Yakıt Pili Pazar Büyüklüğü, Payı, Büyümesi, Trendleri ve Tahmini 2020-2026

Selbyville, Delaware, Amerika Birleşik Devletleri, 7 Ekim 2020 (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc –:Yakıt hücresi pazarının önümüzdeki zaman diliminde oldukça kazançlı bir büyüme grafiği çizmesi bekleniyor. Yakıt hücresi, kimyasal potansiyel enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürebilen bir cihazdır. Bir proton değişim membranı (PEM) hücresi, yakıt olarak hem oksijeni hem de hidrojen gazını kullanır. Hücredeki reaksiyonun ürünleri ısı, su ve elektriktir. Bu, operasyonları sırasında çok zararlı yan ürünler üreten içten yanmalı motorlara, nükleer santrallere, kömür yakan enerji santrallerine göre en büyük gelişmedir.

Yakıt hücreleri olası uygulamalarının çeşitliliği açısından farklılık göstermektedir. Ayrıca bir elektrik santrali kadar büyük ve bir dizüstü bilgisayar kadar küçük sistemlere de güç sağlayabilirler.

Bu araştırma raporunun örnek kopyasını edinin @ https://www.decresearch.com/request-sample/detail/621   

Yakıt hücreleri, malzeme taşıma, kırtasiye, nakliye, acil durum ve taşınabilir yedek güç uygulamalarını içeren çok çeşitli uygulamalarda kullanılabilir. Daha yüksek verimlerde çalışabilmeleri ve yakıttaki kimyasal enerjiyi %60'a varan verimlerle elektrik enerjisine dönüştürebilme yetenekleri nedeniyle bu hücrelere olan talep giderek artıyor.

Ayrıca geleneksel yanmalı motorlara göre daha düşük emisyon seviyelerine sahiptirler. Aslında, hidrojen yakıt hücreleri yalnızca su salar, dolayısıyla karbondioksit emisyonunun yanı sıra genellikle duman oluşturan ve çalışma noktasında sağlık sorunlarına neden olan hava kirletici maddeler de yoktur.

Ürüne göre pazar PEMFC, SOFC ve DMFC olarak bölümlere ayrılmıştır. Proton değişim membranlı yakıt hücresi olan PEMFC, elektrolit olarak su bazlı asidik polimer membranı ve platin bazlı elektrotları kullanır. PEMFC hücreleri, elektrik çıkışını dinamik güç gereksinimlerini karşılayacak şekilde uyarlama yeteneğiyle düşük sıcaklıklarda çalışır.

DMFC, şarj cihazları veya mobil elektronik cihazlar ve taşınabilir güç paketleri gibi mütevazı güç gereksinimleri olan uygulamalarda kullanılır.

Ayrıca SOFC, katottan anoda negatif oksijen iyonları gerçekleştirmek için katı oksit elektrolit kullanır. 100W'tan 2MW'a kadar değişen çıkışlarla sabit güç üretiminden, araçlarda yardımcı güç üniteleri olarak kullanılmaya kadar geniş bir uygulama yelpazesine sahiptirler.

Uygulamalara göre pazar sabit, taşıma ve taşınabilir olarak sınıflandırılır. Yakıt hücreleri otobüsler, otomobiller, scooterlar, bisikletler ve otomobilleri içeren birçok ulaşım uygulamasında kullanılabilir. Yakıt hücresi tanıtım araçlarının çoğu, bu araç türlerinin her birine uyacak şekilde oluşturulmuştur.

Genellikle hafif, uzun ömürlü güç kaynakları olan taşınabilir yakıt hücreleri, bir cihazın şarj edilmeden kullanılabileceği süreyi geciktirme özelliğine sahiptir. Taşınabilir yakıt hücresi uygulamaları arasında elektrikli el aletleri, akü şarj cihazları, su altı araçları, dizüstü bilgisayarlar, insansız hava araçları, askeri ekipmanlar, gözetimsiz sensörler ve cep telefonları yer almaktadır.

Bu arada sabit güç uygulamaları yaklaşık yirmi yıldır ticari olarak kullanılmaktadır. Sabit yakıt hücreleri, şebekeye bağlı olmayan evlere güç sağlamak veya ek güç sağlamak için kullanılır. Bu yakıt hücreleri, diğer yakıt hücresi türlerinden farklı olarak yakıt kaynağı olarak sıklıkla doğal gazı kullanır. ABD, Japonya ve Almanya en fazla sayıda sabit yakıt santraline sahiptir. Yukarıda belirtilen uygulamaların önümüzdeki yıllarda yakıt hücresi pazarındaki büyümeyi artırması bekleniyor.

Bölgesel bir referans çerçevesinden bakıldığında, hükümet yetkililerinin uzak ve şebekeden bağımsız alanlarda elektrik sağlamaya yönelik devam eden elektrifikasyon programı, Orta Doğu ve Afrika yakıt hücresi pazarının büyümesini destekleyecektir.

