Kısa süre önce Miami, Florida'da düzenlenen Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Yıllık Genel Toplantısı (AGM) sırasında, eTurboNews (eTN) Yayıncı Juergen T. Steinmetz, South African Airways'in (SAA) CEO Vekili Nico Bezuidenhout ile tanışma ve röportaj yapma şansı buldu. Toplantı, Nico'nun eTN ile SAA'nın Washington DC'den Accra, Gana'ya ve Güney Afrika Johannesburg'a yaptığı yeni hizmetini paylaşmasıyla başladı. Bu rota sadece Amerika Birleşik Devletleri'ni Gana'ya ve Batı Afrika'nın geri kalanına bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Güney Afrika'dan Gana'ya ve tabii ki köklerini bulmak isteyen Amerikalılar için ticaret, ticaret ve turizm için yeni fırsatlar sunuyor. Batı Afrika'ya bir turizm izinde.
eTN: South African Airways'in rotalarını nasıl genişletmeyi planladığını okuyucularımızla paylaşır mısınız?
Nico: South African Airways'de yeni odak noktamız Afrika'yı birbirine bağlamak. Star Alliance üyesi olarak dünyanın en büyük havayolu ağından yararlanarak bu hedefimizde ilerlemeyi başardık. Premium hizmetimizi Afrika'da giderek daha fazla noktaya taşımaya kararlıyız.
Hedefimiz önümüzdeki on iki ay içinde bölgedeki gelirimizi %30 artırmak. Afrika, havacılık için büyük bir potansiyel pazar ve Afrika'nın eski havayolu şirketi olarak, kıtanın küresel havacılığın mevcut %3'ünden daha fazlasına katkıda bulunduğunu görmek istiyoruz.
eTN: Gezginler yakın gelecekte SAA ile hangi yeni rotaları bekleyebilir?
Nico: SAA, Amerika Birleşik Devletleri'nde Accra, Gana ve Washington DC arasında yeni bir hizmetin başlatılmasıyla Batı Afrika'daki konumunu zaten güçlendiriyor. 3 Ağustos 2015'ten itibaren SAA, Gana ile Washington DC arasındaki tek aktarmasız uçuşun yanı sıra tüm Batı Afrika bölgesinden Kuzey Amerika'ya kadar birinci sınıf kalitede Skytrax 4 yıldızlı tek havayolu hizmetini sağlayacak.
Kıtada karşılıklı bağlantıyı iyileştirme sözümüze uygun olarak SAA, Africa World Airlines ile ikili bir kod paylaşımı anlaşması imzaladı. Bu havayolu ortaklığı, Washington ve Johannesburg'dan gelen SAA müşterilerine Accra üzerinden Kumasi, Takoradi ve Tamale gibi Gana'daki diğer destinasyonların yanı sıra Lagos, Nijerya'ya kesintisiz bağlantı sunacak.
eTN: Yeni rotaların yanı sıra, South African Airways başka hangi hedefler üzerinde çalışıyor?
Nico: 90 Günlük Eylem Planımızı tamamladığımızdan beri performansımızı geliştirmek için çok çalışıyoruz. Bugüne kadar, SAA için Nisan 2015'te başlayan mevcut mali yılda gözle görülür bir yıldan yıla önemli bir iyileşme gördük. Plan, önemli maliyet düşürme girişimleri ve önemli tasarruflar sağlayan ağ optimizasyonunu içeriyordu. South African Airways artık kapasitesini artırmaya ve Afrika rotalarına odaklanmaya hazır.
2015 yılının ilk çeyreğinde havayolumuzu istikrara kavuşturmak için çok çaba harcadık ve önemli kilometre taşlarına ulaştık. Artık yeteneklerimizi geliştirmeye devam etmek istiyoruz.
eTN: Şu anda ABD havayolları ile Körfez merkezli havayolları arasında bir tür savaş var. SAA'nın Körfez merkezli taşıyıcı Etihad Havayolları ile yeni ortaklığı hakkında bize ne söyleyebilirsiniz?
Nico: Etihad ile ortaklığımız son derece önemli ve havayolumuza yeni bir bağlantı getiriyor. Star Alliance'a çok bağlıyız ve aynı zamanda Etihad ile bu ortaklığı memnuniyetle karşılıyoruz. Güney Afrika Ulusal Bayrak Taşıyıcı olarak SAA, turizm için bir etkinleştirici ve ticaret yoluyla ekonomik büyümenin itici gücü olarak oynayacak özel ve önemli bir role sahiptir. Havayolu ile insan ve eşya hareketi her zamankinden daha önemli olup, ortaklıklarımız ve 90 Günlük Eylem Planımızın hedeflerine ulaşma çabalarımız bölgemizde ekonomik büyümeyi ve turizmi desteklemektedir.
