• Gelir yolcu kilometresi (RPK) cinsinden ölçülen toplam talep, Haziran 2.6'e kıyasla %2024 arttı. Mevcut koltuk kilometresi (ASK) cinsinden ölçülen toplam kapasite de yıllık %3.4 arttı. Haziran ayı doluluk oranı %84.5 oldu (Haziran 0.6'e kıyasla -2024 ppt).
• Uluslararası talep, Haziran 3.2'e kıyasla %2024 arttı. Kapasite, bir önceki yıla göre %4.2 artarken, yük faktörü %84.4 oldu (Haziran 0.8'e kıyasla -2024 ppt).
• Yurt içi talep, Haziran 1.6'e kıyasla %2024 arttı. Kapasite, yıllık bazda %2.1 arttı. Yük oranı %84.7 oldu (Haziran 0.4'e kıyasla -2024 ppt).
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, "Haziran ayında hava yolculuğuna olan talep %2.6 arttı. Bu, önceki aylarda gördüğümüzden daha yavaş bir hız ve Orta Doğu'daki askeri çatışmalar nedeniyle yaşanan aksaklıkları yansıtıyor. Talep artışının %3.4'lük kapasite artışının gerisinde kalmasıyla, doluluk oranları tüm zamanların en yüksek seviyelerinden 0.6 puan düştü. Ancak küresel olarak %84.5 olan doluluk oranları hala oldukça güçlü. Ağustos tarifelerinde görülen mütevazı %1.8'lik kapasite artışıyla, Kuzey yazındaki doluluk oranlarının yakın zamandaki tarihi zirvelerinden çok uzaklaşması pek olası değil," dedi.
Bölgesel Ayrım – Uluslararası Yolcu Piyasaları Uluslararası yolcu başına düşen yolcu sayısı (RPK) Haziran ayında yıllık bazda %3.2'ye ulaştı, ancak kapasite artışı talebi aştığı için tüm bölgelerde doluluk oranı düştü. Mayıs ayından bu yana yolcu başına düşen yolcu sayısı (RPK) artışındaki en büyük düşüş, askeri çatışmaların etkisiyle uluslararası trafiğin yıllık bazda %0.4 daraldığı Orta Doğu bölgesinde yaşandı.
Asya-Pasifik havayolları, yıllık bazda %7.2 talep artışı elde etti. Kapasite yıllık bazda %7.5 artarken, doluluk oranı %82.9 oldu (Haziran 0.2'e kıyasla -2024 ppt).
Avrupalı taşıyıcıların talebi bir önceki yıla göre %2.8 arttı. Kapasite bir önceki yıla göre %3.3 artarken, doluluk oranı %87.4 oldu (Haziran 0.4'e göre -2024 ppt).
Kuzey Amerika'daki taşıyıcılar, yıllık bazda %0.3'lük bir talep düşüşü yaşadı. Kapasite yıllık bazda %2.2 artarken, yük faktörü %86.9 oldu (Haziran 2.2'e kıyasla -2024 ppt).
Orta Doğulu taşıyıcılar, yıllık bazda %0.4'lük bir talep düşüşü yaşadı. Kapasite yıllık bazda %1.1 artarken, doluluk oranı %78.7 oldu (Haziran 1.2'e kıyasla -2024 ppt). Askeri çatışmalar, özellikle Kuzey Amerika (-yıllık bazda %7.0) ve Avrupa (-yıllık bazda %4.4) rotalarındaki trafiği etkiledi.
Latin Amerika havayolları, yıllık bazda %9.3 talep artışı yaşadı. Kapasite yıllık bazda %11.8 arttı. Doluluk oranı %83.3 oldu (Haziran 1.9'e göre -2024 ppt).
Afrika havayollarında yıllık bazda %0.3'lük bir talep düşüşü görüldü. Kapasite yıllık bazda %0.3 arttı. Doluluk oranı %74.6 oldu (Haziran 0.5'e kıyasla -2024 ppt). Afrika'daki doluluk oranındaki düşüş, Avrupa ve Orta Doğulu taşıyıcıların artan rekabetinden kaynaklanıyor olabilir.
Yurtiçi Yolcu Pazarları Yurtiçi yolcu başına düşen yolcu sayısı (RPK), Haziran 1.6'e göre %2024 artarken, %0.4'lik kapasite artışının etkisiyle doluluk oranı 84.7 puan düşerek %2.1'ye geriledi. Brezilya en iyi performansı gösteren ülke olurken, ABD iç pazarı dört ayın ardından ilk kez çok hafif bir büyüme kaydetti.
Leave a Comment