Hint Pilotlar Federasyonu, Reuters ve WSJ'ye Hukuki İşlem Başlattı

Hint Pilotlar Federasyonu (FIP) Başkanı Kaptan MR Wadia'ya göre, grup, geçen ay meydana gelen Air India kazasıyla ilgili haberleri nedeniyle Wall Street Journal (WSJ) ve Reuters'a karşı yasal bir bildirimde bulundu. Pilot örgütü, Batı medyasını, özellikle Wall Street Journal ve Reuters'ı, bulguları çarpıtmak ve suçu mürettebata atmakla suçladı. FIP başkanı, makaleleri "sorumsuz" olarak nitelendirdi ve mürettebat hatası ima ederek pilotların itibarına zarar verdiklerini belirtti. Yasal bir bildirim, genellikle bir dava öncesinde gelen resmi bir uyarı niteliğindedir.

Air India: Yurtiçi ve Yurtdışı Direkt Uçuş Rezervasyonu Yapın

Air India'da tercih ettiğiniz varış noktasına uluslararası ve yurtiçi uçuşları arayın. Tek yön, gidiş-dönüş veya çok şehirli duraklamalar, sizin için uygun olanı seçin.

787 Haziran'da İngiltere'ye gitmek üzere yola çıkan Air India Boeing 8-12 Dreamliner tipi uçak, kalkışından kısa bir süre sonra Ahmedabad'da bir yerleşim bölgesine düştü ve uçaktaki 241 kişiden 242'i, yerde ise 19 kişi hayatını kaybetti. Hindistan Uçak Kazası Soruşturma Bürosu'nun (AAIB) ön inceleme raporu, kalkıştan sadece birkaç saniye sonra kokpit yakıt anahtarlarının kapatıldığını ve bunun her iki motorun da arızalanmasına yol açtığını ortaya koydu. Yakıt anahtarlarının manipüle edilmesinin nedeni ise henüz bilinmiyor.

Wadia, "İlk günden itibaren... kaptan üniforması giymiş Batılı medya temsilcileri, 'Olanların tamamen farkındayız', 'Pilotun hata yaptığından eminiz' şeklinde iddialarda bulundular," dedi. Ayrıca, bu medya kuruluşlarının pilot hatasına işaret eden çok sayıda "ima" yaptığını da belirtti.

Wadia, "Bu tür açıklamalar son derece sorumsuz, mantıksız ve mantık dışı... Pilotların olağanüstü performans gösterdiğinden emin olduğumuz halde onları sorumlu tutmak," diye devam etti. "Bu durum, Batı medyasına bir bildiri yayınlamamıza yol açtı... Gerçeklere sıkı sıkıya bağlı kalmalarını ve spekülasyondan kaçınmalarını talep ettik."

Yüzbaşı Wadia'ya göre bu tür haberlerin arkasındaki sebepler sadece para ve sorumluluk.

"Boeing'in kazaya sebep olan arızalı ekipmandan sorumlu olduğu tespit edilirse... Dolayısıyla ertesi günden itibaren kazanın sorumluluğunun pilotlarda olduğunu tespit etmeye çalışıyorlar" dedi.

AAIB raporunda Boeing'in kazadan sorumlu tutulmadığı belirtilirken, Hindistan havacılık otoritesi, Amerikan şirketi tarafından üretilen tüm yerli uçaklarda yakıt sistemi denetimi yapılmasını zorunlu kıldı.

Yüzbaşı Wadia, anahtarların kapatılmasının nedenleri hakkında spekülasyon yapmaktan kaçındı ve yalnızca ek analizlere ihtiyaç olduğunu belirtti. Bununla birlikte, Batı medyasını soruşturma devam ederken suçlamada bulunmaktan kaçınmaya çağırdı.