WASHINGTON, DC – Önde gelen ABD havayolları için endüstri ticaret örgütü olan Amerika Hava Taşımacılığı Birliği (ATA), bugün, Senato Tarımsal Beslenme ve Ormancılık ve Tahsisat Komitesi Mali Hizmetler ve Genel Hükümet Alt Komitesi önünde havayolunun karşı karşıya olduğu kriz hakkında ifade verdi. rekor yüksek jet yakıtı fiyatlarından kaynaklanan endüstri. ATA ayrıca Kongre'yi şeffaflığı sağlamak için sağduyulu önlemler almaya ve artık endeks spekülatörlerini ve kurumsal yatırımcıları, özellikle de döviz ticareti yapanları tercih eden ezici oranları geri almaya çağırdı.

ATA başkanı ve CEO'su James C. May, "Bu benzeri görülmemiş jet yakıtı fiyatlarının havayolları üzerindeki etkisi yıkıcıdır ve havayolları 2008'de havacılık tarihinin en kötü mali yılına denk olarak 10 milyar dolara yakın zarar görebilir" dedi. “Bu yıl, havayolları yakıta 61 milyar dolardan fazla harcayacak, bu on yılın ilk dört yılındaki toplam yakıt faturasının biraz üzerinde.”

May, ülke ekonomisi ile hava taşımacılığı sistemi arasındaki ayrılmaz bağı açıkladı ve havayolları aşağı doğru sarmal devam ederse, ülke ekonomisinin de aynı şekilde olacağını kaydetti. Halihazırda 14,000'den fazla havayolu işi ortadan kaldırıldı ve 100 topluluk tarifeli hava hizmetini kaybetti, daha fazla iş kaybı ve hizmet kesintisi kaçınılmaz. Petrol fiyatları yükselmeye devam ederse, potansiyel olarak 200 topluluk planlanan tüm hava hizmetlerini kaybedebilir.

May, aşırı petrol spekülasyonunu azaltmak için Emtia Vadeli İşlemler Ticaret Komisyonu tarafından enerji emtia vadeli işlemleri piyasası üzerinde acil ve kritik gözetimin önemini Kongre'ye vurguladı.

May, “Dünyanın önde gelen ekonomi ve emtia uzmanları, bugün ham petrol fiyatlarının büyük ölçüde piyasa manipülasyonu ve aşırı spekülasyon nedeniyle gereksiz yere yüksek ve çarpık olduğuna inanıyor” dedi. "Kongre'den şimdi - 60 ila 90 gün sonra değil - boşlukları tamamen kapatmak ve herkes için eşit bir oyun alanı sağlamak için piyasayı daha şeffaf ve dengeli hale getirmek için adımlar atmasını istiyoruz." May, “Kongre yakında harekete geçmezse, bu ülkenin geçerli bir havayolu endüstrisi olmayacak” sonucuna vardı.

ATA havayolu üyeleri ve bağlı kuruluşları, tüm ABD havayolu yolcu ve kargo trafiğinin yüzde 90'ından fazlasını taşıyor.