En yetenekli ve esnek A321neo

A321LR uçuşta-
A321LR uçuşta-
Juergen T Steinmetz'in avatarı
Tarafından yazılmıştır Jürgen T Steinmetz

Bugüne kadarki en yetenekli ve esnek A321neo versiyonu olan A321LR'nin lansman müşterileriyle "Uzun Menzilli" (LR) operasyonları başlatmaya hazır olma, uçağın üç adede kadar uçağın çalışmasına yönelik son ortak EASA ve FAA onayıyla önemli bir adım daha yaklaştı ETOPS operasyonu dahil, döşeme altı Ek Merkez Tankları (ACT).

Bugüne kadarki en yetenekli ve esnek A321neo versiyonu olan A321LR'nin lansman müşterileriyle "Uzun Menzilli" (LR) operasyonları başlatmaya hazır olma, uçağın üç adede kadar uçağın çalışmasına yönelik son ortak EASA ve FAA onayıyla önemli bir adım daha yaklaştı ETOPS operasyonu dahil, döşeme altı Ek Merkez Tankları (ACT).

Bu en son dönüm noktası, birleştirildiğinde A321LR versiyonunun, ETOPS rotaları dahil olmak üzere üç ACT'de depolanan ekstra yakıtla 321 yolcu ile 4,000 nm'ye kadar uçmasına izin veren çeşitli A206neo yetenek seçeneklerinden biridir. Dahası, ETOPS yetkilendirmesi, herhangi bir transatlantik rotayı gerçekleştirmek için yeterli olan 180 dakikaya kadar tek motorlu yönlendirme süresi sağlar.

A321LR sertifikası şunları içerir: (a) ilişkili yeni yakıt yönetim sistemleri ve alt gövde yapısal takviyeleriyle birlikte A321neo'da üç adede kadar isteğe bağlı ACT'yi kurmak için "büyük değişiklik" in onaylanması; ve (b) 321 metrik tona kadar daha yüksek bir Maksimum Kalkış Ağırlığı (MTOW) kapasitesi ile birlikte yeni kapı düzenlemelerine sahip değiştirilmiş bir gövde yapısı içeren A97neo'nun "Airbus Cabin Flex" (ACF) seçeneğinin onayı. Sadece yeni ACF yapısına sahip olan A321neos'un 97t MTOW ve üç ACT kurma yeteneği sunabileceği unutulmamalıdır. Önceden, A321 Ailesi iki adede kadar ACT barındırabiliyordu.

ACF yapılandırması 321 civarında tüm yeni teslim edilen A2020neo'lar için standart hale gelirken, 97 tonluk MTOW yeteneği ve üç adete kadar ACT taşıma yeteneği seçenekler olacaktır. ACT'ler için, müşteriler, uçak üretiminden önce, uçağın genişletilmiş bir yakıt yönetim sistemi ile donatılıp donatılmayacağını ve ayrıca döşeme altı ACT'leri güvence altına almak için gerekli yapısal takviyeleri belirleyecektir.

Airbus Cabin Flex, 97t MTOW özelliği ve ACT'leri ETOPS ile kullanmak için EASA / FAA onayı ile birleştirilmiş ACT ekleme veya çıkarma yeteneği, birlikte kabin yerleşimleri, oturma yoğunluğu, kargo yükü, yakıt kapasitesi için benzeri görülmemiş bir havayolu esnekliği sağlar. ve görev yönlendirme.

Yazar hakkında

Juergen T Steinmetz'in avatarı

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz, Almanya'da (1977) gençliğinden beri sürekli olarak seyahat ve turizm endüstrisinde çalıştı.
O kurdu eTurboNews 1999'da küresel seyahat turizmi endüstrisi için ilk çevrimiçi haber bülteni olarak.

Paylaş...