Etiyopya Havayolları ve Lions Air kazası, American Airlines'ın ihbarcıları kapatması, bir Boeing 787 fabrikasındaki kablolara zarar veren gevşek enkaz, Boeing MAX 737 pilotları için simülatör eğitiminin kullanılmadığını iddia eden ekonomik kayıp - bu kadar çok Boeing 737 MAX uçağını almak için acil durum Havada, uçan halk için güvenliği sağlamak için kısa yollar ve olası kısa yollar için bastırıyor.
FlyersRights.org, FAA'nın 737 MAX pilotları için simülatör eğitimi gerektirmeme önerisine karşı bu yorumu sundu. Ayrıca, bağımsız uzmanlara uzmanlıklarını FAA ve Boeing ile paylaşmaları için daha fazla zaman tanımak için FAA'dan yorum süresini uzatmasını talep ettik.
Flyers Rights talepleri, Uçuş Standardizasyon Kurulu Raporunun Revizyon 17'sine ilişkin kamuya açık görüş süresini uzattı. Seyahat eden halk adına, güvenlik uzmanları, pilotlar ve diğerlerinin yorumlarını FAA'ya iletmeleri için ek yedi gün talep ediyoruz.
Boening 737 MAX'ın yeniden sertifikalandırılması, kamuoyunun büyük ilgisini çekiyor ve kapsamlı bir araştırmayı hak ediyor. Altı ay arayla, her ikisi de MAX'ın ticari hizmetinin ilk iki yılında meydana gelen iki çarpışmadan sonra, halkın bu uçakların güvenli olduğuna ve FAA ile Boeing'in 737 MAX'ın güvenliğini önceliklendirmek için ellerinden gelen her şeyi yaptığına dair güvenceye ihtiyacı var. ve diğer tüm uçaklar. Bu amaca ulaşmak için, bağımsız güvenlik uzmanlarının uzmanlıklarını ve endişelerini paylaşmak üzere öne çıkmaları için daha fazla zamana ihtiyaç vardır.
737 MAX'ın yeniden sertifikalandırma süreci, güvenlik uzmanlarının, pilotların ve uçuş görevlilerinin güvenini yeniden kazanmayı gerektirecek. Ayrıca yolcuların ve halkın güvenini yeniden kazanmayı gerektirir. Bugüne kadarki süreç gizlilik içinde saklandı ve sürecin aceleye getirilmiş, gizli, çelişkili ve eksik olduğu algılanırsa yolcuların Boeing 737 MAX'ı boykot edeceğini tahmin ediyoruz.
Havayolu yolcuları adına, güvenlik uzmanlarını bir araya getirmek ve yorumlarını FAA'ya sunmaya teşvik etmek için daha fazla zaman talep ediyoruz. Yorum süresi sadece 10 iş günüdür. FAA'nın mevcut en az katı değişikliği, “Farklılıklar Düzeyi B”yi seçmeye yönelik bekleyen kararı dikkate alındığında, uzatılmış bir yorum süresi, FAA veya herhangi bir paydaş için önyargı oluşturmayacaktır. Boeing, 737 MAX'ın mümkün olan en kısa sürede yeniden sertifikalandırılmasını isteyebilirken, FAA'nın 737 MAX'ı çok hızlı bir şekilde yeniden sertifikalandırarak ve daha da fazla hayatı tehlikeye atarak güvenliği tehlikeye atması veya güvenliği tehlikeye atıyor gibi görünmesi için hiçbir neden görmüyoruz.
İlave Flyers Rights, FAA'nın, tek bir uçak havaya dönmeden önce 737 MAX'ın tüm pilotları için MCAS özelliği hakkında simülatör eğitimi talep etmesini şiddetle tavsiye eder.
Müttefik Pilotlar Birliği, FAA'nın önerdiği düzeltmenin, simülatör eğitimini içermediği için yeterince ileri gitmediğini belirtti. Sadece daha fazla bilgisayar zamanı gereksinimi, yalnızca pilotlarının uçakta uçma güvenini geri kazandırmakla kalmayacak. American Airlines, ek eğitim seçeneğini araştırdığını söyledi, ancak bireysel bir havayolu, tüm havayollarında zorunlu kılınması gereken bir güvenlik avantajı elde etmek için diğer havayollarına göre tek taraflı olarak ekonomik bir dezavantaja düşmemelidir.
Yakın tarihli bir muhbir, 737 MAX'taki AOA sensörlerinin kablolarına zarar veren gevşek döküntüler gözlemlediğini bildirdi. Boeing bu özel iddiayı reddederken, New York Times, Boeing 787 South Caroline fabrikasından ayrı bir ihbarcının, içinde enkaz bulunan bir uçak gördüğünü ve denetçiler tarafından ihlalleri görmezden gelmesi söylendiğini iddia ettiğini bildirdi. ABD Hava Kuvvetleri, içinde enkaz bulunduğu için Boeing KC 46 uçağının teslimatını durdurdu. Bu, FAA'nın 737 MAX'ı hızla yeniden sertifikalandırma yönündeki baskısını sürdürmeden önce FAA ve bağımsız araştırmacılar tarafından tam olarak araştırılması gereken bir yanlış davranış modelidir.
FAA, bağımsız güvenlik uzmanları, pilotlar ve diğerlerinden tüm resmi alana kadar 737 MAX'ın gökyüzüne geri dönmesine izin vermek için bu çılgın, gizli koşuşturmayı yavaşlatmalıdır.
