini en aza indirmesine ve yüksek kaliteli müşteri deneyimleri sağlamak.

Emirates, Dubai'de tek bir durak ile dünya genelindeki müşterilerine her zamankinden daha iyi bağlantılar sunmaya devam ediyor. Mali yılının ilk altı ayında, Emirates iki yeni yolcu rotası ekledi: Dubai-Bangkok-Phnom Penh ve Dubai-Porto (Portekiz). 30 Eylül itibariyle, Emirates'in küresel ağı 158 ülkede 84 varış noktasına yayıldı. Filosu, kargo uçakları dahil 267 uçaktan oluşuyordu.

Emirates ayrıca flydubai ile olan ortaklığını daha da geliştirdi. Her iki havayolu da 2019-20'nin ilk yarısında uçuş programlarını optimize etmek ve Dubai üzerinden yeni şehir-çift bağlantılarının yanı sıra Napoli (İtalya) ve Taşkent (Özbekistan) dahil olmak üzere yeni rotalar açmak için tamamlayıcı ağlarından yararlanmaya devam etti. Müşteriler ayrıca Emirates Skywards kapsamında tek bir sadakat programı ile daha da fazla avantajdan yararlanıyor ve Emirates ile flydubai arasında bağlantı kuran yolcular, artık DXB'deki Emirates Terminal 22'ten gerçekleştirilen 3 flydubai uçuşuyla sorunsuz geçişler yaşayabiliyor.

Yılın ilk altı ayında toplam kapasite, esas olarak bu 7 günlük dönemde DXB pistinin kapanması ve filodaki azalma nedeniyle %29.7 düşüşle 45 milyar Kullanılabilir Ton Kilometreye (ATKM) geriledi. Kilometre Boş Koltuk (ASKM) olarak ölçülen kapasite %5 küçülürken, Kilometre Geliri (RPKM) olarak ölçülen taşınan yolcu trafiği %2 azalırken, ortalama Yolcu Koltuk Faktörü geçen yılki %81.1'e kıyasla %78.8'e yükseldi.

Emirates, 29.6 Nisan ve 1 Eylül 30 arasında, geçen yılın aynı dönemine göre %2019 düşüşle 2 milyon yolcu taşıdı, ancak yolcu getirisi, dönemsel olarak %1 arttı. 1.2 milyon tona yükseltilen kargo hacmi %8 azalırken, verim %3 azaldı. Bu, bazı önemli kargo pazarlarındaki küresel ticaret gerilimleri ve huzursuzluk bağlamında hava taşımacılığı için zorlu iş ortamını yansıtıyor.

2019-20 mali yılının ilk yarısında, Emirates net karı, geçen yıla göre %862 artarak 235 milyon AED (282 milyon ABD Doları) oldu. Diğer işletme gelirleri dahil olmak üzere 47.3 milyar AED (12.9 milyar ABD Doları) olan Emirates geliri, geçen yılın aynı döneminde kaydedilen 3 milyar AED'ye (48.9 milyar ABD Doları) kıyasla %13.3 düştü. Bu sonuç, kapasite dağıtımındaki artan çeviklikten ve Emirates'in ürünlerine yönelik sağlıklı müşteri talebinin, koltuk yükü faktörlerini ve marjları iyileştirdiğinden kaynaklandı.

Emirates'in işletme maliyetleri, %8'lik genel kapasite düşüşüne karşı %7 azaldı. Ortalama olarak, yakıt maliyetleri geçen yılın aynı dönemine göre %13 daha düşüktü, bunun nedeni büyük ölçüde petrol fiyatlarındaki düşüş (geçen yılın aynı dönemine göre %9 düşüş) ve kapasite azalması nedeniyle yakıt artışının azalmasıydı. DXB'de 45 günlük pist kapanışı sırasında. Yakıt, havayolunun maliyetinin en büyük bileşeni olmaya devam etti ve geçen yılın ilk altı ayındaki %32'e kıyasla işletme maliyetlerinin %33'sini oluşturdu.

