LONDRA – Avrupa havayolları ve İngiltere'nin baskın havalimanı operatörü Pazartesi günü, iki yıllık dik düşüşün ardından yolcu trafiğinin istikrara kavuştuğunun sinyallerini verdi, ancak British Airways PLC'nin kâr sürücüsü olan Atlantik ötesi trafiğin durgunluk içinde olduğunu ve analistler, endüstrinin ' Henüz bir kurtarma için ayarlanmadı.
33 tarifeli Avrupa ağ taşıyıcısını temsil eden Avrupa Havayolları Birliği, ön rakamların, yaz tatillerinin başlaması nedeniyle Avrupa'da hava yolculuğunun en yoğun olduğu aylardan biri olan Temmuz ayında trafik düşüşlerinin azaldığını gösterdiğini söyledi. Dernek, gelir yolcu kilometresi cinsinden ölçülen Temmuz trafiğinin, Haziran ayındaki %2.2 ve Mayıs ayındaki %6.5 düşüşe kıyasla, yıl bazında %8.3 düştüğünü söyledi.
Londra'daki Heathrow, Gatwick ve Stansted havaalanlarının yanı sıra Güney İngiltere'de Southampton ve İskoçya'da Glasgow, Edinburgh ve Aberdeen'in sahibi olan Birleşik Krallık havalimanları grubu BAA, havalimanlarının Temmuz ayında 14.5 milyon yolcuya hizmet verdiğini söyledi. Haziran'da %2.4 ve Mayıs'ta %2008.
İngiltere'nin en büyük havalimanı ve BA'nın ana üssü olan Heathrow havalimanı, Temmuz 6.5'de %0.9 artışla 2008 milyon yolcuya hizmet vererek büyümeye geri döndü. İspanya'nın Grupo Ferrovial SA'sının bir birimi olan BAA, havalimanının 2006'dan bu yana en yoğun Temmuz ayı olduğunu söyledi.
Ancak sektör analistleri, rakamların havayolu sektörü için bir toparlanma sinyali vermeyebileceği konusunda uyardı. İstikrarın, birçok tüketicinin yaz tatillerini feda etmeye hazır olmadığının sinyalini verebileceğini, ancak artan işsizlik ve artan vergilerle birlikte hava yolculuğu talebinin zayıf kalacağını söylediler.
Dünya çapında havalimanları için bir ticaret organı olan Airports Council International, Pazartesi günü yaptığı açıklamada, 8 yılının tamamı boyunca Avrupa havalimanlarında yolcu sayısında %16 ve navlunda %2009 düşüş öngörüsünü koruduğunu söyledi. havalimanları yılın ilk yarısında %10 düştü.
“Avrupa havalimanlarının %85'inden fazlası bu yıl şimdiye kadar trafikte düşüş yaşıyor. ACI Avrupa Genel Direktörü Olivier Jankovec, dibe vurmuş olmamıza rağmen trafikte düzelme henüz görünmüyor” dedi.
Dünyanın dört bir yanındaki havayolları, kredi sıkışıklığı ve ekonomik gerileme, hava yolculuğu ve hava kargo talebini azalttıkça artan zararlar veya karlar kesildiğini bildirdi. Son haftalarda, sektördeki gerilemenin en azından gelecek yıla kadar devam etmesi beklense de, birkaç kişi hava yolcu trafiğinde istikrar işaretleri olduğunu söyledi.
Buna karşılık, havayolları güzergahları kesti ve uçakları yere indirdi ve ayrıca personeli işten çıkararak veya uçuşlarda sunulan hizmetleri azaltarak başka yerlerde maliyetleri düşürmeye çalıştı.
AEA, üyelerinin kapasite azaltımlarının Temmuz ayında %3'e düştüğünü ve bunların yolcu hacimlerindeki düşüşün önüne geçmek için yeterli olduğunu ve bunun da uçakların daha dolu olduğu anlamına geldiğini söyledi.
BA, Atlantik'teki Heathrow üssünün dışındaki premium trafiğe büyük ölçüde bağımlı olduğu için en kötü etkilenen büyük havayollarından biri oldu. Geçen ay, hala uçanların daha az harcama yaptığı konusunda uyardığı için özel bir havayolu olarak ilk mali ilk çeyrek vergi öncesi kaybını bildirdi.
Geçen hafta BA, yolcu kilometresi cinsinden ölçülen yolcu trafiğinin, Temmuz ayında kapasiteyi düşürdüğü için yıllık bazda %1 arttığını, ancak taşıdığı yolcu sayısının yıllık %1.2 düşüşle 3.21 milyona düştüğünü bildirdi. Çoğunlukla ticari yolcuların biletleri için daha fazla ödeme yaptığı premium trafiği, yıllık %11 düştü.
BAA, Atlantik rotaları hariç olmak üzere Avrupa ve uzun mesafeli trafiğin havaalanlarında Temmuz ayında arttığını, ancak İngiltere iç trafiğinin ve charter trafiğinin düşmeye devam ettiğini ve Atlantik ötesi trafiğin yıllık %8 düştüğünü söyledi. BA için bir umut ışığı olarak, Heathrow'daki Atlantik ötesi trafik sadece %2.1 azaldı.
BAA, kargo trafiğinin de Temmuz ayında daha yavaş bir düşüş oranı gösterdiğini, ancak yine de yıllık %11.7 düşüşte olduğunu söyledi. Havalimanlarındaki kargo trafiği, bir önceki yıla göre 17'da şimdiye kadar %2009 azaldı.
BAA, Birleşik Krallık anti-tröst düzenleyicisinin Birleşik Krallık hava trafiğinde çok baskın olduğuna hükmettiği için üç havalimanını – Gatwick, Stansted ve Edinburgh veya Gatwick – satmak zorunda kalıyor. Karara itiraz etti, yani gelecek yıldan önce herhangi bir havalimanının satışı pek olası değil.
İrlandalı havayolu şirketi Aer Lingus Group PLC Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Temmuz ayında 1.12 milyon yolcu taşıdığını, kısa mesafeli rotalarındaki sayılarında %8.2'lik bir artışla uzun mesafeli yolculardaki %11.2'lük düşüşü telafi ederek yıllık %12.4 artışla XNUMX milyon yolcu taşıdığını söyledi. .
Geçen hafta, en büyük rakibi Ryanair Holdings PLC, Temmuz ayında yolcu sayısında %19 artışla 6.7 milyon yolcuya ulaştı. Avrupa'nın en büyük düşük maliyetli taşıyıcısı olan Ryanair, yeni rotalar eklediği için son yıllarda güçlü bir şekilde büyüyor. Aer Lingus üzerinde üç devralma girişiminde bulundu, ancak İrlanda hükümeti ve pilot sendikaları gibi büyük hissedarlar Aer Lingus hisselerini Ryanair'e satmayı reddettiği için şimdiye kadar rakibini elde edemedi.
