Tallinn – Baltık Denizi'ndeki Estonyalı bir feribot işletmecisi olan Tallink Group, Pazartesi günü basında çıkan haberleri, ulusal havayolu Eston Air'i satın alarak dalgaların yanı sıra gökyüzüne de çıkmaya hazırlandığını yalanladı.
Aripaev gazetesi, Tallink ve Estonya Ekonomi Bakanlığı'nın, şu anda pan-İskandinav havayolu SAS'a ait olan Estonya Air'in yüzde 49 hissesini satın alma planı üzerinde birlikte çalıştıklarını bildirdi.
Geçen hafta SAS, Estonya Air'in çoğunluk hissesini alamazsa hisselerini satacağını söyledi.
Letonya hükümetinin satmayı reddetmesinin ardından, ulusal havayolu airBaltic'te yüzde 47 hisseye sahip olduğu komşu Letonya'da bunu yapma niyetini zaten duyurdu.
SAS başkanı ve CEO'su Mats Jansson, Estonya Başbakanı Andrus Ansip'e, şirketinin ancak hükümetin hisselerini SAS'a satması halinde havayoluna daha fazla sermaye enjekte edeceğini söyleyen bir mektup gönderdi.
Estonya hükümeti, Estonya Havayolunu işadamlarını ve turistleri küçük Baltık ülkesine getiren önemli bir ulusal varlık olarak görüyor ve şirketteki yüzde 34'lük hissesinden vazgeçmeye isteksiz.
Ekonomi Bakanı Juhan Parts, Estonya Havayolları'na devlet müdahalesinin devam etmesinin güçlü bir savunucusu.
Aripaev, 'doğrulanmamış kaynaklara' atıfta bulunarak, Parts'ın Tallink yönetim kurulu üyeleriyle Estonya hükümetinin SAS'ın hisselerini satın almasını ve ardından çoğunluk hissesini, aynı zamanda otel ve taksilerin yanı sıra ana nakliye işini de işleten Tallink'e satmasını sağlayacak bir anlaşma için müzakere ettiğini söyledi.
Hisselerin geri kalan yüzde 17'si yatırım şirketi Cresco'ya ait.
Bir Tallink sözcüsü Deutsche Presse-Agentur dpa'ya verdiği demeçte, "Şu anda devam eden herhangi bir müzakeremiz yok," dedi ve konuyla ilgili başka bir açıklama yapılmayacağını da sözlerine ekledi.
Ekli bir şirket açıklamasında, 'Medyadaki spekülasyonların aksine, Tallink Group, Estonya Havayolları'nda herhangi bir holding satın almak için müzakerelerde bulunmuyor.'
Durum buysa, Estonya hükümetinin hala ulusal taşıyıcısının mülkiyeti için SAS ile olan potansiyel çekişme sorununu çözmesi gerektiği anlamına geliyor.
Estonya Havayolları, Avrupa'da yaklaşık 20 tarifeli varış noktasına hizmet veren Tallinn havaalanından sekiz uçak işletiyor. 2007 yılı sonunda toplam aktifler 33 milyon dolardı.
