Fraport Group: Artan yolcu trafiğiyle artan gelir

Pandemi ile ilgili seyahat kısıtlamalarının geniş çapta kaldırılmasının ardından, Fraport Grubu genelindeki havalimanları yolcu trafiğinde güçlü bir toparlanma kaydetti. Fraport'un tatil destinasyonlarına hizmet veren bazı Yunan havalimanları – Korfu adasındaki Rodos, Santorini ve Kerkyra dahil – 2019'nin ilk altı ayında 2022 kriz öncesi yolcu seviyelerini bile aştı. Seyahat talebindeki genel artışla desteklenen Fraport'un Grubu geliri arttı 66.3 mali yılının Ocak-Haziran döneminde yüzde 1,348.5 artarak 2022 milyon Euro'ya yükseldi.

bildiri'nin CEO'su Dr. Stefan Schulte şunları söyledi: “Mart ayından bu yana, Grubumuz genelinde yolcu trafiğinde güçlü bir artış eğilimi yaşıyoruz çünkü insanlar bir kez daha seyahat edebiliyor ve buna hevesli. saat Frankfurt Havaalanı, şimdi 45 yılının tamamı için 50 milyon ile 2022 milyon arasında yolcu bekliyoruz. Dolayısıyla bu, yılın başında beklenenden daha yüksek bir trafik hacmi. Kilit işletme finansal rakamlarımız da iyileşti – kilitlenme sırasında Frankfurt Havalimanı'nın operasyonlarını sürdürmek için aldığımız geri ödeme ve Yunanistan'da alınan pandemi tazminatı gibi geçen yılın olumlu tek seferlik etkileri için ayarlama yaparken bile. Bu olumlu gelişmeyi destekleyen ana faktörler, uluslararası portföyümüzdeki havalimanlarından gelen güçlü performans ve Xi'an yatırımımızın elden çıkarılmasından kaynaklanan olumlu katkıydı. Yine de 2019'da görülen seviyelere hala uzağız.”

Tatil seyahatine yönelik güçlü talebin yol açtığı yolcu trafiği

2022'nin ilk altı ayında, Fraport'un ana üssü Frankfurt Havalimanı (FRA) üzerinden yaklaşık 21 milyon yolcu seyahat etti. Bu, 38 pandemi öncesinde elde edilen trafik hacminin hala yüzde 2019 altında olsa da, rakam 220'deki aynı döneme kıyasla yüzde 2021'lik bir büyüme oranını temsil ediyor. FRA, pandeminin başlangıcından bu yana ilk kez yaklaşık 5 milyonu ağırladı. 2022 rekor yılının aynı ayında kaydedilen trafiğin yüzde 75'ini aşan Haziran 2019'deki yolcu sayısı.

“Yolcu trafiğindeki güçlü ve dinamik toparlanma, bizim için bazı büyük operasyonel zorluklar yaratıyor. Ne yazık ki, bu aynı zamanda tekrarlayan gecikmelere neden oluyor” dedi. “Yine de Almanya'da yaz okulu tatillerinin başlamasıyla birlikte istikrarlı ve güvenilir operasyonları sürdürebildik. Bu, ortaklarımızla işbirliği içinde Frankfurt'ta uyguladığımız önlemlerin etkinliğinin altını çiziyor. Ancak yine de kendi kalite gereksinimlerimizi tam olarak karşılayana kadar daha gidilecek bir yol var.”

Frankfurt'taki kargo hacimleri, 11.5'nin ilk yarısında yıllık %1.0 düşüşle yaklaşık 2022 milyon mt'a geriledi. 2021'deki güçlü kargo performansının ardından düşüş, esas olarak Ukrayna'daki savaşın ardından hava sahası kısıtlamalarına bağlanabilir. sıfır Covid stratejisinin bir parçası olarak Çin'de uygulanan çok sayıda kilitlenmenin etkilerinin yanı sıra. Almanya dışındaki Fraport Grubu havalimanları, turizm kapıları olarak birincil işlevlerinden ve tatil seyahatindeki artıştan daha büyük ölçüde yararlandıkları için Frankfurt'tan daha yüksek yolcu büyümesi elde etti. 