Turizm her zaman Güney Afrika'da büyüme için önemli bir katalizör olmuştur ve olmaya devam etmektedir. Güney Afrika'daki her 12 işten birini doğrudan veya dolaylı olarak destekler.
eTN: SAA Grubunun farklı kolları başka hangi alanlarda yer alıyor?
Nico: SAA Grubu, entegre bir teklif aracılığıyla turizmi destekliyor. SAA, Skytrax'ın dört yıldızlı bir yerel, kıtasal ve kıtalararası havayolu şirketidir ve Grubumuzun Düşük Maliyetli Taşıyıcı (LCC) olan Mango, kıtadaki en başarılı LCC'lerden biridir ve öncelikle iç hatlara ve Zanzibar'a kârlı bir şekilde hizmet vermektedir. Afrika'nın önde gelen havayolu sadakat programı Voyager, SAA Cargo, ikram kolumuz Air Chefs ve Afrika'nın önde gelen FAA onaylı bakım tesisi South African Airways Technical, ekonomiyi desteklemek için üzerlerine düşeni yapıyor.
Turizm rakamları şaşırtıcı. Oxford Economics'in bir araştırması, yaklaşık 615,000 kişinin turizm endüstrisinde doğrudan istihdam edildiğini, 451,000 kişinin daha sektörle dolaylı olarak bağlantılı olduğunu ve 312,000 kişinin turizm işçilerinin hane halkı harcamalarıyla doğrudan desteklendiğini tahmin ediyor.
O halde turizmin Güney Afrika 2011 Ulusal Büyüme Yolu Çerçevesinin altı temel itici gücünden biri olması şaşırtıcı değil. Büyüme için kilit bir sektör ve 189.4'da 2009 milyar R'lik bir turizm taban çizgisinden, turizmin Güney Afrika GSYİH'sine katkısının önümüzdeki on yılda 500 milyar R'yi aşması bekleniyor.
eTN: SAA'nın 90 Günlük Eylem Planı hakkında bizimle daha fazla bilgi paylaşır mısınız?
Nico: Turizm rakamları kulağa çekici geliyor ve tahminler güllük gülistanlık ve yükseliş. Dolayısıyla, Indaba gibi forumların faydaları yadsınamaz olsa da, pozitif büyüme için genel bir sorumluluğun havayolu endüstrisine düştüğü açıktır. Bu nedenle, SAA Kurulu geçen yılın sonlarında 90 Günlük Eylem Planını onayladı. Hızlı bir düzeltme planı değil, daha ziyade Uzun Vadeli Geri Dönüş Stratejisinin tam olarak uygulanması için işi istikrarlı bir noktaya döndürmek için bir araçtı.
Bu yılın Mart ayında SAA planı başarıyla tamamladı ve şirket bu süre zarfında önemli kilometre taşlarına ulaştı. Mumbai ve Pekin gibi zarar eden rotalar iptal edildi, ancak önemli turizm kaynakları olarak SAA, kod paylaşımı operasyonları yoluyla yalnızca Hindistan'da 10'dan fazla nokta sağlayarak bu kaynak pazarlardaki kod erişimini genişletti. SAA'nın Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki yeni hizmeti, işimizdeki kayıpların önlenmesinin ötesinde, bu hareket yoluyla turizmde gerçek büyüme potansiyelinin olağanüstü olduğunu gösteren tahminlerle dünyanın en yoğun hava merkezlerinden birinde varlık gösteriyor.
İlerleyen süreçte odak noktası, rotaları ayırmaktan ziyade istikrarlı bir temel ve platformdan büyümeye odaklanmaktır. SAA, Güney Afrika'yı kilit ticaret ve turizm ortaklarıyla daha iyi bağlantı kurma kapasitesini artırmayı planlıyor. İş istikrarını sağlayarak ve maliyetleri yönetmeye sürekli dikkat ederek, ölçülü bir şekilde büyümeyi hızlandıracak güçlü bir temel oluşturulur.
eTN: Önümüzdeki 6 ay içinde SAA'nın en önemli beş önceliği nelerdir?