Özelleştirme talebi @ https://www.decresearch.com/roc/621    

Latin Amerika yakıt hücresi pazarındaki büyümenin, hidrojen altyapısının geliştirilmesine ve FCV'lerin konuşlandırılmasına yönelik artan yatırımlar nedeniyle muazzam bir büyümeye tanık olması öngörülüyor.

İÇİNDEKİLER:

Bölüm 3 Yakıt Pili Endüstrisi İçgörüleri

3.1 Sektör segmentasyonu

3.2 Sektör manzarası, 2015 – 2026 (Milyon ABD Doları)

3.3 Endüstri ekosistemi analizi

3.3.1 Satıcı matrisi

3.4 Yenilik ve sürdürülebilirlik

3.4.1 Ballard Güç Sistemleri

3.4.2 SFC Enerjisi

3.4.3 Fiş Gücü

3.4.4 AFC Enerjisi

3.5 Düzenleyici ortam

3.5.1 ABD

3.5.1.1 Yakıt Pili ve Hidrojen Enerjisi Birliği (FCHEA)

3.5.1.1.1 Güvenlik, Kodlar ve Standartlar

3.5.1.2 CSA Yakıt Pili Standartları

3.5.1.3 SAE Yakıt Pili Araç Güvenliği Komitesi (otomotiv) standartlarını etkinleştiren

3.5.1.4 NFPA 2: Hidrojen Teknolojileri Kodu

3.5.1.5 Hidrojen Altyapı Güvenliğine İlişkin Yönetmelik, Kanun ve Standartlara Genel Bakış

3.5.2 Avrupa

3.5.2.1 Yatırımlar: Devlet ve İşbirliğine Dayalı Hidrojen ve Yakıt Pili Finansmanı

3.5.3 Japonya

3.5.3.1 Yatırımlar: Devlet ve İşbirliğine Dayalı Hidrojen ve Yakıt Pili Finansmanı

3.5.3.2 Hükümet Hedefleri

3.5.4 Güney Kore

3.5.4.1 Hükümet Hedefleri

3.6 ABD genelinde hidrojen yakıt istasyonu (2018 ve 2019)

3.6.1 ABD çapında öngörülen hidrojen yakıt istasyonları

3.7 Sanayi etki kuvvetleri

3.7.1 Büyüme faktörleri

3.7.1.1 Hükümetin olumlu görünümü ve teşvikleri

3.7.1.2 Çevre dostu ve mevcut seçeneklerden daha iyi bir alternatif

3.7.1.3 Pillerden daha verimli

3.7.2 Sektördeki tuzaklar ve zorluklar

3.7.2.1 Altyapı eksikliği

3.8 Büyüme potansiyeli analizi

3.9 Ülkelerde kurulu temel hidrojen istasyonu projeleri

3.9.1 Avustralya

3.9.2 Avusturya

3.9.3 Belçika

3.9.4 Brezilya

3.9.5 Kanada

3.9.6 Çin

3.9.7 Danimarka

3.9.8 Fransa

3.9.9 Hindistan

3.9.10 İtalya

3.9.11 İspanya

3.9.12 Güney Kore

3.9.13 Japonya

3.9.14 İsveç

3.10 Önemli ülkelerdeki hidrojen istasyonları duyuruldu

3.10.1 Avustralya

3.10.2 Kanada

3.10.3 Çin

3.10.4 Danimarka

3.10.5 İngiltere

3.10.6 Fransa

3.10.7 Almanya

3.10.8 Japonya

3.10.9 Güney Kore

3.11 Porter'ın Analizi

3.12 Rekabet ortamı, 2019

3.12.1 Strateji gösterge tablosu

3.12.1.1 Hidrojen Şirketi

3.12.1.2 Ballard Güç Sistemleri

3.12.1.3 Yakıt Hücresi Enerjisi

3.12.1.4 SFC Enerjisi

3.12.1.5 Fiş Gücü

3.13 PESTEL Analizi

Bu araştırma raporunun tam İçindekiler Tablosuna (ToC) göz atın @ https://www.decresearch.com/toc/detail/fuel-cell-market

Bu içerik Global Market Insights, Inc şirketi tarafından yayınlanmıştır. WiredRelease Haber Departmanı bu içeriğin oluşturulmasında yer almadı. Basın bülteni hizmeti sorgusu için lütfen bize ulaşın [e-posta korumalı].

<

Yazar hakkında

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz, Almanya'da (1977) gençliğinden beri sürekli olarak seyahat ve turizm endüstrisinde çalıştı.
O kurdu eTurboNews 1999'da küresel seyahat turizmi endüstrisi için ilk çevrimiçi haber bülteni olarak.

Paylaş...