Singapur 02/05/2010- Endonezya bayrak taşıyıcısı Garuda Indonesia, Kuantum Sıçraması programı kapsamında Jakarta ve Denpasar'daki ana merkezlerinin yanı sıra Endonezya'nın büyük şehirlerinde de ikincil merkezler geliştirmeyi planlıyor.
Garuda'nın başkan müdürü Emirsyah Satar Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ikincil merkezlerin Doğu Kalimantan'daki Balikpapan, Kuzey Sumatra'daki Medan, Doğu Java'daki Surabaya ve Güney Sulawesi'deki Makassar gibi şehirleri içereceğini söyledi.
Changi'deki Singapur Airshow'da konuşan kendisi, Garuda'nın yerel ağını güçlendirmek için yeni rotaları genişletme çabalarının bir parçası olarak ikincil merkezlerin yerel veya besleyici trafik oluşturacağını söyledi. Diğer çabalar arasında, Jakarta'da durmadan uluslararası rotalara gidiş-dönüş beslemeler ve Medan-Surabaya rotası gibi olgun pazarlar için yerel merkez geçiş rotaları yer alıyor. Gazetecilere verdiği demeçte, "Ayrıca tüm eyalet başkentlerinden Cakarta'ya uçuşlar geliştirmeyi planlıyoruz" dedi. Garuda, mevcut yüksek yoğunluklu ağları kapsayan uçuş sıklığını artırmayı hedefliyor.
Emirsyah, yaklaşık 230 milyon insanla dünyanın en büyük takımadasında Endonezya iç pazarının hala büyüme potansiyeline sahip olduğunu söyledi. "İç pazarda yaklaşık 40 milyon yolcu var, dolayısıyla hâlâ büyüyecek çok yer var" dedi.
"Özellikle artık her bölgenin kendi işlerini yürütme konusunda daha fazla özgürlüğe sahip olduğu bölgesel özerkliğe sahip olduğumuza göre."
Garuda, 1,333'de haftada 2008 kalkış kaydetti ve 2,702'e kadar haftada 2014 kalkış yapmayı hedefliyor. Garuda, uluslararası rotalarda 338'de 2008 kalkış gerçekleştirdi ve 1,222'te haftada 2014 kalkış yapmayı planlıyor.
Emirsyah, havayolunun rotalarını Hong Kong, Hindistan ve ASEAN ülkelerini kapsayacak şekilde genişletmenin yanı sıra Avrupa ve Amerika rotalarını da açmayı planladığını söyledi. Garuda, 1 Haziran'dan itibaren Frankfurt, Londra ve Paris'in yanı sıra Los Angeles gibi diğer şehirlerin de dikkate alındığı Amsterdam'a uçacak.
Emirsyah, Garuda'nın bugünlerde ekonomik faaliyetlerin gerçekleştiği yerin Asya Pasifik bölgesine odaklanacağını söyledi. Emirsyah ayrıca Garuda'nın küresel havayolu ittifakı düzenlemelerine tam üyelik peşinde olduğunu söyledi. "SkyTeam ittifakına üyelik konusunda KLM ve Korean Air'den destek alıyoruz" dedi.
Garuda ayrıca 54'de 2008 olan uçak filosunu 116 yılına kadar 2014'ya çıkarmayı hedefliyor. Havayolu, iç hatlar ve bölgesel hatlar için Boeing 737-800 Yeni Nesil, orta mesafe için Airbus 330-200/300 ve Boeing 777-300 ER kullanacak. uzun mesafeli rotalar için uçak.