Nico: 90 Günlük Eylem Planı ile halihazırda hızlandırılmış olan rota ağımızı ve filo planımızı uygulamayı planlıyoruz. Zamanla, bir havayolu, ağ planına yanlışlıkla verimsizlik enjekte etme riskini taşır. Mevcut planla ilgili kapsamlı bir çalışmanın ardından, SAA, yıllık kazançlarda 2.5 milyar R'lik bir pozitif etki öngören çok çeşitli iyileştirme fırsatlarının bulunduğunu tespit etti. Bu, kayıpları önemli ölçüde azaltacak ve havayolunu gelecekteki büyüme için konumlandıracaktır.
SAA ayrıca ortaklıklara odaklanmaya devam edecek. Hiçbir havayolu kendi uçağıyla her rotaya hizmet veremez ve etkin ortaklıklar ve kod paylaşımı yoluyla, SAA'ya 26 ek varış noktası ve kaynak pazar ekleyen genişletilmiş Orta Doğu operasyonlarımızda olduğu gibi, SAA'nın erişimi büyümeye devam edecektir. ağ.
Bir sonraki odak alanımız gelir kazancı olacak. Bu, çok daha sıkı gelir yönetimi de dahil olmak üzere çeşitli ticari alanların ele alınmasının yanı sıra SAA'nın seyahat acentesi ve TMC ortaklarını yakından kucakladığı ve güçlendirdiği yeni bir dağıtım stratejisi geliştirmeyi içerir. SAA'nın gelir ağını en iyi şekilde kullanmak ve geçmişteki verimsizlikleri geri almak için, SAA'nın değer önerisini etkin bir şekilde iletmek için Voyager gibi güçlü sahip olunan kanalları kullanarak uyumlu pazarlama ve iletişim faaliyetleri tarafından desteklenen dahili çabalarını görecek olan uyumlu bir yaklaşım gereklidir.
Ana odak alanlarından biri de maliyet sıkıştırması olacak ve bu sayede işimiz, şirketin her alanında optimize edilmiş verimlilikler aramaya devam edecek. Ürünümüzün kalitesinden ve güvenilirliğinden ödün vermeden devam eden tasarruf inisiyatifleri uygulanacak ve bu bağlamda, işgücü maliyeti yönetiminden tedarik zinciri yeniden mühendisliğine kadar R2 milyarı aşan inisiyatifler sayısallaştırılmıştır. Bir program aracılığıyla değil, belirli bir maliyet bilincine sahip belirli bir kültürü aşılayarak, aynı anda maliyetleri düşük tutmayı başarırken, gelir çizgisini büyütmek, sürdürülebilir kârlı sonuçlar sağlamanın en hızlı ve en sürdürülebilir yoludur.
SAA ayrıca, bir sonraki vurgu alanımızı temsil eden yönetişim, risk yönetimi ve grup yapısının optimizasyonunu güçlendirmeye devam edecektir; burada ele alınması gereken konular arasında grup şirketlerimizin birbirleriyle nasıl ilişki kurduğu, her birinin nasıl kurulduğu yer almaktadır. seçilen pazarlara en iyi hizmeti vermek ve bir havacılık grubu içinde mevcut olan doğal riski proaktif olarak yöneten en iyi uygulamalı bir kontrol ortamına sahip olup olmadığımız.
Son olarak, SAA tarafından, özellikle insan sermayesi alanında, performans mükemmelliğine yönelik net bir yönelim üstlenildi ve odak noktamızın kısa vadeli alanını tamamladı. Bir bütün olarak SAA işi için öngörülen performans mükemmelliğinin ötesinde, bu bireysel sorumluluk anlamına gelir.
eTN: Görünüşe göre SAA, bir bütün olarak turizmin yanı sıra havayoluna da fayda sağlamak için birçok hedefe ulaşmak için çok çalışıyor ve çok çalışıyor. Bugün bizimle konuşmak için zaman ayırdığınız için teşekkür ederiz.
Nico: Okurlarınızla SAA'nın yaptıklarını, şu ana kadar başardıklarımızı ve gelecekte nereye gitmek istediğimizi paylaşma fırsatı için teşekkür ederiz.
BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:
- This route not only connects the United States with Ghana and the rest of West Africa, but it is giving new opportunities to trade, commerce, and tourism through traffic from South Africa to Ghana, and, of course, for Americans looking to find their roots on a tourism trail to West Africa.
- The movement of people and goods by air is more important than ever before, and our partnerships and efforts in meeting aims of our 90-Day Action Plan support economic growth and tourism in our region.
- As the South African National Flag Carrier, SAA has a specific and important role to play as an enabler for tourism and a driver of economic growth through trade.
