Rus hava sahasının kapatılması Finnair'in trafiğinde önemli değişikliklere neden oluyor. Finnair bugün, uygulanması halinde Finnair uçuş ekiplerini etkileyecek 90 güne kadar olası izin sürelerine ilişkin planları görüşmek üzere çalışan temsilcilerini aradı.
Nisan ayından itibaren, pilotlar için tahmini ek izin süresi 90 ila 200 ve kabin ekibi için 150 ila 450 çalışan arasında değişmektedir. Ancak nihai izin ihtiyacı, istisnai durumun nasıl ilerlediğine ve müzakereler sırasında hangi hafifletmelerin bulunabileceğine ve tanımlanacağına bağlıdır.
Müzakereler Finlandiya'daki tüm 2800 pilot ve kabin ekibi üyesini ilgilendiriyor. Ek olarak, Finnair Finlandiya dışındaki iş imkanlarının azalacağı tahmin edilen destinasyonlarda çalışanlarla ilgili etkileri değerlendirir.
Rusya 28 Şubat Pazartesi günü Rus hava sahasının Fin uçaklarından 28 Mayıs 2022'ye kadar kapatılmasına ilişkin bir notam (havacılara duyuru) yayınladı. Finnair şimdi Rusya'ya olan tüm uçuşlarını 28 Mayıs'a kadar iptal etti ve şimdiye kadar Asya uçuşlarının bir kısmını iptal etti. 6 Mart 2022'ye kadar uçuşlar.
Finnair şu anda Rusya hava sahasından kaçınarak Singapur, Bangkok, Phuket, Delhi ve 9 Mart itibarıyla Tokyo'ya uçuyor ve şu anda Kore ve Çin'e uçuşlarının bir kısmını alternatif bir rota ile gerçekleştirme olasılıklarını değerlendiriyor. Aynı zamanda Finnair, durumun uzaması durumunda alternatif bir ağ planı hazırlıyor.
"With Rus hava sahası Finnair Operasyon Direktörü Jaakko Schildt, "kapalı, Finnair tarafından daha az uçuş olacak ve ne yazık ki çalışanlarımız için daha az iş olacak" diyor.
"Personelimizin büyük bir kısmı pandemi sırasında uzun süreli izinlerdeydi, bu nedenle daha fazla izin ihtiyacı özellikle ağır geliyor ve bunun için üzgünüz."
Asya ve Avrupa arasındaki yolcu ve kargo trafiği Finnair'in ağında önemli bir rol oynamaktadır; pandemiden önce Finnair'in gelirinin yarısından fazlası bu trafikten geliyordu. Pandemi sırasında birçok Asya ülkesi seyahati kısıtladı, ancak Finnair, güçlü kargo talebiyle desteklenen Asya rotalarının çoğunu işletti. Uçuşları Rus hava sahasından kaçınarak yönlendirmek, en kötü durumda uçuş süresine birkaç saat ekler ve daha uzun rota ile birlikte artan jet yakıtı fiyatı, uçuşların başa baş olma olasılığı üzerinde büyük bir ağırlık oluşturur.