Önemli işletim rakamları gözle görülür şekilde iyileşiyor

Dinamik yolcu büyümesiyle desteklenen Fraport'un Grup geliri, yüzde 66.3 oranında belirgin bir artışla 1,348.5 milyon Euro'ya yükseldi. Fraport'un dünya çapındaki yan kuruluşlarındaki inşaat ve genişleme önlemlerinden elde edilen gelire göre ayarlanan (UFRYK 12 uyarınca), Grup geliri yüzde 67.7 artarak 1,211.8 milyon Euro'ya ulaştı. Fraport'un Çin'deki Xi'an havalimanı şirketindeki tüm hissesinin satışı, bilançoda diğer faaliyet gelirleri olarak gösterilen toplam 53.7 milyon € katkıda bulundu. 

Fraport Grubu FAVÖK (faiz, vergi, amortisman ve amortisman öncesi kazanç) yıllık yüzde 21.8 artarak 408.3 milyon Euro'ya yükseldi. Böylece, FAVÖK gelirden daha yavaş büyüdü, çünkü geçen yılın ikinci çeyreği FAVÖK birkaç olumlu tek seferlik etkiden güçlü bir şekilde etkilendi. Grup FVÖK 181.9'in ilk yarısındaki 116.1 milyon Euro'dan 2021 milyon Euro'ya yükseldi.

Grup sonucu, tek seferlik etkiler nedeniyle negatif bölge

Eksi 290.8 milyon € ile Grubun mali sonucu 2022'nin ilk yarısı için açıkça olumsuzdu. Bunun başlıca nedeni Fraport'un azınlık hissesine sahip olan Thalita Trading Ltd.'den alınan 163.3 milyon €'luk kredi alacağının tamamen silinmesiydi. Petersburg'daki Pulkovo Havalimanı'nın (LED) operatöründe. CEO Schulte şunları söyledi: “Rusya'nın Ukrayna'ya karşı savaşına ilişkin yaptırımların daha da gelişmesi göz önüne alındığında, bu kredi alacağını tamamen sildik. Aynı zamanda kredi ile ilgili taleplerimizi de eksiksiz olarak sürdürüyoruz. Mevcut imtiyaz sözleşmesi uyarınca Pulkovo'daki hisselerimizin satışı 2025 yılına kadar hariç tutulacağından, zarar yazma işlemi bir elden çıkarma anlamına gelmiyor.”

Bu arka plana karşı, Grup EBT 108.9'nin ilk altı ayında eksi 2022 milyon Euro'ya düştü (6A 2021: 19.9 milyon Euro). Grup sonucu veya net kâr eksi 53.1 milyon Euro'ya (6A 2021: 15.4 milyon Euro) düştü.

Görünüm

2022'nin ilk yarısının tamamlanmasının ardından Fraport'un yönetim kurulu, Frankfurt Havalimanı'nın tüm yıl boyunca yolcu görünümünü yukarı doğru revize ediyor. Almanya'nın en büyük havacılık merkezinin şimdi 45'de yaklaşık 50 milyon ila 2022 milyon yolcu ağırlaması bekleniyor (önceki tahmin: 39 milyon ila 46 milyon yolcu).

Olumlu trafik eğilimini ve iki önemli tek seferlik etkiyi hesaba katan Fraport, Grubun bazı önemli finansal rakamları için görünümü de ayarlıyor. Spesifik olarak, tüm yıl için FAVÖK'ün, Xi'an'ın elden çıkarılmasının ardından yaklaşık 850 milyon € ile 970 milyon € arasında daha yüksek bir aralığa ulaşması bekleniyor (önceki tahmin: 760 milyon € ila 880 milyon €). Buna bağlı olarak, Grup FVÖK'unun şu anda yaklaşık 400 milyon € ile 520 milyon € arasında bir seviyeye ulaşacağı tahmin edilmektedir (önceki tahmin: 320 milyon € ila 440 milyon €). Buna karşılık, Fraport, Thalita Trading Ltd.'den olan kredi alacağının tamamen silinmesi nedeniyle, tam yıl Grup sonucu (net kâr) için önceki görünümü yaklaşık 0 ile 100 milyon Euro arasında aşağı doğru revize ediyor. (önceki tahmin: 50 milyon € ila 100 milyon €).