FAA, havayoluna 2.5 Milyon Dolarlık ceza verecek

Dört ay içinde meydana gelen iki güvenlik olayı nedeniyle hâlihazırda yoğun federal inceleme altında olan banliyö havayolu operatörü Trans States Holdings Inc., şimdi bir dizi olay nedeniyle teklif edilen 2.5 milyon dolarlık hukuki cezayla karşı karşıya bulunuyor.

Dört ay içinde meydana gelen iki güvenlik olayı nedeniyle hâlihazırda yoğun federal inceleme altında olan banliyö havayolu operatörü Trans States Holdings Inc., yıllar önce tekrarlanan bakımlar nedeniyle önerilen 2.5 milyon dolarlık hukuki cezayla karşı karşıya.

Önerilen cezayı Çarşamba günü açıklarken, Federal Havacılık İdaresi bir dizi kalıcı ihlal iddiasında bulundu; kurum müfettişlerinin uyarılarına rağmen bazılarının yeniden meydana geldiğini söyledi. FAA'ya göre diğer hatalar mürettebatın ve yolcuların "hayatlarını tehlikeye atan" "dikkatsiz" hatalardan kaynaklandı.

İki yıl boyunca iki farklı Trans States biriminde 320'den fazla uçuşu kapsayan iddia edilen ihlaller, sıradan kayıt tutma sorunlarından, bir çift acil inişin ardından zorunlu denetimlerin yapılmamasına ve üçüncü bir uçuşta ciddi türbülansla karşılaşılmasına kadar uzanıyor. İki bölgesel taşıyıcı, Trans States Airllines Inc. ve GoJet Airlines LCC, UAL Corp.'a ait United Airlines ve US Airways için günlük yüzlerce uçuş gerçekleştiriyor.

Her iki havayolu da iddia edilen ihlallerin 2007 ve 2008 yıllarında meydana gelmesinden bu yana FAA'nın duyurusunun “zamanlaması konusunda kafalarının karıştığını” söyledi. Ayrı açıklamalarda, iddiaları henüz kurumla görüşmediklerini söylediler, iddialarla başarılı bir şekilde mücadele edeceklerine olan güvenlerini dile getirdiler ve "en yüksek güvenlik seviyelerini aşmak için politikalarımızı ve çalışma prosedürlerimizi güçlendirmeye" devam edeceklerine söz verdiler.

FAA tarafından aktarılan bir vakada, Trans States Havayolları, Aralık 145'de, uçağın Louisiana üzerinde şiddetli türbülanstan geçmesinin ardından, çift motorlu Embraer 2007 jet uçağının gerekli ayrıntılı incelemesini gerçekleştirememişti. FAA'nın yaptırım mektubuna göre, şirket bakım personeli kaptana, durumu uçağın kayıt defterine not etmesi gerekmediğini ve Trans Devletlerinin, gerekli kontroller neredeyse yapılmadan önce 62 sefer daha uçarak "gereksiz ve pervasızca bir risk aldığını" söyledi. iki hafta sonra.

Aynı ay içinde, GoJet tarafından işletilen bir Bombardier jet uçağı, mürettebatın belirli uçuş kontrol sistemlerinde sorun olduğuna dair iki kokpit uyarısı bildirmesinin ardından Portland, Maine'e acil iniş yaptı. FAA'ya göre bakım çalışanları pilotlara devre kesicileri sıfırlamaları yönünde uygunsuz talimat verdi. Ajans, daha sonra yapılan bir soruşturmada, teknisyenlerin tam olarak ne olduğunu belirlemek ve uçağın güvenliğini onaylamak için uçağı incelemesi gerektiğini ortaya çıkardı.

Haziran 2008'de başka bir GoJet uçağı, kokpit cihazlarının uçuş kontrol yüzeylerinde benzer arızalar göstermesi üzerine acil durum ilan etti ve Denver'a indi. FAA'ya göre havayolu, olayı gerektiği gibi belgeleyemedi ve teknisyenler sorunu araştırmak için güncelliğini kaybetmiş referans malzemeleri kullandı. Yedi gün sonra bir FAA müfettişi GoJet'i tutarsızlıklar konusunda uyarıncaya kadar uygun prosedürler tamamlanmamıştı.

Havayolları tarafından iddia edilen diğer ihlaller arasında, yağ sızıntısı olan bir motorun uygunsuz şekilde onarılması; düzgün şekilde belgelenmemiş, çalışmayan aletlerle birden fazla jetin uçurulması; ve bir pilotun uçağın servis kapısındaki bakımı uygunsuz bir şekilde ertelemesi.

FAA, 2008'de iddia edilen bazı bakım hatalarının, havayolunun ertelenen bakım maddelerini düzgün bir şekilde takip etmede "sistemik bir sorun" yaşadığını ortaya koyan bir kurum araştırmasının ardından yalnızca iki ay sonra yeniden meydana geldiğini söyledi. Çarşamba günkü duyurudan önce FAA, icra davalarını çözmeye çalışmak amacıyla taşıyıcılara uzlaşma cezaları önermeleri için yaklaşık bir ay süre verdi.

FAA ve federal kaza müfettişleri, Trans States jetinin Haziran ortasında Ottawa'ya indikten sonra neden pistten çıkıp üç hafif yaralanmaya yol açtığını araştırmaya devam ediyor.

Mart ayında, havayolunun uçuş operasyonları başkanı, Washington'daki Dulles Uluslararası Havalimanı'ndan kalkmaya hazırlanan ve iki motorundan yalnızca birinin çalıştığı Trans States uçuşunun kontrolündeydi. Pilotun FAA soruşturması devam ediyor ancak havayolunun aklandığı belirtildi.

BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

  • In March, the airline’s head of flight operations was at the controls of a Trans States flight that prepared to take off from Dulles International Airport in Washington with only one of two engines operating.
  • Company maintenance personnel told the captain he didn’t have to note the situation in the aircraft’s log, according to the FAA’s enforcement letter, and Trans States “took the unnecessary and reckless risk”.
  • FAA ve federal kaza müfettişleri, Trans States jetinin Haziran ortasında Ottawa'ya indikten sonra neden pistten çıkıp üç hafif yaralanmaya yol açtığını araştırmaya devam ediyor.

<

Yazar hakkında

Linda Hohnholz

Genel Yayın Yönetmeni eTurboNews eTN HQ merkezli.

Paylaş...