DNA

dnata, 35'ten fazla ülkeye yayılan operasyonları ile yer hizmetleri, yemek ve seyahat hizmetlerindeki küresel yeteneklerini güçlendirmeye devam etti. 2019-20'nin ilk yarısında, dnata'nın uluslararası operasyonları, geçen yılın aynı dönemindeki %72'e kıyasla, gelirinin %68'sinden fazlasını oluşturdu.

dnata'nın diğer işletme gelirleri de dahil olmak üzere geliri, geçen yılki 7.4 milyar AED'ye (2.0 milyar ABD Doları) kıyasla %5 artışla 7.0 milyar AED (1.9 milyar ABD Doları) olmuştur. Bu performans, güçlü ticari büyüme ve özellikle catering işinde daha fazla küresel genişleme ile desteklendi.

dnata'nın genel karı, seyahat yönetimi şirketi Hogg Robinson'daki dnata'nın %64'lik hissesinin elden çıkarılmasından elde edilen 311 milyon AED'lik bir kerelik kazancı içeren geçen yılın sonucuna kıyasla %85 düşüşle 321 milyon AED'ye (22 milyon ABD Doları) düştü. Grup (HRG). dnata'nın 2019-20 yarı yıl karı, dnata'nın Birleşik Krallık'taki seyahat ve yemek işletmelerinin en büyük müşterilerinden biri olan Thomas Cook'un iflasından daha da etkilendi ve ticari alacaklarda ve maddi olmayan duran varlıklarda 84 milyon AED tutarında değer düşüklüğü zararına neden oldu.

dnata'nın havaalanı operasyonları, geçen yılın aynı dönemine göre hafif bir artışla 3.6 milyar AED (983 milyon ABD Doları) ile gelire en büyük katkıyı yapmaya devam ediyor. Operasyonları boyunca, dnata tarafından idare edilen uçak sayısı 351,194 ile sabit kaldı ve %1.5 düşüşle 6 milyon ton kargo elleçledi.

ABD lokasyonlarında önemli sözleşme kazanımları ile dnata'nın uluslararası yer hizmetleri işinde organik büyüme ve İtalya, Singapur, İsviçre ve Irak gibi pazarlarda iyileştirilmiş performans, dnata'nın gelirini artırmaya ve yaklaşık 86 milyon AED'lik olumsuz kur etkisini telafi etmeye yardımcı oldu. BAE'de dnata, 2019-20'nin ilk yarısında gelirlerini artıran ve DXB'deki 45 günlük pist kapanışından kaynaklanan kayıpların etkisini yumuşatmaya yardımcı olan nakliye şirketi Dubai Express'in tam mülkiyetini satın aldı.

dnata'nın seyahat bölümü, geçen yılın aynı dönemine göre %1.8 artışla 488 milyar AED (7 milyon ABD Doları) gelire katkıda bulundu. Bölümün altında yatan toplam işlem değeri satışları 5.9 milyar AED'de (1.6 milyar ABD Doları) kaldı.

Almanya'daki Tropo ve Dunya Travel dahil olmak üzere yeni satın almalarından elde edilen güçlü gelir katkıları, diğer önemli seyahat pazarlarındaki zayıf seyahat talebinin yanı sıra güçlü ABD dolarının Euro ve Sterlin karşısındaki olumsuz etkisini dengelemeye yardımcı oldu.

dnata'nın uçuş ikram işletmesi, toplam gelirine %1.8 artışla 479 milyar AED (54 milyon ABD Doları) katkıda bulundu. Yükseltilen öğün sayısı, mali yılın ilk yarısında %67 artarak 51.9 milyon öğüne yükseldi.

Bu önemli artış, büyük ölçüde Avustralya'da (Q Catering Limited ve Snap Fresh Pty Limited) ve ABD'de (121 Uçak İçi İkram Hizmetleri) yakın zamanda edindiği catering işletmelerinin katkılarına bağlanıyor; yanı sıra dnata'nın Houston, Boston ve Los Angeles dahil ABD'deki kendi yemek tesislerinin genişletilmesi.